一种船舶风道自动化检测校正设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种船舶风道自动化检测校正设备，包括底板，所述底板的左上端安装有滑移式密封检测装置，所述底板的中部安装有定位装置，所述底板的右上端安装有滑移伸缩式校正装置。本实用新型专利技术具有结构设计合理、自动化程度高和检测效率高等优点，可对风道实现自动定位、密封检测、法兰孔检测和校正的功能，从而保证了风道加工后的质量，确保风道的正常安装使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及船用风道生产加工
，具体涉及一种船舶风道自动化检测校正设备。
技术介绍
风道是船舶上重要的部件之一，保证了船体内的正常通风。在风道加工完成后，会堆积在仓库内，由于风道与风道的挤压，使得部分风道发生挤压变形，这会影响到正常的风道安装使用，即部分风道上的法兰孔错位或者风道弯曲变形，导致产品质量出问题，给生产厂家带来经济损失，目前还没有一种对风道进行检测的装置。
技术实现思路
为了解决现有技术中所存在的不足，本技术提出一种结构设计合理的、自动化程度高的、检测效率高的，能实现对船舶风道自动定位、检测和校正的装置，即一种船舶风道自动化检测校正设备。—种船舶风道自动化检测校正设备，包括底板，所述底板的左上端安装有滑移式密封检测装置，所述底板的中部安装有定位装置，所述底板的右上端安装有滑移伸缩式校正装置。在进行船舶风道检测校正前，先利用定位装置与滑移式密封检测装置配合，实现对风道的定位，接着滑移式密封检测装置对风道进行密封性检测以及法兰孔的检测，随后，利用滑移伸缩式校正装置对风道上存在变形的区域进行校正，从而确保风道顺利的安装使用。本技术利用自动化的控制，从而实现了风道的自动定位、检测与校正，极大的提高了检测效率，保证了工厂的生产效益。所述定位装置包括定位板，所述定位板的底部与底板相连，所述定位板的中部设有让位孔。所述滑移式密封检测装置包括左推缸、左滑台、伸缩缸、弹簧一、挡板、照明灯、夹板、检测缸和检测销，所述左推缸水平安装在底板的左上端，所述左滑台的底部与底板滑动配合，所述伸缩缸水平安装在左滑台的左上端，所述夹板竖直安装在左滑台的右上端，所述弹簧一、挡板套装在伸缩缸的活塞杆上，所述弹簧一的一端与挡板相连，所述弹簧一的另一端与伸缩缸相连，所述照明灯安装在伸缩缸的活塞杆的右端，所述夹板的中部设有通孔，所述检测缸对称安装在夹板的左上部、左下部，所述检测销分别安装在检测缸上。通过左推缸驱动左滑台左右移动，以同步的带动夹板左右移动，这样夹板与定位板相配合，实现了对风道的定位或解除定位，利用伸缩缸驱动照明灯左移并伸入到风道内，从而对风道的密封性进行检测，即若不发生漏光，则表明密封性良好，若出现漏光，则表明密封失效，产品不合格，由于挡板与照明灯同步的右移，当挡板被夹板阻挡后，从而将通孔的左端堵住，这样光不会从通孔处透出，以确保密封性检测的顺利进行，弹簧一能够保证挡板紧紧的抵在夹板上；同时，检测缸开始工作，驱动检测销插入到风道的法兰孔内，以检测法兰孔的位置是否正确。所述滑移伸缩式校正装置包括底台、滑移缸、右滑台、第一推缸、第二推缸和矫正器，所述底台安装在底板的右上端，所述滑移缸水平安装在底台的右上端，所述右滑台的底部与底台的左上部滑动配合，所述第一推缸、第二推缸分别水平安装在右滑台的右上端、右滑台的左上端，所述矫正器分别与第一推缸、第二推缸相连，所述右滑台的右侧中部设有与第二推缸轴线重合的避让孔。避让孔能够避免第二推缸在运动的过程中与右滑台发生干涉。利用滑移缸驱动右滑台在底台的导向作用下左移，以伸入到风道内，再使第一推缸、第二推缸工作，即可完成对风道的校正处理。所述矫正器包括中心导轴、拉杆、滑套、弹簧二、联动杆、固定架、压轮和竖导杆，所述中心导轴的右端与第一推缸同轴固连，所述竖导杆沿着中心导轴的轴线方向等间距的固定在中心导轴上，所述弹簧二、滑套的数量均与竖导杆的数量相等，所述弹簧二、滑套组合后空套在中心导轴上，所述弹簧二的一端与竖导杆相连，所述弹簧二的另一端与对应的滑套相连，所述固定架分别对应套装在竖导杆上，所述压轮分别对应安装在固定架上远离中心导轴的一端，所述联动杆的一端与对应的滑套相铰接，所述联动杆的另一端与对应的固定架相铰接，所述拉杆一端与第二推缸相连，所述拉杆与中心导轴的轴线平行，所述拉杆分别与对应的滑套相连。所述竖导杆的数量不少于两个，这样可对风道的多位置进行校正处理。所述挡板的直径大于通孔的直径，所述照明灯的最大宽度小于通孔的直径，一方面方便照明灯伸入到风道内，另一方面可对挡板起到阻挡作用。