车载空调用风道制造技术

技术编号:14934655 阅读:86 留言:0更新日期:2017-03-31 16:39
本实用新型专利技术涉及车载空调的技术领域,尤其是一种车载空调用风道,包括风道支架、风道组件和挡水板,风道组件包括风道管一、风道管二和风道管三,风道管一和风道管三之间设有风管管二,风道管一和风道管三的直径相同,风道管三的直径小于风道管一,风道管一、风道管二和风道管三组成的风道组件为一中间内凹形管道,风道支架与风道管一一端连接,挡水板与风道管三一端连接。本实用新型专利技术的风道管一、风道管三和连接在其之间的风道管二,风道管一和风道管三的直径相同,风道管二的直径小于风道管一形成内凹式风道管,可以大大降低空气与管壁之间的摩擦阻力从而降低出风时的压力损失,提高了出风的强度和风速,从而提高了空调的使用质量和效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车载空调的
,尤其是一种车载空调用风道。
技术介绍
汽车空调的风道是空调系统中比较重要的部件,风道的送风性能的好坏直接影响车内的温度和速度,从而影响车内的舒适度。目前使用的车载空调用的风道多为弯管设计,大大增加了空气在管内的压力损失,从而影响了出风的强度和速度,影响使用者的舒适度。
技术实现思路
为了克服现有的技术的不足,本技术提供了一种车载空调用风道。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种车载空调用风道,包括风道支架、风道组件和挡水板,所述风道组件包括风道管一、风道管二和风道管三,所述风道管一和风道管三之间设有风管管二,所述风道管一和风道管三的直径相同,所述风道管三的直径小于风道管一,所述风道管一、风道管二和风道管三组成的风道组件为一中间内凹形管道,所述风道支架与风道管一一端连接,所述挡水板与风道管三一端连接。本技术的有益效果是,风道组件包括风道管一、风道管三和连接在风道管一和风道管三之间的风道管二,风道管一和风道管三的直径相同,风道管二的直径小于风道管一或风道管三形成内凹式风道管,可以大大降低空气与管壁之间的摩擦阻力从而降低出风时的压力损失,提高了出风的强度和风速,从而提高了空调的使用质量和效果。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的结构示意图;图中1.风道支架,2.风道管一,3.挡水板,4.风道管二,5.风道管三。具体实施方式如图1是本技术的结构示意图,一种车载空调用风道,包括风道支架1、风道组件和挡水板3,风道组件包括风道管一2、风道管二4和风道管三5,风道管一2和风道管三5之间设有风管管二4,风道管一2和风道管三5的直径相同,风道管三5的之间小于风道管一2,风道管一2、风道管二4和风道管三5组成的风道组件为一中间内凹形管道,风道支架1与风道管一2一端连接,挡水板3与风道管三5一端连接。本技术风道组件包括风道管一2、风道管三5和连接在风道管一2和风道管三5之间的风道管二4,风道管一2和风道管三5的直径相同,风道管二4的直径小于风道管一4或风道管三5形成内凹式风道管,可以大大降低空气与管壁之间的摩擦阻力从而降低出风时的压力损失,提高了出风的强度和风速,从而提高了空调的使用质量和效果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载空调用风道,包括风道支架(1)、风道组件和挡水板(3),其特征是,所述风道组件包括风道管一(2)、风道管二(4)和风道管三(5),所述风道管一(2)和风道管三(5)之间设有风管管二(4),所述风道管一(2)和风道管三(5)的直径相同,所述风道管三(5)的直径小于风道管一(2),所述风道管一(2)、风道管二(4)和风道管三(5)组成的风道组件为一中间内凹形管道,所述风道支架(1)与风道管一(2)一端连接,所述挡水板(3)与风道管三(5)一端连接。

【技术特征摘要】
1.一种车载空调用风道,包括风道支架(1)、风道组件和挡水板(3),其特征是,所述风道组件包括风道管一(2)、风道管二(4)和风道管三(5),所述风道管一(2)和风道管三(5)之间设有风管管二(4),所述风道管一(2)和风道管三(...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴凯
申请(专利权)人:常州东传新材料科技有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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