【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种通风组件，更具体地说，涉及一种船舶机舱通风组件。
技术介绍
船舶在运行过程中，机舱一般会处于密闭状态，长时间的密闭会导致机舱内的驾驶员及相关人员缺氧，现有技术中通常采用通风组件进行空气输送，但现有的通风组件输送效率较低，很难满足需要。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种船舶机舱通风组件。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种船舶机舱通风组件，该通风组件包括固定连接的排风管和送风管，该送风管位于该排风管上方并通过隔板相互隔开，该送风管第一端内设有第一送风扇、该送风管第二端内设有第二送风扇，该第一送风扇和第二送风扇将机舱外空气送入机舱内，该排风管第一端内设有第一排风扇、该排风管第二端内设有第二排风扇，该第一排风扇和第二排风扇将机舱内的空气排出至机舱外。在本技术所述的船舶机舱通风组件中，该送风管第一端端部设有第一过滤网、该送风管第二端端部还设有第二过滤网。在本技术所述的船舶机舱通风组件中，该排风管第一端端部设有第三过滤网、该排风管第二端端部还设有第四过滤网。在本技术所述的船舶机舱通风组件中，该送风管第二端端部还设有向上倾斜设置的第一导风板，该排风管第二端端部还设有向下倾斜设置的第二导风板。在本技术所述的船舶机舱通风组件中，该隔板上设有导通该送风管和排风管的过滤层，该过滤层内设有活性炭。实施本技术的船舶机舱通风组件，具...
【技术保护点】
一种船舶机舱通风组件，其特征在于，所述通风组件包括固定连接的排风管和送风管，所述送风管位于所述排风管上方并通过隔板相互隔开，所述送风管第一端内设有第一送风扇、所述送风管第二端内设有第二送风扇，所述第一送风扇和第二送风扇将机舱外空气送入机舱内，所述排风管第一端内设有第一排风扇、所述排风管第二端内设有第二排风扇，所述第一排风扇和第二排风扇将机舱内的空气排出至机舱外。
【技术特征摘要】
1.一种船舶机舱通风组件，其特征在于，所述通风组件包括固定连接的
排风管和送风管，所述送风管位于所述排风管上方并通过隔板相互隔开，所述
送风管第一端内设有第一送风扇、所述送风管第二端内设有第二送风扇，所述
第一送风扇和第二送风扇将机舱外空气送入机舱内，所述排风管第一端内设有
第一排风扇、所述排风管第二端内设有第二排风扇，所述第一排风扇和第二排
风扇将机舱内的空气排出至机舱外。
2.根据权利要求1所述的船舶机舱通风组件，其特征在于，所述送风管
第一端端部设有第一过滤网...
【专利技术属性】
技术研发人员：王坚，薛春，陈如意，钱德生，顾红兵，
申请(专利权)人：江苏丰源船舶工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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