一种专用于制动气室中壳体的打孔机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种专用于制动气室中壳体的打孔机，包括基座以及设置在基座上的打孔机本体，所述基座上设有用于固定中壳体的夹具，相对与夹具的另一侧设有用于固定中壳体的气缸，所述夹具上设有穿过中壳体导向孔的固定轴，所述基座上设有围绕与进气孔的共同圆心转动连接的转动盘，所述打孔机本体的钻头垂直于转动盘围绕与基座转动点构成圆心的圆边处相交。本实用新型专利技术具有以下优点和效果：本方案利用新机械结构，转动盘的转动将中壳体上的进气孔转动到位于打孔机本体钻头的下方，提升打孔机打孔的精准度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种打孔机设备领域,特别涉及一种专用于制动气室中壳体的打孔机。
技术介绍
弹簧制动气室是用于重载汽车、特种商务车等汽车制动系统中的一个重要部件，其性能的好坏直接关系到行车制动的安全性。弹簧制动气室前缸体与后缸体之间装有中壳体，中壳体上连通有根据型号不同而设置在不同位置上的两个进气孔，中壳体上设有导向孔，现有技术中，对与中壳体上的进气孔的打孔，都是采用将中壳体上的导向孔与夹具上的固定轴插接配合的方式将中壳体固定在夹具上，通过人工手动对准将夹具移动到打孔机钻头的下方实现对进气孔的打孔，人工手动对准的方式的很难实现钻头与进气孔处于同一轴线上，导致对进气孔的打孔精度受到影响，影响到制动气室的气密性。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种提升打孔精度的专用于制动气室中壳体的打孔机。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种专用于制动气室中壳体的打孔机，包括基座以及设置在基座上的打孔机本体，所述基座上设有用于固定中壳体的夹具，相对与夹具的另一侧设有用于固定中壳体的气缸，所述夹具上设有穿过中壳体导向孔的固定轴，所述基座上设有围绕与进气孔的共同圆心转动连接的转动盘，所述打孔机本体的钻头垂直于转动盘围绕与基座转动点构成圆心的圆边处相交。通过采用上述技术方案，中壳体上的两个进气孔之间会形成一个他们共同的圆心，将转动盘与基座之间转动连接的转动点设置在该圆心上，在对中壳体上的进气孔进行打孔时，将中壳体上的导向孔穿过夹具上的固定轴，通过气缸活塞杆的伸出实现对中壳体的夹持固定，通过转动盘将进气孔转动到与打孔机本体上的钻头处于同一轴线上时，对进气孔进行打孔，增加进气孔的打孔精度。本技术进一步设置为：所述转动盘上设有若干围绕进气孔的共同圆心转动的转动点。通过采用上述技术方案，根据中壳体的型号不同与中壳体上出气孔的排列位置不同，对转动盘转动点的位置进行更换，使转动盘能实现对不同型号以及进气孔位置不同中壳体的加工，增加打孔机的适用范围，提升打孔机的实用性。本技术进一步设置为：插销穿过转动点与基座转动连接。通过采用上述技术方案，插销穿过转动点插入到基座上，实现对转动盘的固定，使转动盘围绕与插销实现转动的功能，且插销固定方式在更换插孔的过程中能使更换转动点变得更加方便快捷。本技术进一步设置为：所述转动点上扣合有盖体。通过采用上述技术方案，盖体的扣合对转动盘的上的转动点进行密封盖合，防止外部中的颗粒物件掉落到转动点内，影响插销插入到转动点内在转动过程中的精准度，使转动盘围绕与转动点转动的更加精准，提升打孔机打孔的精准度。本技术进一步设置为：所述夹具上设有限制中壳体围绕与固定轴转动的限位杆。通过采用上述技术方案，中壳体上的导向孔穿过夹具上的固定轴实现对中壳体的固定，中壳体在加工的过程中周向没有固定很容易发生转动，通过限位杆的设置对中壳体的周向进行限位固定，使进气孔与打孔机的本体上的钻头能处在同一轴线上，提升打孔机的打孔精度。本技术进一步设置为：所述限位杆与夹具螺纹连接。通过采用上述技术方案，通过限位杆与夹具螺纹连接的方式去调节限位杆的长度，使限位杆能实现对不同宽度大小不同中壳体的抵触固定，增加夹具的适用范围，提升夹具的实用性。本技术进一步设置为：所述夹具上设有若干供限位杆螺纹连接的螺纹孔。通过采用上述技术方案，更具型号不同的中壳体，将限位杆连接在不同位置上的螺纹孔中，使限位杆实现与不同型号上进气孔的抵触固定，进一步提升限位杆的适用范围，提升限位杆的实用性。本技术进一步设置为：所述限位杆远离夹具的一端螺纹连接有抵触进气孔周壁的弧形块，所述弧形块与进气孔的周壁适配。通过采用上述技术方案，弧形块的设置增大与中壳体之间的接触面积，提升固定中壳体的稳固性，且向内凹陷的圆弧面能增加对进气孔的两侧的固定力，达到更稳定的效果，提升打孔的精准性，且螺纹连接的方式能根据不同宽度大小的进气孔去更换大小不同的弧形块，提升限位杆的实用性。