底部安装式天窗的定位和预装配结构制造技术

本发明专利技术公开了一种底部安装式天窗的定位和预装配结构，包括天窗框架、车顶钣金、定位销、卡环、卡环固定夹板和卡环固定夹板紧固件；本发明专利技术的天窗上设有两个向上伸出的定位销与车顶钣金上对应的孔配合，用于天窗从下部安装时和车型钣金的导向和定位；设有可水平方向滑动的卡环与车顶钣金上的螺栓结合，用于临时固定天窗，防止掉落，安装天窗时，从车顶钣金下部将天窗向上托起，通过天窗上向上伸出的定位销和车顶钣金上预留的孔的导向作用实现定位，然后通过天窗上的卡环与车顶钣金上预留的螺栓之间的配合实现临时固定，防止天窗掉落，以此让装配人员的双手得以释放，从事例如紧固螺栓螺母之类的其他工步。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及定位和预装配结构
，具体涉及一种底部安装式天窗的定位和预装配结构。
技术介绍
汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受。同时汽车车窗也可以开阔视野，也常用于移动摄影摄像的拍摄需求。汽车天窗可大致分为：外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。目前我国汽车工业发展迅速，市场需求量持续增加。随着人民群众专业知识和审美水平的提高，汽车市场也变得更加的多元化和细分化。可以预见，以后的汽车制造业将会朝向车型增多，单个车型的产量降低这一方向发展。这样就对汽车生产装配车间柔性化生产提出了更高的要求。目前主流的天窗装配方式一般都是采用辅助工装来实现，首先将天窗固定在辅助工装上，再将辅助工装与车顶钣金匹配，实现天窗在车顶钣金上的定位。并且通过工装对天窗的支撑作用，可以在装配人员解放双手的时候确保天窗不掉落，让装配人员可以从事其他的工步，例如紧固螺母。但是如果需要同一条生产线生产不同车型的柔性化生产，就需要制作多个辅助工装，在实际生产中需要频繁更换工装，造成了时间的浪费，严重影响生产节拍。在专利号为CN200920206820的专利文件中，公开了一种汽车天窗的安装结构。包括车顶盖、天窗加强板和天窗本体，天窗加强板固定在车顶盖的天窗口处，天窗本体通过螺栓与天窗加强板连接，在天窗加强板两侧的边框上各开设有一只定位孔，在天窗本体两侧的边框上各开设有一只定位销，当天窗本体安装在天窗加强板上处于理论最佳位置时，两只定位销分别位于两只定位孔中与定位孔间隙配合。在用螺栓将天窗本体与天窗加强板连接的过程中，天窗本体与天窗加强板之间不会产生相对位移，从而使各安装点均能够得以顺利安装，而不会出现最后安装的几个安装点由于位置偏差过大而无法进行安装的情况，使天窗本体的安装方便容易。上述专利文件用螺栓将天窗本体与天窗加强板连接，天窗本体与天窗加强板之间不会产生相对位移，使各安装点均能够得以顺利安装，解决了最后安装的几个安装点由于位置偏差过大而无法进行安装的情况，使天窗本体的安装方便容易，但是对于如何提供一种不需要借助于辅助工装，完全通过天窗和车顶钣金的结构和形状来实现定位和预装配的底部安装式天窗的定位和预装配结构缺少技术性解决方案。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本专利技术提供了一种底部安装式天窗的定位和预装配结构，用于解决如何提供一种不需要借助于辅助工装，完全通过天窗和车顶钣金的结构和形状来实现定位和预装配的底部安装式天窗的定位和预装配结构的问题。本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种底部安装式天窗的定位和预装配结构，包括天窗框架、车顶钣金、定位销、卡环、卡环固定夹板和卡环固定夹板紧固件；所述车顶钣金上设有定位孔和螺栓，所述定位销设置在所述天窗框架上，所述天窗框架通过所述定位销与所述定位孔的配合与所述车顶钣金相连，所述卡环上设有卡爪，所述卡环通过卡爪和螺纹的啮合自下向上套在所述螺栓上，所述卡环通过所述卡环固定夹板固定连接在所述天窗框架上，所述卡环位于所述卡环固定夹板与所述天窗框架之间，所述卡环固定夹板紧固件将卡环固定夹板固定连接在所述天窗框架上。优选的，所述天窗框架设有与定位销、卡环和卡环固定夹板配合的安装结构。优选的，所述卡环固定夹板紧固件的固定方式可以是铆钉铆接、无铆钉铆接或者螺栓螺母固定中的任意一种。优选的，所述卡环固定夹板与天窗框架之间留有0.8mm至1.2mm间隙，可将卡环固定在两者之间。优选的，所述卡环设有卡爪，卡环通过卡爪和车顶钣金上的螺栓啮合防止掉落。优选的，所述定位销的结构是上部为圆锥形，下部为圆柱型。本专利技术的有益效果：本专利技术的天窗上设有两个向上伸出的定位销与车顶钣金上对应的孔配合，用于天窗从下部安装时和车型钣金的导向和定位；设有可水平方向滑动的卡环与车顶钣金上的螺栓结合，用于临时固定天窗，防止掉落，安装天窗时，从车顶钣金下部将天窗向上托起，通过天窗上向上伸出的定位销和车顶钣金上预留的孔的导向作用实现定位，然后通过天窗上的卡环与车顶钣金上预留的螺栓之间的配合实现临时固定，防止天窗掉落，以此让装配人员的双手得以释放，从事例如紧固螺栓螺母之类的其他工步。