机头起落架调整工具制造技术

本文公开了一种用于调整飞行器的机头起落架的取向的工具。机头起落架具有轴，轮子被安装到该轴。轴具有穿过其延伸的开口。开口由轴的内表面限定。工具包括但不限于整体构件，其具有在整体构件的第一端的手柄部分和在整体构件的第二端的轴接合部分。手柄部分被配置用于与操作者的手接合。轴接合部分被配置为插入开口中并与内表面接合。入开口中并与内表面接合。入开口中并与内表面接合。

【技术实现步骤摘要】
机头起落架调整工具


[0001]本专利技术总体上涉及飞行器，并且更具体地涉及用于调整飞行器机头起落架的角度取向的工具。

技术介绍

[0002]在飞行器降落并滑行到登机口后，在所有乘客和机组人员下机后，以及在当天所有排定飞行完成后，飞行器被关闭。此后的某个时候，飞行器通常被牵引到机场的另一个位置或维修设施，以等待机组人员返回执行下一个任务。
[0003]在牵引飞行器之前，机头起落架扭矩连杆(以下简称“剪刀连杆”)被断开。剪刀连杆将机头起落架耦接到机头起落架转向柱。这种耦接允许飞行器在滑行过程中从飞行驾驶台被转向。如果在牵引飞行器时剪刀连杆仍然耦接到机头起落架，则剪刀连杆将有可能被损坏。这是不期望的。出于这种原因，在牵引飞行器之前地勤人员断开剪刀连杆。
[0004]当是时候将剪刀连杆重新连接到机头起落架时，就会出现挑战。为了重新连接剪刀连杆，机头起落架必须与剪刀连杆正确对齐。然而，在牵引之后，机头起落架很少(如果有的话)留在与剪刀连杆正确对齐的角度取向上。为了使机头起落架回到与剪刀连杆正确的角度对齐，需要旋转机头起落架。
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于调整飞行器的机头起落架的取向的工具，所述机头起落架具有轴，轮子被安装到所述轴，所述轴具有穿过其延伸的开口，并且所述开口由所述轴的内表面限定，所述工具包括：整体构件，其具有在所述整体构件的第一端的手柄部分和在所述整体构件的第二端的轴接合部分，其中所述手柄部分被配置用于与操作者的手接合，并且其中所述轴接合部分被配置为插入所述开口中并与所述内表面接合。2.根据权利要求1所述的工具，其中所述轴接合部分包括与所述第二端间隔开预定距离的凸缘，所述凸缘在横向方向上从所述轴接合部分向外突出，所述凸缘被配置为抑制所述轴接合部分在所述开口中插入超过与所述预定距离相对应的长度。3.根据权利要求1所述的工具，其中所述轴接合部分具有圆柱形配置，所述圆柱形配置被配置为相对于所述内表面产生间隙配合。4.根据权利要求1所述的工具，其中所述手柄部分包括增强抓握的特征。5.根据权利要求4所述的工具，其中所述增强抓握的特征包括有纹理的表面。6.根据权利要求1所述的工具，其中所述整体构件包括金属材料。7.根据权利要求6所述的工具，其中所述金属材料包括钢。8.一种用于调整飞行器的机头起落架的取向的工具，所述机头起落架具有轴，轮子被安装到所述轴，所述轴具有穿过其延伸的开口，并且所述开口由所述轴的内表面限定，所述工具包括：手柄部分，其被配置用于与操作者的手接合；以及与所述手柄部分不同的轴接合部分，所述轴接合部分与所述手柄部分耦接，所述轴接合部分被配置为插入所述开口中并与所述内表面接合，其中，所述轴接合部分和所述手柄部分被配置用于相对于彼此调整。9.根据权利要求8所述的工具，其中所述轴接合部分包括与所述轴接合部分的端部间隔开预定距离的凸缘，所述凸缘在横向方向上从所述轴接合部分向外突出，所述凸缘被配置为抑制所述轴接合部分在所述开口中插入超过与所述预定距离相对应的长度。10.根据权利要求8所述的工具，其中所述轴接合部分具有圆柱形配置，所述圆柱形配置被配置为相对于...

【专利技术属性】
技术研发人员：帕特里克，
申请(专利权)人：湾流航空航天公司，
类型：发明
国别省市：