汽车燃油泵远端引射装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车燃油泵远端引射装置，包括调压器组件(1)，在所述调压器组件(1)的喷油嘴(1a)外套有导流罩(2)，所述导流罩(2)为由罩体部和颈部构成的漏斗形罩，所述喷油嘴(1a)插入导流罩(2)的颈部，燃油从颈部进入导流罩(2)，所述罩体部的内孔为从进油端到出油端孔径增大的台阶孔，所述导流罩(2)的出油端设置有引射嘴(3)，流入所述导流罩(2)内的燃油最后从引射嘴(3)喷出。本实用新型专利技术在提高油箱内部燃油利用率的同时，可以提升泵的总体引射效率。使油池始终处于满油状态，保证车辆的正常行驶。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车燃油泵，尤其是一种汽车燃油泵远端引射装置。
技术介绍
电动燃油泵是用于乘用车汽油机、乘用车油机、商用车柴油机等中的电控燃油喷射系统中的重要部件，燃油泵的作用主要是将燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。燃油泵总成包括燃油泵、油池和法兰盘，燃油泵安装在燃油泵油池中，法兰盘位于油池上方，出油管路和回油管路分别穿过法兰盘，法兰盘固定在油箱的油箱口上，油箱内的燃油进入油池，通过燃油泵给汽车燃油系统供油，回油经过发动机消耗后，经过调压器组件、引射嘴回到油池中。传统引射结构单一，引射效率低。当油箱结构为马鞍形结构时，由于受油箱结构影响，油箱内部燃油无法完全吸入油池，内部燃油利用率低。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种汽车燃油泵回油远端引射装置，能提高引射效率，提高油箱内燃油的利用率。本技术的技术方案如下：一种汽车燃油泵远端引射装置，包括调压器组件，其特征在于：在所述调压器组件的喷油嘴外套有导流罩，所述导流罩为由罩体部和颈部构成的漏斗形罩，所述喷油嘴插入导流罩的颈部，燃油从颈部进入导流罩，所述罩体部的内孔为从进油端到出油端孔径增大的台阶孔，所述导流罩的出油端设置有引射嘴，流入所述导流罩内的燃油最后从引射嘴喷出。优选的：所述引射嘴为两个。采用上述方案，燃油经过调压器组件的喷嘴喷射出来进入导流罩，具有一定流速的液体进入导流罩，在导流罩内部，与内壁碰撞，发生强烈冲击波，产生脉冲射流，最后经过引射嘴喷出到油池内，提升了引射效率。本技术改进前远端引射效率为80％，近端引射效率为150％。本技术改进后远端引射效率为150％,近端引射效率为317％。通过对传统引射的改进，使油箱远端的燃油带到油泵的储油池当中，提高油箱内部燃油利用率，主要适用于马鞍形油箱。有益效果：本技术在提高油箱内部燃油利用率的同时，可以提升泵的总体引射效率。使油池始终处于满油状态，保证车辆的正常行驶。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为图1的A处局部放大图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：实施例1：如图1和2所示，本技术的汽车燃油泵远端引射装置由调压器组件1、导流罩2、引射嘴3等部件组成。调压器组件1的结构为现有技术，当油压高过标准值时，高压燃油会顶动膜片上移，球阀打开，燃油系统泄压，多余的燃油回油池入；当压力低过标准值时，弹簧会下压膜片将球阀关闭，停止回油，燃油系统保压。在调压器组件1的喷油嘴1a外套有导流罩2，导流罩2为由罩体部和颈部构成的漏斗形罩，喷油嘴1a插入导流罩2的颈部，燃油从颈部进入导流罩2，罩体部的内孔为从进油端到出油端孔径增大的台阶孔，导流罩2的出油端设置有引射嘴3，优选引射嘴3为两个，流入导流罩2内的燃油最后从引射嘴3喷出回到油池。以上详细描述了本技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本技术的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车燃油泵远端引射装置，包括调压器组件(1)，其特征在于：在所述调压器组件(1)的喷油嘴(1a)外套有导流罩(2)，所述导流罩(2)为由罩体部和颈部构成的漏斗形罩，所述喷油嘴(1a)插入导流罩(2)的颈部，燃油从颈部进入导流罩(2)，所述罩体部的内孔为从进油端到出油端孔径增大的台阶孔，所述导流罩(2)的出油端设置有引射嘴(3)，流入所述导流罩(2)内的燃油最后从引射嘴(3)喷出。

【技术特征摘要】
1.一种汽车燃油泵远端引射装置，包括调压器组件(1)，其特征在于：在所述调压器组件(1)的喷油嘴(1a)外套有导流罩(2)，所述导流罩(2)为由罩体部和颈部构成的漏斗形罩，所述喷油嘴(1a)插入导流罩(2)的颈部，燃油从颈部进入导流罩(...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐猛，李阳，刘诗会，刘广华，
申请(专利权)人：重庆万力联兴实业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50