以下将结合附图对本专利技术的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本专利技术的目的、特征和效果。附图说明图1是本专利技术在天窗上的位置示意图；图2是本专利技术截面示意图；图3是本专利技术的卡环结构图；图中的标号分别代表：1、天窗框架；2、定位销；3、卡环；4、卡环固定夹板；5、卡环固定夹板紧固件；6、车顶钣金；7、螺栓。具体实施方式如图1、图2和图3所示的一种底部安装式天窗的定位和预装配结构，包括天窗框架、车顶钣金、定位销、卡环、卡环固定夹板和卡环固定夹板紧固件；车顶钣金上设有定位孔和螺栓，定位销设置在天窗框架上，天窗框架通过定位销与定位孔的配合与车顶钣金相连，卡环上设有卡爪，卡环通过卡爪和螺纹的啮合自下向上套在螺栓上，卡环通过卡环固定夹板固定连接在天窗框架上，卡环位于卡环固定夹板与天窗框架之间，卡环固定夹板紧固件将卡环固定夹板固定连接在天窗框架上。具体的，天窗框架设有与定位销、卡环和卡环固定夹板配合的安装结构，卡环固定夹板紧固件的固定方式可以是铆钉铆接、无铆钉铆接或者螺栓螺母固定中的任意一种，卡环固定夹板与天窗框架之间留有约1mm间隙(在其他实施例中，可以控制在0.8mm至1.2mm之间)，可将卡环固定在两者之间，定位销的结构是上部为圆锥形，下部为圆柱型。优选的，所述卡环设有卡爪，卡环通过卡爪和车顶钣金上的螺栓啮合防止掉落。本专利技术包括留有定位销和卡环安装点的天窗框架、定位销、卡环、卡环固定夹板、卡环固定夹板紧固件、车顶钣金及其上的孔和螺栓。其中定位销固定在天窗框架上，与车顶钣金上预留的孔配合，尺寸均为φ8mm，使得天窗在水平方向无法移动，实现定位作用。定位销尖端为圆锥形，尖端直径φ3mm，起到安装时的导向作用。卡环安装在卡环固定夹板与天窗框架之间，可以水平方向滑动，每个方向可最多滑动1.5mm，卡环内径φ5.5mm。车顶钣金上预留M6的螺栓，当卡环与螺栓安装后，卡环的卡爪与螺纹啮合，无法再向下脱出，从而使用整个天窗无法掉落。卡环固定夹板与天窗框架间使用铆钉固定，两者将卡环夹在中间，使卡环在上下方向上无法移动。通过这种结构，底部安装式天窗可以在不借助任何辅助工装的情况下，仅由人工操作，轻松地实现从车顶钣金下方向上安装到指定位置，并且由于卡环和螺栓实现临时固定作用，即使装配人员双手离开天窗，天窗仍不会掉落。此时装配人员得以进行其他的工步，例如拿取螺栓螺母并进行紧固等。这种结构不需要辅助工装，在同一生产线生产不同车型时，可以灵活切换，省去了切换工装的麻烦，节省产线节拍效果显著。本专利技术的天窗上设有两个向上伸出的定位销与车顶钣金上对应的孔配合，用于天窗从下部安装时和车型钣金的导向和定位；设有可水平方向滑动的卡环与车顶钣金上的螺栓结合，用于临时固定天窗，防止掉落，安装天窗时，从车顶钣金下部将天窗向上托起，通过天窗上向上伸出的定位销和车顶钣金上预留的孔的导向作用实现定位，然后通过天窗上的卡环与车顶钣金上预留的螺栓之间的配合实现临时固定，防止天窗掉落，以此让装配人员的双手得以释放，从事例如紧固螺栓螺母之类的其他本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种底部安装式天窗的定位和预装配结构，包括天窗框架和车顶钣金，其特征在于：包括定位销、卡环、卡环固定夹板和卡环固定夹板紧固件；所述车顶钣金上设有定位孔和螺栓，所述定位销设置在所述天窗框架上，所述天窗框架通过所述定位销与所述定位孔的配合与所述车顶钣金相连，所述卡环上设有卡爪，所述卡环通过卡爪和螺纹的啮合自下向上套在所述螺栓上，所述卡环通过所述卡环固定夹板固定连接在所述天窗框架上，所述卡环位于所述卡环固定夹板与所述天窗框架之间，所述卡环固定夹板紧固件将卡环固定夹板固定连接在所述天窗框架上。

【技术特征摘要】
1.一种底部安装式天窗的定位和预装配结构，包括天窗框架和车顶钣金，其特征在于：包括定位销、卡环、卡环固定夹板和卡环固定夹板紧固件；所述车顶钣金上设有定位孔和螺栓，所述定位销设置在所述天窗框架上，所述天窗框架通过所述定位销与所述定位孔的配合与所述车顶钣金相连，所述卡环上设有卡爪，所述卡环通过卡爪和螺纹的啮合自下向上套在所述螺栓上，所述卡环通过所述卡环固定夹板固定连接在所述天窗框架上，所述卡环位于所述卡环固定夹板与所述天窗框架之间，所述卡环固定夹板紧固件将卡环固定夹板固定连接在所述天窗框架上。2.根据权利要求1所述的底部安装式天窗的定位和预装配结构，其特征在于：所述天窗框架设有与定位销、卡环和...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴彬，高魁，董继武，
申请(专利权)人：长安马自达汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32