车辆充电的预约控制系统和方法技术方案

本发明专利技术公开了一种车辆充电的预约控制系统和方法，其中，所述预约控制系统包括：接收装置，用于接收预约充电指令；充电链路，充电链路的一端与充电电源相连，充电链路的另一端与车辆相连；控制装置，控制装置与接收装置相连，控制装置根据预约充电指令判断预约充电指令中的预约条件满足时控制充电链路接通，以对车辆进行充电控制。通过该系统，用户可以事先连接好充电设备，并设定好预约条件，当预约条件满足时，控制装置对车辆进行充电控制，使得充电更加人性化、智能化，大大提升了用户体验。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆
，尤其涉及一种车辆充电的预约控制系统和方法。
技术介绍
随着绿色科技、环保理念深入人心，纯电动汽车或油电混动汽车受到很多用户的欢迎。对于车辆的充电问题，在目前充电桩未普及的实际情况下，大部分车主使用家用220v交流电为纯电动车或油电混动汽车充电。如果用户想利用电费优惠时段充电，可以通过下面两种方式进行充电：方法一，可以先连接好充电装置，到了优惠时段在室内手动插上电源；方法二，在优惠时段提前几分钟插好电源，再亲自跑到室外连接充电装置进行充电。上述充电方式的不足之处在于：方法一，不符合标准的充电程序，存在安全隐患；方法二，一般优惠时段大都是深夜到凌晨(如上海晚22：00～次日6：00为优惠时段)，如果在寒冬腊月还得忍受寒冷跑到室外，对车主来说实属不便，从而导致用户体验不佳。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种车辆充电的预约控制系统。该系统使得充电更加人性化、智能化，大大提升了用户体验。本专利技术的另一个目的在于提出一种车辆充电的预约控制方法。为了实现上述目的，本专利技术第一方面实施例的车辆充电的预约控制系统，包括：接收装置，用于接收预约充电指令；充电链路，所述充电链路的一端与充电电源相连，所述充电链路的另一端与所述车辆相连；控制装置，所述控制装置与所述接收装置相连，所述控制装置根据所述预约充电指令判断所述预约充电指令中的预约条件满足时控制所述充电链路接通，以对所述车辆进行充电控制。根据本专利技术实施例的车辆充电的预约控制系统，接收装置接收预约充电指令，控制装置根据预约充电指令判断预约条件满足时控制充电链路接通，以对车辆进行充电控制，通过该系统，用户可以事先连接好充电设备，并设定好预约条件，当预约条件满足时，控制装置对车辆进行充电控制，使得充电更加人性化、智能化，大大提升了用户体验。为了实现上述目的，本专利技术第二方面实施例的车辆充电的预约控制方法，包括以下步骤：接收预约充电指令；根据所述预约充电指令判断所述预约充电指令中的预约条件是否满足；当判断所述预约条件满足时，控制所述车辆的充电链路接通，以对所述车辆进行充电控制。根据本专利技术实施例的车辆充电的预约控制方法，接收预约充电指令，并在根据预约充电指令判断预约条件满足时控制充电链路接通，以对车辆进行充电控制，通过该方法，用户可以事先连接好充电设备，并设定好预约条件，当预约条件满足时，对车辆进行充电控制，使得充电更加人性化、智能化，大大提升了用户体验。附图说明图1是根据本专利技术一个实施例的车辆充电的预约控制系统的方框示意图；图2是根据本专利技术另一个实施例的车辆充电的预约控制系统的方框示意图；图3是根据本专利技术一个具体实施例的预约充电的界面示意图；图4是根据本专利技术一个实施例的车辆充电的预约控制方法的流程图；图5是根据本专利技术另一个实施例的车辆充电的预约控制方法的流程图。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。下面参考附图描述本专利技术实施例的车辆充电的预约控制系统和方法。图1是根据本专利技术一个实施例的车辆充电的预约控制系统的方框示意图。如图1所示，本专利技术实施例的车辆充电的预约控制系统，包括：接收装置10、充电链路20和控制装置30。其中，接收装置10，用于接收预约充电指令。在本专利技术的一个实施例中，预约充电指令中的预约条件包括充电开始时间点、充电结束时间点或充电时间段。充电链路20的一端与充电电源相连，充电链路20的另一端与车辆相连。控制装置30，控制装置30与接收装置10相连，控制装置30根据预约充电指令判断预约充电指令中的预约条件满足时控制充电链路20接通，以对车辆进行充电控制。具体地，当用户需要预约充电时，首先将车辆的充电设备的物理连接接好，例如，将充电的插线的两端分别连接好。然后输入预约充电指令。其中，充电链路20中所采用的充电的插线是特殊定制的线，当把充电的插线的两端分别连接充电电源和车辆后，该插线是不导通的。当控制装置30判断时间达到预约充电指令中的预约条件时，控制装置30才触发充电链路20接通。在本专利技术的一个实施例中，预约充电指令通过移动终端40发送给接收装置10。例如，如图2所示，移动终端40，用于接收用户输入的预约充电指令，并通过服务器50将预约充电指令发送至接收装置10。具体地，移动终端40通过服务器50与车辆的接收装置10建立通信连接，用户在移动终端40的预约应用程序中的预约界面输入预约充电指令，移动终端40则将用户输入的预约充电指令通过服务器50发送给车辆的接收装置10。