一种两重降噪的智能燃油泵总成制造技术

本实用新型专利技术涉及一种两重降噪的智能燃油泵总成，本实用新型专利技术的有益效果为：由于燃油泵与上下减震环套接触，降低燃油泵振动产生的噪音，并且上、下减震环套与燃油泵安装架配合形成减震腔体，可隔离、减弱声音的传播，从而降低燃油泵总成的噪音，起到降噪的作用，且铁芯不平衡的位置均匀分散，保证转子冲片压装转子轴后动平衡量<50mg，转子冲片与转子轴采用点接触紧密配合，有效保证转子轴与转子冲片紧密连接的同时又保证轴外径无损伤，转子冲片内孔精度要求没有传统的那么高，既提高了生产效率又容易加工，采用50WW600材料的转子铁芯与转子轴导磁性能更好，转子转速更快且噪音更低，且流量传感器的设置可以使得燃油泵工作效率更高、噪音更低。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种燃油泵总成，具体涉及一种两重降噪的智能燃油泵总成。
技术介绍
电动燃油泵的噪音来源主要分为两种，泵芯运转噪音和高压燃油冲击噪音，燃油泵总成通电后，在电子泵启动与运转过程中，都会产生一定的噪音，采用燃油泵与燃油泵安装架直接连接的方式，燃油泵电机振动产生的噪音直接传递在燃油泵安装架上，引起燃油泵总成噪音较大，且传统的转子结构也存在缺陷，运转时产生的噪音也较大，再者，现有技术的汽车无刷电动燃油泵的油量输出不能根据汽车发动机使用油量的变化而变化，整个供油系统存在效率不高的缺点。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种两重降噪的智能燃油泵总成。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种两重降噪的智能燃油泵总成，包括滤油器，所述滤油器上端设有安装架及燃油泵，其特征在于：所述安装架设有内腔，所述内腔两端分别抵接有减震环套，所述减震环套之间形成减震环腔，所述燃油泵抵接于减震环腔两端，所述燃油泵设有铝外壳，所述述铝外壳内设有内腔，所述铝外壳一端向内带有包边，相对于包边设计一端的另一端呈开口设置，铝外壳两端设有泵头盖、底座，所述泵头盖设有出油口，所述泵头盖与铝外壳连接处还设有O形密封圈，所述底座对应出油口的位置设有进油口，所述的内腔内设有O形密封圈、磁瓦、油泵及转子组件，所述转子组件包括有转子壳体、壳体内衬、转轴、铁芯、定子、定子绕组、连接套筒、行星齿轮、中心齿轮、换向器，所述转子壳体内侧设置壳体内衬，所述转轴与转子壳体连接，所述定子与所述连接套筒连接，所述中心齿轮固定设置于所述转轴，所述中心齿轮与所述行星齿轮啮合，所述定子绕组固定设置于所述定子上，所述铁芯由多个叠加的转子冲片组成，所述转子冲片内孔的内壁上设有沿径向对称布置的凸块，所述转子冲片还设有沿径向对称布置的凹槽，所述铁芯上缠绕有漆包线，所述铁芯内部设有转轴，且与凸块紧密配合，所述铁芯两端还分别套设有绝缘护套，所述铁芯外侧设有转子壳体，所述铁芯一端的绝缘护套一侧套设有换向器，所述定子内部设有可调式无刷电机驱动器，所述的铝外壳外部设有流量传感器模块，所述的可调式无刷电机驱动器与流量传感器模块电性连接。上述的一种两重降噪的智能燃油泵总成可进一步设置为：所述转轴与所述转子壳体连接处右侧设置有密封轴承，所述转轴与所述转子壳体连接处左侧设置有深沟球轴承，所述深沟球轴承上设有轴承端盖。上述的一种两重降噪的智能燃油泵总成可进一步设置为：所述凸块与凹槽的数量均为四个，且沿径向对称，其中心线呈十字形。