【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车转向管柱机构总成。
技术介绍
汽车转向管柱机构总成,是汽车的重要组成部分,一般的,汽车转向管柱机构总成包括转向管柱与转向轴组件,在转向管柱与转向轴组件之间设有轴承,轴承与转向管柱之间设有铆接结构,现有的铆接结构一般采用在转向管柱端面压铆八个点,或者在轴承端面焊接垫片限位的方式,由于焊接垫片的工艺性不够,轴承轴向间隙无法消除,导致有异响产生。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题,本技术提供一种结构简单,铆接可靠、轴承转向灵活的汽车转向管柱机构总成。本技术解决上述技术问题采用的技术方案为:汽车转向管柱机构总成,包括转向管柱、转向轴组件、轴承,所述轴承包括一内圈以及一外圈,所述轴承内置于一轴承固定壳内,所述轴承固定壳包括与轴承外圈直径匹配的环形底部,所述环形底部中心开有一轴孔,所述轴孔直径大于转向轴组件直径,在环形底部的外缘向上延伸有围栏,所述围栏内壁直径与轴承外圈的直径为过盈配合;在围栏的顶端向外设有若干翻边,在翻边上设有通孔;所述轴承固定壳容置于转向管柱端部的容置槽内,所述容置槽端部设有与翻边匹配的限位槽,所述轴承固定壳通过螺栓穿过翻边上的通孔将其固定在转向管柱的容置槽中;所述转向轴组件上还设有卡簧,所述卡簧处于轴承固定壳的环形底部以及轴承的外端面。所述转向轴组件包括上转向轴与下转向轴,所述上转向轴与下转向轴之间通过节叉过渡连接,所述节叉与上转向轴通过铆压固定连接,下转向轴与节叉通过铰接轴连接;所述上转向轴的上部设有花键,所述花键的相邻两个齿的相邻的齿面形成的夹角角度为90°,所述花键的齿的两个面之间的夹角角度为80°。所述汽车转向管柱 ...
【技术保护点】
汽车转向管柱机构总成,包括转向管柱、转向轴组件、轴承,所述轴承包括一内圈以及一外圈,其特征在于:所述轴承内置于一轴承固定壳内,所述轴承固定壳包括与轴承外圈直径匹配的环形底部,所述环形底部中心开有一轴孔,所述轴孔直径大于转向轴组件直径,在环形底部的外缘向上延伸有围栏,所述围栏内壁直径与轴承外圈的直径为过盈配合;在围栏的顶端向外设有若干翻边,在翻边上设有通孔;所述轴承固定壳容置于转向管柱端部的容置槽内,所述容置槽端部设有与翻边匹配的限位槽,所述轴承固定壳通过螺栓穿过翻边上的通孔将其固定在转向管柱的容置槽中;所述转向轴组件上还设有卡簧,所述卡簧处于轴承固定壳的环形底部以及轴承的外端面。
【技术特征摘要】
1.汽车转向管柱机构总成,包括转向管柱、转向轴组件、轴承,所述轴承包括一内圈以及一外圈,其特征在于:所述轴承内置于一轴承固定壳内,所述轴承固定壳包括与轴承外圈直径匹配的环形底部,所述环形底部中心开有一轴孔,所述轴孔直径大于转向轴组件直径,在环形底部的外缘向上延伸有围栏,所述围栏内壁直径与轴承外圈的直径为过盈配合;在围栏的顶端向外设有若干翻边,在翻边上设有通孔;所述轴承固定壳容置于转向管柱端部的容置槽内,所述容置槽端部设有与翻边匹配的限位槽,所述轴承固定壳通过螺栓穿过翻边上的通孔将其固定在转向管柱的容置槽中;所述转向轴组件上还设有卡簧,所述卡簧处于轴承固定壳的环形底部以及轴...
【专利技术属性】
技术研发人员:潘林传,
申请(专利权)人:浙江华邦机械有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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