所述夹板的右端面设有左定位槽，所述定位板的左端面设有右定位槽。从而利用左定位槽、右定位槽实现对风道的准确定位。本技术的有益效果是:本技术具有结构设计合理、自动化程度高和检测效率高等优点，可对风道实现自动定位、密封检测、法兰孔检测和校正的功能，从而保证了风道加工后的质量，确保风道的正常安装使用。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1为本技术的主视图；图2为本技术的右滑台、第一推缸、第二推缸和矫正器连接的结构示意图；图3为本技术的夹板的结构示意图；图4为本技术的定位板的结构示意图。【具体实施方式】为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本技术进一步阐述。如图1至图4所示，一种船舶风道自动化检测校正设备，包括底板1，所述底板1的左上端安装有滑移式密封检测装置，所述底板1的中部安装有定位装置，所述底板1的右上端安装有滑移伸缩式校正装置。在进行船舶风道检测校正前，先利用定位装置与滑移式密封检测装置配合，实现对风道18的定位，接着滑移式密封检测装置对风道18进行密封性检测以及法兰孔的检测，随后，利用滑移伸缩式校正装置对风道上存在变形的区域进行校正，从而确保风道顺利的安装使用。本技术利用自动化的控制，从而实现了风道18的自动定位、检测与校正，极大的提高了检测效率，保证了工厂的生产效益。所述定位装置包括定位板11，所述定位板11的底部与底板1相连，所述定位板11的中部设有让位孔11a。所述滑移式密封检测装置包括左推缸27、左滑台2、伸缩缸4、弹簧一 5、挡板6、照明灯7、夹板8、检测缸9和检测销10，所述左推缸27水平安装在底板1的左上端，所述左滑台2的底部与底板1滑动配合，所述伸缩缸4水平安装在左滑台2的左上端，所述夹板8竖直安装在左滑台2的右上端，所述弹簧一 5、挡板6套装在伸缩缸4的活塞杆上，所述弹簧一5的一端与挡板6相连，所述弹簧一 5的另一端与伸缩缸4相连，所述照明灯7安装在伸缩缸4的活塞杆的右端，所述夹板8的中部设有通孔8a，所述检测缸9对称安装在夹板8的左上部、左下部，所述检测销10分别安装在检测缸9上。通过左推缸27驱动左滑台2左右移动，以同步的带动夹板8左右移动，这样夹板8与定位板11相配合，实现了对风道18的定位或解除定位，利用伸缩缸4驱动照明灯7左移并伸入到风道18内，从而对风道18的密封性进行检测，即若不发生漏光，则表明密封性良好，若出现漏光，则表明密封失效，产品不合格，由于挡板6与照明灯7同步的右移，当挡板6被夹板8阻挡后，从而将通孔8a的左端堵住，这样光不会从通孔8a处透出，以确保密封性检测的顺利进行，弹簧一 5能够保证挡板6紧紧的抵在夹板8上；同时，检测缸9开始工作，驱动检测销10插入到风道18的法兰孔内，以检测法兰孔的位置是否正确。[00当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶风道自动化检测校正设备，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的左上端安装有滑移式密封检测装置，所述底板(1)的中部安装有定位装置，所述底板(1)的右上端安装有滑移伸缩式校正装置；所述定位装置包括定位板(11)，所述定位板(11)的底部与底板(1)相连，所述定位板(11)的中部设有让位孔(11a)；所述滑移式密封检测装置包括左推缸(27)、左滑台(2)、伸缩缸(4)、弹簧一(5)、挡板(6)、照明灯(7)、夹板(8)、检测缸(9)和检测销(10)，所述左推缸(27)水平安装在底板(1)的左上端，所述左滑台(2)的底部与底板(1)滑动配合，所述伸缩缸(4)水平安装在左滑台(2)的左上端，所述夹板(8)竖直安装在左滑台(2)的右上端，所述弹簧一(5)、挡板(6)套装在伸缩缸(4)的活塞杆上，所述弹簧一(5)的一端与挡板(6)相连，所述弹簧一(5)的另一端与伸缩缸(4)相连，所述照明灯(7)安装在伸缩缸(4)的活塞杆的右端，所述夹板(8)的中部设有通孔(8a)，所述检测缸(9)对称安装在夹板(8)的左上部、左下部，所述检测销(10)分别安装在检测缸(9)上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周祥宗，
申请(专利权)人：安润集团安徽中润重工有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34