更具体地，当用户通过移动终端40进行预约充电时，移动终端40会先检测目前网络是否连通，若连通则通过TCP/IP(TransmissionControlProtocol/InternetProcotol；传输控制协议/因特网互联协议)协议进行三次握手，若服务器50验证通过，则移动终端40则通过HTTP(HyperTextTransferProtocol；超文本传输协议)将预约充电指令发送到服务器50。当然，为了安全起见，该移动终端40会事先在服务器50进行注册，通过移动终端40的标识信息(例如，手机的手机号)和用户密码作为验证。在这里，当服务器50检测HTTP命令中发起方是对应的手机号和密码则进行指令的传输。服务器50在进行指令的传输时，服务器50和车辆进行认证和交互。服务器50通过发送指令检测车辆的状态，例如，可以将车辆看作是一个终端节点，车辆具备唯一ID(Identification；身份识别号)标识，服务器50通过向该ID发送指令，来判断它的状态：其中，车在线状态定义为车辆与服务器50处于连接状态，车离线状态定义为在协定时间内没有车辆没有与服务器50进行行GPRS(GeneralPacketRadioService；通用分组无线服务技术)通信。当车在线状态下，服务器50将用户的预约充电指令发送至车辆的接收装置10，若在车离线状态下，则直接返回给移动终端40一条消息，例如，“当前车处于离线状态”，即车处于网络不连通的状态。在本专利技术的另一个实施例中，还包括：显示模块60，预约充电指令通过显示模块60输入并发送给接收装置10。例如，可以直接通过车辆自带的安卓操作界面(该操作界面由显示模块60进行显示)为用户提供输入预约充电指令的设置入口(即预约界面)。那么，用户可以直接通过显示模块60输入预约充电指令，显示模块60将预约充电指令发送给接收装置10。其中，需要说明的是，由于用户可以通过两种途径输入预约充电指令，一种是通过移动终端40输入，另一种是直接通过车辆的显示模块60输入。当发生同时操作的情况时，则以车辆端的输入操作为主，即车辆端的优先级高。用户在进行预约充电时，可以设定充电开始时间点，也可以设定充电结束时间点，还可以设定充电时间段。下面分别对这三种预约方式进行说明。预约方式一：在本专利技术的一个实施例中，当预约条件为充电开始时间点时，控制装置30在判断达到充电开始时间点时控制充电链路20接通，以对车辆进行充电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆充电的预约控制系统，其特征在于，包括：接收装置，用于接收预约充电指令；充电链路，所述充电链路的一端与充电电源相连，所述充电链路的另一端与所述车辆相连；控制装置，所述控制装置与所述接收装置相连，所述控制装置根据所述预约充电指令判断所述预约充电指令中的预约条件满足时控制所述充电链路接通，以对所述车辆进行充电控制。

【技术特征摘要】
1.一种车辆充电的预约控制系统，其特征在于，包括：接收装置，用于接收预约充电指令；充电链路，所述充电链路的一端与充电电源相连，所述充电链路的另一端与所述车辆相连；控制装置，所述控制装置与所述接收装置相连，所述控制装置根据所述预约充电指令判断所述预约充电指令中的预约条件满足时控制所述充电链路接通，以对所述车辆进行充电控制。2.如权利要求1所述的车辆充电的预约控制系统，其特征在于，所述预约充电指令通过移动终端发送给所述接收装置。3.如权利要求1所述的车辆充电的预约控制系统，其特征在于，还包括显示模块，所述预约充电指令通过所述显示模块输入并发送给所述接收装置。4.如权利要求2或3所述的车辆充电的预约控制系统，其特征在于，当所述预约条件为充电开始时间点时，所述控制装置在判断达到所述充电开始时间点时控制所述充电链路接通，以对所述车辆进行充电控制，直至电量充满时控制所述充电链路断开。5.如权利要求4所述的车辆充电的预约控制系统，其特征在于，所述控制装置，还用于：获取所述车辆充电前的剩余电量，并根据所述充电开始时间点和所述剩余电量计算电量充满所对应的充电结束时间点，并将所述充电结束时间点显示在所述显示模块上或将所述充电结束时间点发送给移动终端。6.如权利要求2或3所述的车辆充电的预约控制系统，其特征在于，当所述预约条件为充电结束时间点时，所述控制装置，具体用于：获取所述车辆充电前的剩余电量，并根据所述剩余电量和所述充电结束时间点计算电量充满所需要的时间和所对应的充电开始时间点，并判断当前时间点距离所述充电结束时间点的时间是否大于或等于所述电量充满所需要的时间，如果是，则在判断达到所述充电开始时间点时控制所述充电链路接通，并在达到所述充电结束时间点时控制所述充电链路断开。7.如权利要求6所述的车辆充电的预约控制系统，其特征在于，所述控制装置，还用于将所述电量充满所对应的充电开始时间点显示在所述显示模块上或将所述充电开始时间点发送给移动终端；如果所述当前时间点距离所述充电结束时间点的时间小于所述电量充满所需要的时
\t间，所述控制装置则根据所述剩余电量计算从所述当前时间点开始充电到所述充电结束时间点结束预计达到的电量，并将所述预计达到的电量显示在所述显示模块上或将所述预计达到的电量发送给移动终端。8.如权利要求2或3所述的车辆充电的预约控制系统，其特征在于，当所述预约条件为充电时间段时，所述控制装...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚媛媛，宋刚，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44