一种燃油滤清器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种燃油滤清器，所述的滤芯固定座位于所述的壳体的内部，所述的滤芯定位片位于所述的滤芯固定座上，所述的滤芯固定于所述的滤芯定位片上，所述的滤油管道位于所述的滤芯的中间位置，所述的滤油管道的下部设有滤油出口，所述的滤油出口与所述的滤芯相连通，所述的出油管的一端穿过所述的壳盖与所述的滤油管道相连，所述的出水管位于所述的壳体的底部。本实用新型专利技术所述的燃油滤清器设置有燃油加热器，燃油加热器是为了防止燃油在低温地区时，可能出现结蜡的现象而设置，他在极短的时间内即可完成加热的能效。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车配件领域，尤其是涉及一种燃油滤清器。
技术介绍
燃油滤清器的作用是把燃油中的杂物除去防止燃油系统堵塞，从而可以有效减少磨损，确保发动机稳定运行，提高发动机的可靠性。燃油滤清器的使用寿命取决于其内部的排水及排气是否通畅，如内部排气及时，并且排水及时，那么燃油的过滤除杂的效率也会提升，而燃油滤清器的内部也不会因储水过多而造成其他部分的压力过大，那么，燃油滤清器的使用寿命就会延长。现有的燃油滤清器在这方面尚有待改进。在现有技术的燃油滤清器中，排气与排水不及时的现象时有发生，极大的影响滤清器的使用寿命。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种燃油滤清器，排气与排水及时，延长了滤清器的使用寿命。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种燃油滤清器，包括壳体、壳盖、滤芯固定座、滤芯定位片、滤芯、滤油管道、滤油出口、出水管、出油管、进油管，所述的滤芯固定座位于所述的壳体的内部，所述的滤芯定位片位于所述的滤芯固定座上，所述的滤芯固定于所述的滤芯定位片上，所述的滤油管道位于所述的滤芯的中间位置，所述的滤油管道的底端为封闭结构，所述的滤油管道的下部设有滤油出口，所述的滤油出口与所述的滤芯相连通，所述的壳盖与壳体相盖合，所述的进油管的一端穿过所述的壳盖与所述的滤芯相连通，所述的出油管的一端穿过所述的壳盖与所述的滤油管道相连，所述的出水管位于所述的壳体的底部。进一步，所述的壳盖的上方设置有加热器套体，所述的壳体的一侧设置有滤座，所述的加热器套体固定于所述的滤座上，所述的加热器套体内侧设置有燃油加热器。进一步，所述的壳盖的上方设置有排气管，所述的排气管穿过壳盖与所述的滤芯相连通。进一步，所述的壳体的内侧底部设置有水位传感器。进一步，所述的出水管上设置有排水阀。相对于现有技术，本技术所述的燃油滤清器具有以下优势：(1)本技术所述的燃油滤清器设置有排水管与排气管，可进行排水与排气，防止内部压力过大，保证了燃油的过滤效率，提高了滤清器的使用寿命。(2)本技术所述的燃油滤清器设置有燃油加热器，燃油加热器是为了防止燃油在低温地区时，可能出现结蜡的现象而设置，他在极短的时间内即可完成加热的能效。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术实施例所述的燃油滤清器的结构示意图；图2为本技术实施例所述的燃油滤清器的俯视图。附图标记说明：1-壳体；2-滤芯；3-滤油管道；4-滤油出口；5-出水管；6-出油管；7-进油管；8-排水阀；9-水位传感器；10-排气管；11-加热器套体；12-燃油加热器；13-滤座；14-壳盖；15-密封垫；16-滤芯固定座；17-滤芯定位片。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。如图1-2所示，一种燃油滤清器，包括壳体1、壳盖14、滤芯固定座16、滤芯定位片17、滤芯2、滤油管道3、滤油出口4、出水管5、出油管6、进油管7，所述的滤芯固定座16位于所述的壳体1的内部，所述的滤芯定位片17位于所述的滤芯固定座16上，所述的滤芯2固定于所述的滤芯定位片17上，所述的滤油管道3位于所述的滤芯2的中间位置，所述的滤油管道3的底端为封闭结构，所述的滤油管道3的下部设有滤油出口4，所述的滤油出口4与所述的滤芯2相连通，所述的壳盖14与壳体1相盖合，所述的进油管7的一端穿过所述的壳盖14与所述的滤芯2相连通，所述的出油管6的一端穿过所述的壳盖14与所述的滤油管道3相连，所述的出水管5位于所述的壳体1的底部。所述的壳盖14的上方设置有加热器套体11，所述的壳体1的一侧设置有滤座13，所述的加热器套体11固定于所述的滤座13上，所述的加热器套体11内侧设置有燃油加热器12。燃油加热器12是为了防止燃油在低温地区时，可能出现结蜡的现象而设置，他在极短的时间内即可完成加热的能效。所述的壳盖14的上方设置有排气管10，所述的排气管10穿过壳盖14与所述的滤芯2相连通。所述的壳体1的内侧底部设置有水位传感器9。在水位较高时可进行放水，防止水位过高。所述的出水管5上设置有排水阀8。可随时进行排水。燃油通过进油管7流入滤芯2内，过滤后经过滤油出口4到达滤油管道3，最后通过出油管6流出，过滤出的水经过出水管5排出，杂质留在滤芯2中。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃油滤清器，其特征在于：包括壳体(1)、壳盖(14)、滤芯固定座(16)、滤芯定位片(17)、滤芯(2)、滤油管道(3)、滤油出口(4)、出水管(5)、出油管(6)、进油管(7)，所述的滤芯固定座(16)位于所述的壳体(1)的内部，所述的滤芯定位片(17)位于所述的滤芯固定座(16)上，所述的滤芯(2)固定于所述的滤芯定位片(17)上，所述的滤油管道(3)位于所述的滤芯(2)的中间位置，所述的滤油管道(3)的底端为封闭结构，所述的滤油管道(3)的下部设有滤油出口(4)，所述的滤油出口(4)与所述的滤芯(2)相连通，所述的壳盖(14)与壳体(1)相盖合，所述的进油管(7)的一端穿过所述的壳盖(14)与所述的滤芯(2)相连通，所述的出油管(6)的一端穿过所述的壳盖(14)与所述的滤油管道(3)相连，所述的出水管(5)位于所述的壳体(1)的底部。

【技术特征摘要】
1.一种燃油滤清器，其特征在于：包括壳体(1)、壳盖(14)、滤芯固定座(16)、滤芯定位片(17)、滤芯(2)、滤油管道(3)、滤油出口(4)、出水管(5)、出油管(6)、进油管(7)，所述的滤芯固定座(16)位于所述的壳体(1)的内部，所述的滤芯定位片(17)位于所述的滤芯固定座(16)上，所述的滤芯(2)固定于所述的滤芯定位片(17)上，所述的滤油管道(3)位于所述的滤芯(2)的中间位置，所述的滤油管道(3)的底端为封闭结构，所述的滤油管道(3)的下部设有滤油出口(4)，所述的滤油出口(4)与所述的滤芯(2)相连通，所述的壳盖(14)与壳体(1)相盖合，所述的进油管(7)的一端穿过所述的壳盖(14)与所述的滤芯(2)相连通，所述的出油管(6)的一端穿过所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：裴相烨，
申请(专利权)人：天津沃尔德泰克机电有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12