上述的一种两重降噪的智能燃油泵总成可进一步设置为：所述的可调式无刷电机驱动器与流量传感器模块之间使用汽车标准插头连接。采用上述技术方案，由于燃油泵与上下减震环套接触，降低燃油泵振动产生的噪音，并且上、下减震环套与燃油泵安装架配合形成减震腔体，可隔离、减弱声音的传播，从而降低燃油泵总成的噪音，起到降噪的作用，在转轴与转子壳体连接处右侧设置的密封轴承提高装置的整体密封性能，在转轴与转子壳体连接处左侧设置的深沟球轴承可以保证所述转轴转动稳定性，同时还能防止其发生滑移，本技术装置各齿轮均经过正火处理，能够提高齿轮强度和硬度，提高装置的安全性和稳定性，本技术利用齿轮的逆向传递，实现转子和定子双向旋转，提高电动燃油泵的工作效率，且铁芯不平衡的位置均匀分散，保证转子冲片压装转子轴后动平衡量<50mg，转子冲片与转子轴采用点接触紧密配合，有效保证转子轴与转子冲片紧密连接的同时又保证轴外径无损伤，转子冲片内孔精度要求没有传统的那么高，既提高了生产效率又容易加工，采用50WW600材料的转子铁芯与转子轴导磁性能更好，转子转速更快且噪音更低，在转子组件内部设置的可调式无刷电机与流量传感器模块通之间可以通信，流量传感器模块输出的流量变化信号传给可调式无刷电机启动器，可调式无刷电机驱动器对流量变化信号进行分析，判断汽车发动机使用油量的变化，当汽车发动机转速超过设定的数值时，燃油泵高电压供油，当汽车发动机转速低于设定的数值时，燃油泵低电压供油，这样设置使得燃油泵按需供油，减少了无效的供油，提高了供油的效率。下面结合附图和实施例对本技术作进一步详细说明。附图说明图1为本技术实施例的装配后示意图。图2为本技术实施例的燃油泵剖视图。图3为本技术实施例的转子剖视图。图4为本技术实施例的转子结构示意图。图5为本技术实施例的转子冲片横截面图。图6为本技术实施例的转子冲片A部放大图。图7为本技术实施例的流量传感器与燃油泵连接示意图。具体实施方式参见图1、图2所示：一种两重降噪的智能燃油泵总成，包括滤油器12，所述滤油器12上端设有安装架13及燃油泵，其特征在于：所述安装架13设有内腔，所述内腔两端分别抵接有减震环套14及15，所述减震环套14及15之间形成减震环腔，所述燃油泵抵接于减震环腔两端，所述燃油泵设有铝外壳2，所述述铝外壳设有内腔21，所述铝外壳2一端向内带有包边22，另一端呈开口设置，铝外壳2两端设有泵头盖1、底座7，所述泵头盖1设有出油口11，所述泵头盖1与铝外壳2连接处还设有O形密封圈8，所述底座7对应出油口11的位置设有进油口72，所述的内腔21内设有O形密封圈6、磁瓦3、油泵5及转子组件4，所述转子组件4包括有转子壳体41、壳体内衬42、转轴44、铁芯45、定子46、定子绕组47、连接套筒48、行星齿轮49、中心齿轮50、换向器62，所述转子壳体41内侧设置壳体内衬42，所述转轴44与转子壳体41连接，所述定子46与所述连接套筒48连接，所述中心齿轮50固定设置于所述转轴44，所述中心齿轮50与所述行星齿轮49啮合，所述定子绕组47固定设置于所述定子46上，所述铁芯45由多个叠加的转子冲片组成，所述转子冲片内孔的内壁上设有沿径向对称布置的凸块65，所述转子冲片还设有沿径向对称布置的凹槽66，所述铁芯45上缠绕有漆包线，所述铁芯45内部设有转轴44，且与凸块65紧密配合，所述铁芯45两端还分别套设有绝缘护套67及68，所述铁芯45