【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及与增强唇口结合的具有利用焦耳效应的除霜系统的飞行器机舱的空气入口。
技术介绍
飞行器的推进系统包括一个其内基本同心地设置机械装置的机舱。如图I所示，机舱在前方包括一个能够将气流引向机械装置12的空气入口 10。该机舱包括一个唇口 14，唇口的与气动气流接触的表面通过一个限定出一根管道的外壁16伸到机舱的内部，并通过外壁18伸到机舱的外部。用任何合适的方法将空气入口 10在一个连接表面20处与机械装置12相连。连 接表面20基本上是平的，并且与机舱的纵轴垂直。在结构平面中，空气入口 10包括称作前框22的第一框，该第一框连接内壁16和外壁18，并与唇口 14限定出一个环形管道24，以及包括一个称作后框26的第二框，该第二框在机械装置的连接表面20处连接内壁16和外壁18。至于后框26，它确保回收施加在空气入口上的弯曲力、旋转力等，例如空气入口的重量、由气动流动产生的力。将该后框26设置在与空气入口的纵向基本垂直的一个平面中。在文献FR-2904604中特别描述了后框。至于前框22，它在内壁处包括一个朝机舱的后面弯曲的边28，形成唇口 14的一块板的边...
【技术保护点】
一种飞行器机舱的空气入口，该空气入口一方面包括一个由一个壁(52)限定的唇口(42)，该壁的与气动流体接触的表面通过一个限定出一根通向机械装置的管道的内壁(44)伸到机舱的内部，以及通过一个外壁(46)伸到机舱的外部，另一方面包括一个利用焦耳效应的面式除霜系统(58)，其特征在于，该空气入口包括至少一个紧贴壁(52)的内表面并且被安插在所述壁(52)和除霜系统(58)之间的导热材料制成的第一蜂窝结构(60.1)，以及至少一个与第一蜂窝结构(60.1)相邻的复合材料制成的第二蜂窝结构(60.2)。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：阿兰·波特，弗雷德里克·谢兰，
申请(专利权)人：空中客车运营简化股份公司，
类型：发明
国别省市：
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