船舱舱底防撞报警系统技术方案

本实用新型专利技术公开了船舱舱底防撞报警系统，包括测距系统、报警系统和控制系统，所述测距系统包括测量吊具至货物的实时高度的第一测量模块，所述测距系统与控制系统相连，控制系统与报警系统相连，所述控制系统包括数据输入模块和计算模块，所述计算模块的输入端与数据输入模块和测距系统相连，计算模块的输出端与报警系统相连。

Cabin bilge collision warning system

The utility model discloses the cabin bilge anti-collision alarm system, including ranging system, alarm system and control system, the first measurement module of the ranging system including real-time measuring the height of the spreader to the goods, the ranging system is connected with the control system, the control system is connected with the alarm system, the control system comprises a data input module and the calculation module, the calculation module of the input end is connected with the data input module and ranging system, connected output calculation module and alarm system.

【技术实现步骤摘要】
船舱舱底防撞报警系统
本技术涉及船只安全
，特别涉及一种船舱舱底防撞报警系统。
技术介绍
吊具在拾取船只货舱内货品时，吊具容易与船舱舱底进行碰撞，容易对舱底形成损伤，从而影响船只的可靠性和安全性。故需要一种新的技术方案以解决上述问题。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题和不足，本技术的目的是提供一种基于激光测距仪的船舱舱底防撞报警系统，能够防止吊具与船舱舱底进行碰撞，有效提高船舶的安全性。为实现上述技术目的，本技术采用的技术方案为船舱舱底防撞报警系统，包括测距系统、报警系统和控制系统，所述测距系统包括测量吊具至货物的实时高度的第一测量模块，所述测距系统与控制系统相连，控制系统与报警系统相连，所述控制系统包括数据输入模块和计算模块，所述计算模块的输入端与数据输入模块和测距系统相连，计算模块的输出端与报警系统相连。作为本技术的进一步优化，本技术所述的数据输入模块输入数据包括船只悬臂至甲板高度和船只货舱高度。作为本技术的进一步优化，本技术所述的控制系统还包括数据比较系统，该数据比较系统的信号输出端与报警系统的信号输入端相连。作为本技术的进一步优化，本技术所述的测距系统还包括测量悬臂至甲板高度的第二测量模块，该第二测量模块的数据输出端与控制系统相连。作为本技术的进一步优化，本技术所述的报警系统包括声光报警。作为本技术的进一步优化，本技术还包括显示系统，该显示系统与控制系统相连。本技术相比现有技术，其优点为：本技术集实时货物高度显示与防撞报警功能一体，可与码头其他作业系统集成，且能够减少工作人员了解现场的时间，提高生产效率，降低工作人员劳动强度。附图说明图1为本技术的示意图；图2为本技术的示意图。具体实施方式以下结合具体的实施例对本技术进行详细说明，但同时说明本技术的保护范围并不局限于本实施例的具体范围，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明的是，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。实施例1如图1和图2所示，本实施的一种船舱舱底防撞报警系统，包括测距系统、报警系统和控制系统，测距系统包括测量吊具至货物的实时高度A的第一测量模块，测距系统与控制系统相连，控制系统与报警系统相连，控制系统包括数据输入模块和计算模块，所述计算模块的输入端与数据输入模块和测距系统相连，计算模块的输出端与报警系统相连，本实施例的数据输入模块输入数据包括船只悬臂至甲板高度B和船只货舱高度h。本实施例的货物现有高度H＝悬臂至甲板高度B+船只货舱高度h-吊具至货物的实时高度A，当数据输入模块输入相应数据后，计算模块根据上述公式得到货物现有高度H。本实施例的控制系统还包括数据比较系统，该数据比较系统的信号输出端与报警系统的信号输入端相连，先预先设定一个警戒值，数据比较系统通过对货物现有高度H与设定的警戒值进行比较，当货物现有高度H低于该警戒值时，数据比较系统发送报警信号给报警系统进行报警。实施例2本实施例与实施例1区别在于，本实施例的测距系统包括测量吊具至货物的实时高度A的第一测量模块和测量悬臂至甲板高度B的第二测量模块，第一测量模块与第二测量模块的数据输出端均与控制系统相连。且本实施例的数据输入模块输入数据包括船只货舱高度h。本实施例可不采用数据输入模块，由于船只货舱高度为固定值，可直接作为默认参数直接进行计算。上述任一实施例中的报警系统均包括声光报警，且还包括显示系统，该显示系统与控制系统相连，能够及时反映货物现有高度H和报警情况。本文档来自技高网...

【技术保护点】
船舱舱底防撞报警系统，其特征在于：包括测距系统、报警系统和控制系统，所述测距系统包括测量吊具至货物的实时高度的第一测量模块，所述测距系统与控制系统相连，控制系统与报警系统相连，所述控制系统包括数据输入模块和计算模块，所述计算模块的输入端与数据输入模块和测距系统相连，计算模块的输出端与报警系统相连。

【技术特征摘要】
1.船舱舱底防撞报警系统，其特征在于：包括测距系统、报警系统和控制系统，所述测距系统包括测量吊具至货物的实时高度的第一测量模块，所述测距系统与控制系统相连，控制系统与报警系统相连，所述控制系统包括数据输入模块和计算模块，所述计算模块的输入端与数据输入模块和测距系统相连，计算模块的输出端与报警系统相连。2.根据权利要求1所述的船舱舱底防撞报警系统，其特征在于：所述数据输入模块输入数据包括船只悬臂至甲板高度和船只货舱高度。3.根据权利要求2所述的船舱舱底...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐海娣，王玮，王潇潇，杨国吉，
申请(专利权)人：江苏耐维思通科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32