一种汽车天窗运动导轨制造技术

一种汽车天窗运动导轨，包括有导轨本体，导轨本体包括有上部的槽口结构以及下部的装配结构，槽口结构包括有上部的用于安装带动卷帘运动的卷帘软轴的卷帘组合软轴装配槽、中部的用于卷帘运动的卷帘机构运动槽以及下部的用于安装带动玻璃组合运动的玻璃组合软轴装配槽；卷帘组合软轴装配槽、卷帘机构运动槽以及玻璃组合软轴装配槽均涂覆有抗磨润滑材料。通过润滑油、抗磨剂、锰金属粉末、镁铝合金粉末、锌粉末的加入，可以合成耐磨的润滑材料；然后通过二苯胺抗氧剂、苯基‑α‑萘胺抗氧剂、3，7一二异辛基吩噻嗪、石墨粉、氧化硅、树脂、二硫化铜、润滑脂的加入，可以有效提升上述材料的耐高温/低温型，同时进一步提升上述润滑材料的润滑性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车天窗领域，尤其是一种汽车天窗运动导轨。
技术介绍
汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受。同时汽车车窗也可以开阔视野，也常用于移动摄影摄像的拍摄需求。汽车全景天窗实际上是相对于普通天窗而言。一般而言，全景天窗首先面积较大，甚至是整块玻璃的车顶，坐在车中可以将上方的景象一览无余。全景天窗的优点是视野开阔，通风良好。不过全景天窗也有一些缺点，成本较高；落尘需要清理，否则影响视线；车身整体刚度下降，安全系数降低。但无论怎样，全景天窗超大视野的享受，还是受到众多消费者的青睐。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题在于提供一种汽车天窗运动导轨。本专利技术为解决上述技术问题采用的技术方案为：一种汽车天窗运动导轨，包括有导轨本体，所述导轨本体包括有上部的槽口结构以及下部的装配结构，所述槽口结构包括有上部的用于安装带动卷帘运动的卷帘软轴的卷帘组合软轴装配槽、中部的用于卷帘运动的卷帘机构运动槽以及下部的用于安装带动玻璃组合运动的玻璃组合软轴装配槽；所述卷帘组合软轴装配槽、卷帘机构运动槽以及玻璃组合软轴装配槽均涂覆有抗磨润滑材料；所述抗磨润滑材料按重量份组分为：润滑油50-70份，抗磨剂5-8份，锰金属粉末3-5份，镁铝合金粉末5-10份，锌粉末9-12份，二苯胺抗氧剂1-3份，苯基-α-萘胺抗氧剂0.5-2份，3，7一二异辛基吩噻嗪1-2份，石墨粉15-35份，氧化硅2-4份，树脂2-3份，二硫化铜4-9份，润滑脂15-20份。进一步地，所述抗磨润滑材料的制备方法为：取原料：润滑油、抗磨剂、锰金属粉末、镁铝合金粉末、锌粉末、二苯胺抗氧剂、苯基-α-萘胺抗氧剂、3，7一二异辛基吩噻嗪、石墨粉、氧化硅、树脂、二硫化铜、润滑脂，在无氧条件下加热，使油温达到150-190℃、保温36-72小时；其后冷却至室温、浓缩、分离、除去大于5微米的液体粒子即得到抗磨润滑材料。本专利技术的有益效果为：通过润滑油、抗磨剂、锰金属粉末、镁铝合金粉末、锌粉末的加入，可以合成耐磨的润滑材料；然后通过二苯胺抗氧剂、苯基-α-萘胺抗氧剂、3，7一二异辛基吩噻嗪、石墨粉、氧化硅、树脂、二硫化铜、润滑脂的加入，可以有效提升上述材料的耐高温/低温型，同时进一步提升上述润滑材料的润滑性。附图说明图1为本专利技术一种具体实施方式的结构示意图。图中：1为卷帘组合软轴装配槽，2为卷帘机构运动槽，3为玻璃组合软轴装配槽。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步阐述。