本技术进一步设置为：所述夹具远离气缸的一面设有加强板。通过采用上述技术方案，加强板的设置增加了夹具的结构强度，防止气缸活塞杆伸出的作用力过大而导致夹具出现损坏。本技术进一步设置为：所述转动点四周的高度高于转动盘表面的高度。通过采用上述技术方案，转动点四周的高度高于转动盘的高度，使加转动点与盖体之间的缝隙高度高于转动盘平面的高度，防止转动盘表面上存在的细小颗粒通过转动点与转动盘之间的缝隙进入到转动点的内部，提升转盘运行的稳定性，增加打孔机的打孔精度。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、转动盘的转动将中壳体上的进气孔转动到位于打孔机本体钻头的下方，提升打孔机打孔的精准度；2、盖体的设置防止外部中的颗粒物质掉落转动点内，使转动盘在转动的过程中更加稳定，提升打孔的精准度；3、限位杆的设置防止进气孔在打孔的过程中发生位置上的偏移，提升打孔的精准度；4、弧形块增大了限位板与进气孔之间的接触面积，且弧形块向内凹陷弧形面能增加对进气孔的稳定性，提升打孔的精度。附图说明图1为专用于制动气室中壳体的打孔机的立体图；图2为图1中A部放大图。图中：1、基座；2、打孔机本体；3、夹具；4、气缸；5、固定轴；6、转动盘；7、转动点；8、插销；9、盖体；10、限位杆；11、螺纹孔；12、弧形块；13、加强板；14、中壳体；15、进气孔。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参考图1和图2，一种专用于制动气室中壳体的打孔机，包括基座1以及设置在基座1上的打孔机本体2，基座1上设有转动盘6，转动盘6上设有用于固定中壳体14的夹具3，夹具3远离气缸4的一面设有加强板13，相对与夹具3的一侧设有用于夹持中壳体14的气缸4，夹具3上设有固定轴5，转动盘6上设有若干转动点7，转动点7四周的高度高于转动盘6的高度，插销8穿过转动点7与基座1转动连接，转动点7上扣合有盖体9，打孔机本体2的钻头轴心垂直与转动盘6围绕与基座1转动点7构成圆心的圆边处相交，夹具3朝向中壳体14的周边设有若干螺纹孔11，限位杆10穿过螺纹孔11与之螺纹连接，限位杆10的自由端螺纹连接有弧形块12。参考图1和图2，将待加工的中壳体14中的导向孔插入到夹具3上的固定轴5中，转动中壳体14，使中壳体14上的进气孔15与朝向打孔机本体2所在的一面移动，通过限位杆10与夹具3螺纹连接的方式去调节限位杆10的长度，使限位杆10一端的弧形块12与进气孔15的侧壁抵触，使中壳体14上的进气孔15保持竖直的状态，通过气缸4的活塞杆伸出将中壳体14抵触固定在夹具3上，通过设置在转动盘6上的转动点7实现对不同规格的中壳体14的加工，且转动点7上盖体9的设置能防止颗粒物质进入到的转动点7内，通过螺纹孔11的设置实现对不同规格型号中壳体14的固定，提升打孔机打孔精准度。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种专用于制动气室中壳体的打孔机，包括基座(1)以及设置在基座(1)上的打孔机本体(2)，所述基座(1)上设有用于固定中壳体(14)的夹具(3)，相对与夹具(3)的另一侧设有用于固定中壳体(14)的气缸(4)，所述夹具(3)上设有穿过中壳体(14)导向孔的固定轴(5)，其特征在于：所述基座(1)上设有围绕与进气孔(15)的共同圆心转动连接的转动盘(6)，所述打孔机本体(2)的钻头垂直于转动盘(6)围绕与基座(1)转动点(7)构成圆心的圆边处相交。

【技术特征摘要】
1.一种专用于制动气室中壳体的打孔机，包括基座(1)以及设置在基座(1)上的打孔机本体(2)，所述基座(1)上设有用于固定中壳体(14)的夹具(3)，相对与夹具(3)的另一侧设有用于固定中壳体(14)的气缸(4)，所述夹具(3)上设有穿过中壳体(14)导向孔的固定轴(5)，其特征在于：所述基座(1)上设有围绕与进气孔(15)的共同圆心转动连接的转动盘(6)，所述打孔机本体(2)的钻头垂直于转动盘(6)围绕与基座(1)转动点(7)构成圆心的圆边处相交。2.根据权利要求1所述的一种专用于制动气室中壳体的打孔机，其特征在于：所述转动盘(6)上设有若干围绕进气孔(15)的共同圆心转动的转动点(7)。3.根据权利要求2所述的一种专用于制动气室中壳体的打孔机，其特征在于：插销(8)穿过转动点(7)与基座(1)转动连接。4.根据权利要求2所述的一种专用于制动气室中壳体的打孔机，其特征在于：所述转动点(7)上扣合有盖体(9)。5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：高利东，
申请(专利权)人：诸暨市东神汽车零部件制造厂，
类型：新型
国别省市：浙江;33