一种汽车轮毂自动钻孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车轮毂自动钻孔装置，包括机架、传送机构、夹持机构、钻孔机构、平衡机构、吊装机构，所述机架上部设有传送机构，所述传送机构包括托板、电机、减速机、传动辊、轴承座、链轮、链条，所述机架两内侧设有夹持机构，所述夹持机构包括油缸、支撑架、挤压辊，所述吊装机构包括吊装支架、油缸、固定板、角度调节盘，所述平衡机构包括压板、油缸、托盘；所述钻孔机构包括钻孔座、斜孔座。本实用新型专利技术对汽车轮毂进行快速校正定位，快速钻安装孔和气嘴孔，保证钻孔的精准度同时提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铝合金汽车轮毂
，特别涉及一种汽车轮毂自动钻孔装置。
技术介绍
铝合金轮毂机加工过程中，钻取安装孔、气嘴孔的位置尺寸和孔径尺寸要求精度高，尤其是气嘴孔，由于不同汽车轮毂的设计理念不同，气嘴孔有直孔和斜孔两种，相对于直孔来说，斜孔的加工难度大大提高，斜孔加工的精准定位比较困难；钻孔加工过程中，由于汽车轮毂外围为圆形，汽车轮毂定位的夹具容易松动，震动过程中轮毂易出现偏移，这样使得汽车轮毂的通过夹具定位有所偏差，斜孔的钻取位置必须重新计算，或者斜孔的位置有所偏差，为了保证钻孔的质量，造成了钻孔工序的效率很低。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中不足，提供一种汽车轮毂自动钻孔装置，对汽车轮毂进行快速校正定位，快速钻安装孔和气嘴孔，保证钻孔的精准度同时提高生产效率。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种汽车轮毂自动钻孔装置，包括机架、传送机构、夹持机构、钻孔机构、平衡机构、吊装机构，所述机架上部设有传送机构，所述传送机构包括托板、电机、减速机、传动辊、轴承座、链轮、链条，所述托板上部设有电机，电机一侧设有减速机，所述减速机轴端连接传动辊，所述传动辊活动连接在轴承座本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车轮毂自动钻孔装置，包括机架、传送机构、夹持机构、钻孔机构、平衡机构、吊装机构，其特征在于所述机架上部设有传送机构，所述传送机构包括托板、电机、减速机、传动辊、轴承座、链轮、链条，所述托板上部设有电机，电机一侧设有减速机，所述减速机轴端连接传动辊，所述传动辊活动连接在轴承座上，所述轴承座通过螺丝固定连接在机架上，所述传动辊等间距设置于机架上表面，传动辊两端设有若干组链轮，相邻传动辊上的链轮之间通过链条连接；所述机架两内侧设有夹持机构，所述夹持机构包括油缸、支撑架、挤压辊，所述油缸尾部固定连接在机架内侧，油缸头部固定连接在支撑架上，所述支撑架两端设有挤压辊；所述吊装机构包括吊装支架、油缸、...

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂自动钻孔装置，包括机架、传送机构、夹持机构、钻孔机构、平衡机构、吊装机构，其特征在于所述机架上部设有传送机构，所述传送机构包括托板、电机、减速机、传动辊、轴承座、链轮、链条，所述托板上部设有电机，电机一侧设有减速机，所述减速机轴端连接传动辊，所述传动辊活动连接在轴承座上，所述轴承座通过螺丝固定连接在机架上，所述传动辊等间距设置于机架上表面，传动辊两端设有若干组链轮，相邻传动辊上的链轮之间通过链条连接；所述机架两内侧设有夹持机构，所述夹持机构包括油缸、支撑架、挤压辊，所述油缸尾部固定连接在机架内侧，油缸头部固定连接在支撑架上，所述支撑架两端设有挤压辊；所述吊装机构包括吊装支架、油缸、固定板、角度调节盘，所述吊装支架下部设有油缸，油...

【专利技术属性】
技术研发人员：李政霖，
申请(专利权)人：山东金马汽车装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37