实施例1：按重量份取：润滑油50份，抗磨剂5份，锰金属粉末3份，镁铝合金粉末5份，锌粉末9份，二苯胺抗氧剂1份，苯基-α-萘胺抗氧剂0.5份，3，7一二异辛基吩噻嗪1份，石墨粉15份，氧化硅2份，树脂2份，二硫化铜4份，润滑脂15份。实施例2：润滑油70份，抗磨剂8份，锰金属粉末5份，镁铝合金粉末10份，锌粉末12份，二苯胺抗氧剂3份，苯基-α-萘胺抗氧剂2份，3，7一二异辛基吩噻嗪2份，石墨粉35份，氧化硅4份，树脂3份，二硫化铜9份，润滑脂20份。实施例3：润滑油50份，抗磨剂8份，锰金属粉末3份，镁铝合金粉末10份，锌粉末9份，二苯胺抗氧剂3份，苯基-α-萘胺抗氧剂0.5份，3，7一二异辛基吩噻嗪2份，石墨粉15份，氧化硅4份，树脂2份，二硫化铜9份，润滑脂15份。取原料：润滑油、抗磨剂、锰金属粉末、镁铝合金粉末、锌粉末、二苯胺抗氧剂、苯基-α-萘胺抗氧剂、3，7一二异辛基吩噻嗪、石墨粉、氧化硅、树脂、二硫化铜、润滑脂，在无氧条件下加热，使油温达到150-190℃、保温36-72小时；其后冷却至室温、浓缩、分离、除去大于5微米的液体粒子即得到抗磨润滑材料。一种汽车天窗运动导轨，包括有导轨本体，导轨本体包括有上部的槽口结构以及下部的装配结构，槽口结构包括有上部的用于安装带动卷帘运动的卷帘软轴的卷帘组合软轴装配槽1、中部的用于卷帘运动的卷帘机构运动槽2以及下部的用于安装带动玻璃组合运动的玻璃组合软轴装配槽3；卷帘组合软轴装配槽、卷帘机构运动槽以及玻璃组合软轴装配槽均涂覆有抗磨润滑材料。通过润滑油、抗磨剂、锰金属粉末、镁铝合金粉末、锌粉末的加入，可以合成耐磨的润滑材料；然后通过二苯胺抗氧剂、苯基-α-萘胺抗氧剂、3，7一二异辛基吩噻嗪、石墨粉、氧化硅、树脂、二硫化铜、润滑脂的加入，可以有效提升上述材料的耐高温/低温型，同时进一步提升上述润滑材料的润滑性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车天窗运动导轨，其特征在于：包括有导轨本体，所述导轨本体包括有上部的槽口结构以及下部的装配结构，所述槽口结构包括有上部的用于安装带动卷帘运动的卷帘软轴的卷帘组合软轴装配槽、中部的用于卷帘运动的卷帘机构运动槽以及下部的用于安装带动玻璃组合运动的玻璃组合软轴装配槽；所述卷帘组合软轴装配槽、卷帘机构运动槽以及玻璃组合软轴装配槽均涂覆有抗磨润滑材料；所述抗磨润滑材料按重量份组分为：润滑油50‑70份，抗磨剂5‑8份，锰金属粉末3‑5份，镁铝合金粉末5‑10份，锌粉末9‑12份，二苯胺抗氧剂1‑3份，苯基‑α‑萘胺抗氧剂0.5‑2份，3，7一二异辛基吩噻嗪1‑2份，石墨粉15‑35份，氧化硅2‑4份，树脂2‑3份，二硫化铜4‑9份，润滑脂15‑20份。

【技术特征摘要】
1.一种汽车天窗运动导轨，其特征在于：包括有导轨本体，所述导轨本体包括有上部的槽口结构以及下部的装配结构，所述槽口结构包括有上部的用于安装带动卷帘运动的卷帘软轴的卷帘组合软轴装配槽、中部的用于卷帘运动的卷帘机构运动槽以及下部的用于安装带动玻璃组合运动的玻璃组合软轴装配槽；所述卷帘组合软轴装配槽、卷帘机构运动槽以及玻璃组合软轴装配槽均涂覆有抗磨润滑材料；所述抗磨润滑材料按重量份组分为：润滑油50-70份，抗磨剂5-8份，锰金属粉末3-5份，镁铝合金粉末5-10份，锌粉末9-12份，二苯胺抗氧剂1-3份，苯基-α-萘胺...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄位森，李永福，陈登俊，卫学章，张龙，黄标，刘同照，范凡康，
申请(专利权)人：安徽省地坤汽车天窗科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34