一种两重降噪的智能燃油泵总成制造技术

本实用新型专利技术涉及一种两重降噪的智能燃油泵总成，本实用新型专利技术的有益效果为：由于燃油泵与上下减震环套接触，降低燃油泵振动产生的噪音，并且上、下减震环套与燃油泵安装架配合形成减震腔体，可隔离、减弱声音的传播，从而降低燃油泵总成的噪音，起到降噪的作用，且铁芯不平衡的位置均匀分散，保证转子冲片压装转子轴后动平衡量<50mg，转子冲片与转子轴采用点接触紧密配合，有效保证转子轴与转子冲片紧密连接的同时又保证轴外径无损伤，转子冲片内孔精度要求没有传统的那么高，既提高了生产效率又容易加工，采用50WW600材料的转子铁芯与转子轴导磁性能更好，转子转速更快且噪音更低，且流量传感器的设置可以使得燃油泵工作效率更高、噪音更低。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种燃油泵总成，具体涉及一种两重降噪的智能燃油泵总成。
技术介绍
电动燃油泵的噪音来源主要分为两种，泵芯运转噪音和高压燃油冲击噪音，燃油泵总成通电后，在电子泵启动与运转过程中，都会产生一定的噪音，采用燃油泵与燃油泵安装架直接连接的方式，燃油泵电机振动产生的噪音直接传递在燃油泵安装架上，引起燃油泵总成噪音较大，且传统的转子结构也存在缺陷，运转时产生的噪音也较大，再者，现有技术的汽车无刷电动燃油泵的油量输出不能根据汽车发动机使用油量的变化而变化，整个供油系统存在效率不高的缺点。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种两重降噪的智能燃油泵总成。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种两重降噪的智能燃油泵总成，包括滤油器，所述滤油器上端设有安装架及燃油泵，其特征在于：所述安装架设有内腔，所述内腔两端分别抵接有减震环套，所述减震环套之间形成减震环腔，所述燃油泵抵接于减震环腔两端，所述燃油泵设有铝外壳，所述述铝外壳内设有内腔，所述铝外壳一端向内带有包边，相对于包边设计一端的另一端呈开口设置，铝外壳两端设有泵头盖、底座，所述泵头盖设有出油口，所述泵头盖本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种两重降噪的智能燃油泵总成，包括滤油器，所述滤油器上端设有安装架及燃油泵，其特征在于：所述安装架设有内腔，所述内腔两端分别抵接有减震环套，所述减震环套之间形成减震环腔，所述燃油泵抵接于减震环腔两端，所述燃油泵设有铝外壳，所述铝外壳内设有内腔，所述铝外壳一端向内带有包边，相对于包边设计一端的另一端呈开口设置，铝外壳两端设有泵头盖、底座，所述泵头盖设有出油口，所述泵头盖与铝外壳连接处还设有O形密封圈，所述底座对应出油口的位置设有进油口，所述的内腔内设有O形密封圈、磁瓦、油泵及转子组件，所述转子组件包括有转子壳体、壳体内衬、转轴、铁芯、定子、定子绕组、连接套筒、行星齿轮、中心齿轮、换向器，所述转子...

【技术特征摘要】
1.一种两重降噪的智能燃油泵总成，包括滤油器，所述滤油器上端设有安装架及燃油泵，其特征在于：所述安装架设有内腔，所述内腔两端分别抵接有减震环套，所述减震环套之间形成减震环腔，所述燃油泵抵接于减震环腔两端，所述燃油泵设有铝外壳，所述铝外壳内设有内腔，所述铝外壳一端向内带有包边，相对于包边设计一端的另一端呈开口设置，铝外壳两端设有泵头盖、底座，所述泵头盖设有出油口，所述泵头盖与铝外壳连接处还设有O形密封圈，所述底座对应出油口的位置设有进油口，所述的内腔内设有O形密封圈、磁瓦、油泵及转子组件，所述转子组件包括有转子壳体、壳体内衬、转轴、铁芯、定子、定子绕组、连接套筒、行星齿轮、中心齿轮、换向器，所述转子壳体内侧设置壳体内衬，所述转轴与转子壳体连接，所述定子与所述连接套筒连接，所述中心齿轮固定设置于所述转轴，所述中心齿轮与所述行星齿轮啮合，所述定子绕组固定设置于所述定子上，所述铁芯由多个叠加的转子冲片组成，所述转子冲片...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐恩慧，
申请(专利权)人：温州市康松汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33