【技术实现步骤摘要】
通常涉及用于飞行器的通风腔室的空气交换系统,并且具体涉及用于具有扩散器以及消音器的翼身整流罩的空气交换系统。
技术介绍
常规客机包括一个或者多个在飞行期间不加压的通风腔室。这些腔室的一些位于飞行器的主机翼内。一个常规类型通风腔室存在于翼身整流罩内,翼身整流罩形成在机身和机翼之间的混合空气动力学面。这些翼身整流罩一般与空气入口/出口通风以移除可能包含燃料蒸汽的空气。例如,典型的翼身整流罩入口配置成根据管理规则在给定时间段内以特定次数完全替换或者交换在翼身整流罩内的空气。流过这些翼身整流罩入口的空气一般以飞行器的空速或接近的空速行进。随着飞行器速度的增加,流过这些通风的腔室的空气增加。该增加的气流引起飞行器座舱中过量的噪声。这样,需要提供具有改进的噪声降低能力的空气交换系统。此外,其它所需特征和特性从随后的
技术实现思路
和具体实施方式以及所附的权利要求、结合附图和该
技术介绍
将变得显而易见。
技术实现思路
本文公开了飞行器、空气交换系统以及用于飞行器的翼身整流罩的各种非限制实施方式。在第一非限制实施方式中,飞行器包括但不限制于机身、固定至机身机翼、外蒙皮板以及空气交换系统。外蒙皮板固定至机翼和/或机身,并且至少部分地限定腔室。空气交换系统固定至外蒙皮板、机身和机翼中的至少一个,并且配置成在腔室和外部环境之间交换空气。空气交换系统包括空气入口、扩散器以及消音器。空气入口设置在外蒙皮板中, ...
【技术保护点】
一种飞行器,所述飞行器包括:机身;机翼,所述机翼固定至所述机身;外蒙皮板,所述外蒙皮板固定至所述机翼和所述机身的至少一个,其中,所述外蒙皮板至少部分地限定腔室;以及空气交换系统,所述空气交换系统固定至所述外蒙皮板以及配置成在所述腔室以及飞行器外面的外部环境之间交换空气,所述空气交换系统包括:空气入口,所述空气入口设置在所述外蒙皮板中,并且配置成允许在所述腔室和所述外部环境之间的气流,扩散器,所述扩散器附接至所述空气入口并且具有配置成改变气流的速度的变化的横截面面积,以及消音器,所述消音器附接至所述扩散器,并且配置成引导在所述扩散器和所述腔室之间的气流以及降低噪声。
【技术特征摘要】
2014.10.13 US 14/513,1721.一种飞行器,所述飞行器包括:
机身;
机翼,所述机翼固定至所述机身;
外蒙皮板,所述外蒙皮板固定至所述机翼和所述机身的至少一个,其
中,所述外蒙皮板至少部分地限定腔室;以及
空气交换系统,所述空气交换系统固定至所述外蒙皮板以及配置成在
所述腔室以及飞行器外面的外部环境之间交换空气,所述空气交换系统包
括:
空气入口,所述空气入口设置在所述外蒙皮板中,并且配置成允
许在所述腔室和所述外部环境之间的气流,
扩散器,所述扩散器附接至所述空气入口并且具有配置成改变气
流的速度的变化的横截面面积,以及
消音器,所述消音器附接至所述扩散器,并且配置成引导在所述
扩散器和所述腔室之间的气流以及降低噪声。
2.根据权利要求1所述的飞行器,其中所述外蒙皮板是翼身整流罩,
并且其中所述腔室还由所述机身限定。
3.根据权利要求2所述的飞行器,其中所述扩散器的变化的横截面面
积在气流方向上增加以降低气流的速度。
4.根据权利要求1所述的飞行器,其中所述空气交换系统定向成引导
气流从所述机身离开。
5.根据权利要求1所述的飞行器,其中所述空气交换系统配置成适应
处于基本上类似于飞行器最大速度的速度流动的空气。
6.根据权利要求1所述的飞行器,其中所述扩散器限定从所述空气入
口至所述消音器的增加的横截面面积。
7.根据权利要求1所述的飞行器,其中所述消音器包括固体外壳和多
孔内衬。
8.根据权利要求7所述的飞行器,其中所述多孔内衬由多孔材料形成。
9.根据权利要求7所述的飞行器,其中所述固体外壳在所述消音器的
重力低点限定排泄缺口。
10.根据权利要求9所述的飞行器,还包括设置在所述固体外壳和所
述多孔内衬之间的降音组件。
11.根据权利要求10所述的飞行器,其中所述固体外壳的内部的底部
是平板,所述平板配置成允许气流将流体清除出所述消音器并且进入所述
腔室。
12.一种用于飞行器的翼身整流罩组合件,所述翼身整流罩组合件包
括:
外蒙皮板,所述外蒙皮板配置成固定至飞行器的机翼和机身以...
【专利技术属性】
技术研发人员:T·王,M·E·卢卡斯,K·P·林奇,T·雷尔夫,J·W·小马克森,
申请(专利权)人:湾流航空航天公司,
类型:发明
国别省市:美国;US
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