新型燃油泵制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型燃油泵，包括：机壳组立；固设于所述机壳组立顶部的出油组立，所述出油组立顶部的出油口处设有止回阀组立；设于机壳组立内部的转子组立，所述转子组立的顶部设有与所述出油组立固定连接的支架轴承，底部设有凸伸的电枢轴；以及固设于所述机壳组立底部的进油组立，所述进油组立内设有涡轮，所述涡轮与所述电枢轴固定连接。在出油组立的出油口处设有止回阀组立，燃油在达到止回阀组立处时，受到止回阀组立的阻尼，在止回阀组立后端流出，燃油在经历一次阻尼与重组的过程中，相当于过滤了燃油的脉动，减去了产生噪声的可能。本实用新型专利技术的新型燃油泵既降低了噪音，又使得供油均匀。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种燃油泵，具体涉及一种低噪音、供油均匀的新型燃油泵。
技术介绍
现有燃油泵工作原理：燃油泵的燃油输送和压力升高完全是由液体分子之间动量转换实现的。燃油的进油组立的结构为泵室和泵盖相对而立，中间形成一个空腔，空腔内设有叶片。当电机带动叶片旋转时，叶片带动由进油口流入的燃油经法兰内的流道从出油口压出。现有的燃油泵在实际使用中会存在以下缺陷：1、寿命低，流量不稳定电机磨损速度快；2、转速的波动值较大，造成流量值的不稳定；3、振动和噪音大。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种新型燃油泵，可以解决现有燃油泵使用寿命低，供油不均匀，噪音大以及整体效益低的问题。实现上述目的的技术方案是：本技术一种新型燃油泵，包括：机壳组立；固设于所述机壳组立顶部的出油组立，所述出油组立顶部的出油口处设有止回阀组立；设于机壳组立内部的转子组立，所述转子组立的顶部设有与所述出油组立固定连接的支架轴承，底部设有凸伸的电枢轴；以及...

【技术保护点】
一种新型燃油泵，其特征在于，包括：机壳组立；固设于所述机壳组立顶部的出油组立，所述出油组立顶部的出油口处设有止回阀组立；设于机壳组立内部的转子组立，所述转子组立的顶部设有与所述出油组立固定连接的支架轴承，底部设有凸伸的电枢轴；以及固设于所述机壳组立底部的进油组立，所述进油组立内设有涡轮，所述涡轮与所述电枢轴固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种新型燃油泵，其特征在于，包括：
机壳组立；
固设于所述机壳组立顶部的出油组立，所述出油组立顶部的出油口处设有止回阀组
立；
设于机壳组立内部的转子组立，所述转子组立的顶部设有与所述出油组立固定连接的
支架轴承，底部设有凸伸的电枢轴；以及
固设于所述机壳组立底部的进油组立，所述进油组立内设有涡轮，所述涡轮与所述电
枢轴固定连接。
2.如权利要求1所述的燃油泵，其特征在于，所述进油组立包括位于底部的泵盖组立和
设于所述泵盖组立之上的泵室组...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙国庆，
申请(专利权)人：宁波洛卡特汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33