汽车轮毂激光打标机制造技术

技术编号:13727650 阅读:59 留言:0更新日期:2016-09-19 07:47
本实用新型专利技术公开了一种汽车轮毂激光打标机,其特征在于:包括机架、气管、空压机、气压站、控制线、按钮站、定位架、气缸、钩形压臂、铰链和转轴,所述气缸的伸出杆的头部设有滚子,所述钩形压臂包括转臂、压臂和橡胶压头,所述转臂的中间设有腰形孔,所述气压站分别通过气管与空压机及气缸连接,所述按钮站控制线与气压站连接,所述气缸通过转轴装于机架上,所述钩形压臂通过铰链装于机架上,所述橡胶压头装于压臂的下端,所述滚子套装于转臂的腰形孔中。该实用新型专利技术结构新颖,操作简单,夹紧快速,对汽车轮毂无损伤,安全可靠。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车轮毂打标设备,具体地说是汽车轮毂激光打标机
技术介绍
在生产制造汽车轮毂时,为了作标记,常需在汽车轮毂的圆周及端面的一至两处打标,打标时,先将汽车轮毂采用两个水平设置的托辊进行水平方向的定位,并采用一个垂直设置的定位盘来进行端面定位,为防止在打标时,汽车轮毂发生错位,由人工采用压板将汽车轮毂压紧后才能进行打标,这种打标方式辅助时间较多,工作效率较低,工人的劳动强度较大。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种结构新颖、操作简单、夹紧快速、对汽车轮毂无损伤、安全可靠的汽车轮毂激光打标机。为达到上述目的,本技术包括机架、气管、空压机、气压站、控制线、按钮站、定位架、气缸、钩形压臂、铰链和转轴,所述气缸的伸出杆的头部设有滚子,所述钩形压臂包括转臂、压臂和橡胶压头,所述转臂的中间设有腰形孔,所述气压站分别通过气管与空压机及气缸连接,所述按钮站控制线与气压站连接,所述气缸通过转轴装于机架上,所述钩形压臂通过铰链装于机架上,所述橡胶压头装于压臂的下端,所述滚子套装于转臂的腰形孔中。本技术由于采用了由机架、气管、空压机、气压站、控制线、按钮站、定位架、气缸、钩形压臂、铰链和转轴组成的气动夹紧结构,只需操作按钮站上的按钮控制气缸的伸出杆缩进或伸出,即可完成夹紧和松开动作;由于橡胶压头装于压臂的下端,故在夹紧时可很好地保护汽车轮毂不受损伤。本技术结构新颖,操作简单,夹紧快速,对汽车轮毂无损伤,安全可靠。附图说明图1是本技术的整体结构示意图。具体实施方式参见图1,本技术包括机架1、气管2、空压机3、气压站4、控制线5、按钮站6、定位架7、气缸8、钩形压臂9、铰链10和转轴11,所述气缸8的伸出杆的头部设有滚子81,所述钩形压臂9包括转臂91、压臂92和橡胶压头93,所述转臂91的中间设有腰形孔911,所述气压站4分别通过气管2与空压机3及气缸8连接,所述按钮站6控制线5与气压站4连接,所述气缸8通过转轴11装于机架1上,所述钩形压臂9通过铰链10装于机架1上,所述橡胶压头93装于压臂92的下端,所述滚子81套装于转臂91的腰形孔911中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车轮毂激光打标机,其特征在于:包括机架(1)、气管(2)、空压机(3)、气压站(4)、控制线(5)、按钮站(6)、定位架(7)、气缸(8)、钩形压臂(9)、铰链(10)和转轴(11),所述气缸(8)的伸出杆的头部设有滚子(81),所述钩形压臂(9)包括转臂(91)、压臂(92)和橡胶压头(93),所述转臂(91)的中间设有腰形孔(911),所述气压站(4)分别通过气管(2)与空压机(3)及气缸(8)连接,所述按钮站(6)控制线(5)与气压站(4)连接,所述气缸(8)通过转轴(11)装于机架(1)上,所述钩形压臂(9)通过铰链(10)装于机架(1)上,所述橡胶压头(93)装于压臂(92)的下端,所述滚子(81)套装于转臂(91)的腰形孔(911)中。

【技术特征摘要】
1.汽车轮毂激光打标机,其特征在于:包括机架(1)、气管(2)、空压机(3)、气压站(4)、控制线(5)、按钮站(6)、定位架(7)、气缸(8)、钩形压臂(9)、铰链(10)和转轴(11),所述气缸(8)的伸出杆的头部设有滚子(81),所述钩形压臂(9)包括转臂(91)、压臂(92)和橡胶压头(93),所述转臂(91)的中间设有...

【专利技术属性】
技术研发人员:苏丹
申请(专利权)人:黄石鑫华轮毂有限公司
类型:新型
国别省市:湖北;42

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