外侧设有转子壳体41，所述铁芯45一端的绝缘护套68一侧套设有换向器62，所述定子内部46设有可调式无刷电机驱动器，所述的铝外壳1外部设有流量传感器模块9，所述的可调式无刷电机驱动器与流量传感器模块电性9连接，所述转轴44与所述转子壳体41连接处右侧设置有密封轴承43，所述转轴44与所述转子壳体41连接处左侧设置有深沟球轴承51，所述深沟球轴承51上设有轴承端盖52，所述凸块65与凹槽66的数量均为四个，且沿径向对称，其中心线呈十字形，所述的可调式无刷电机驱动器与流量传感器模块9之间使用汽车标准插头连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种两重降噪的智能燃油泵总成，包括滤油器，所述滤油器上端设有安装架及燃油泵，其特征在于：所述安装架设有内腔，所述内腔两端分别抵接有减震环套，所述减震环套之间形成减震环腔，所述燃油泵抵接于减震环腔两端，所述燃油泵设有铝外壳，所述铝外壳内设有内腔，所述铝外壳一端向内带有包边，相对于包边设计一端的另一端呈开口设置，铝外壳两端设有泵头盖、底座，所述泵头盖设有出油口，所述泵头盖与铝外壳连接处还设有O形密封圈，所述底座对应出油口的位置设有进油口，所述的内腔内设有O形密封圈、磁瓦、油泵及转子组件，所述转子组件包括有转子壳体、壳体内衬、转轴、铁芯、定子、定子绕组、连接套筒、行星齿轮、中心齿轮、换向器，所述转子壳体内侧设置壳体内衬，所述转轴与转子壳体连接，所述定子与所述连接套筒连接，所述中心齿轮固定设置于所述转轴，所述中心齿轮与所述行星齿轮啮合，所述定子绕组固定设置于所述定子上，所述铁芯由多个叠加的转子冲片组成，所述转子冲片内孔的内壁上设有沿径向对称布置的凸块，所述转子冲片还设有沿径向对称布置的凹槽，所述铁芯上缠绕有漆包线，所述铁芯内部设有转轴，且与凸块紧密配合，所述铁芯两端还分别套设有绝缘护套，所述铁芯外侧设有转子壳体，所述铁芯一端的绝缘护套一侧套设有换向器，所述定子内部设有可调式无刷电机驱动器，所述的铝外壳外部设有流量传感器模块，所述的可调式无刷电机驱动器与流量传感器模块电性连接。...

【技术特征摘要】
1.一种两重降噪的智能燃油泵总成，包括滤油器，所述滤油器上端设有安装架及燃油泵，其特征在于：所述安装架设有内腔，所述内腔两端分别抵接有减震环套，所述减震环套之间形成减震环腔，所述燃油泵抵接于减震环腔两端，所述燃油泵设有铝外壳，所述铝外壳内设有内腔，所述铝外壳一端向内带有包边，相对于包边设计一端的另一端呈开口设置，铝外壳两端设有泵头盖、底座，所述泵头盖设有出油口，所述泵头盖与铝外壳连接处还设有O形密封圈，所述底座对应出油口的位置设有进油口，所述的内腔内设有O形密封圈、磁瓦、油泵及转子组件，所述转子组件包括有转子壳体、壳体内衬、转轴、铁芯、定子、定子绕组、连接套筒、行星齿轮、中心齿轮、换向器，所述转子壳体内侧设置壳体内衬，所述转轴与转子壳体连接，所述定子与所述连接套筒连接，所述中心齿轮固定设置于所述转轴，所述中心齿轮与所述行星齿轮啮合，所述定子绕组固定设置于所述定子上，所述铁芯由多个叠加的转子冲片组成，所述转子冲片...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐恩慧，
申请(专利权)人：温州市康松汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33