分体式汽车铝合金轮毂制造技术

本实用新型专利技术公开了一种分体式汽车铝合金轮毂，其特征在于：包括外轮盘（1）、内轮盘（3）和若干个螺栓（2），在所述外轮盘（1）包括环形内凸起（11）和轮辋（12），所述环形内凸起（11）设于轮辋（12）的内孔内壁的中间部位，所述内轮盘（3）包括轮芯（31）、轮缘（33）和若干个周向均布的辐板（32），所述轮缘（33）的右部设有止口（331），所述辐板（32）的二端分别与轮芯（31）、轮缘（33）连接，所述内轮盘（3）装于外轮盘（1）的孔中，并且所述外轮盘（1）上的环形内凸起（11）与内轮盘（3）上的轮缘（33）之间通过螺栓（2）连接。该实用新型专利技术结构新颖，易于制造，生产效率高，成本低。成本低。成本低。

【技术实现步骤摘要】
分体式汽车铝合金轮毂


[0001]本技术涉及汽车制造业，具体地说是分体式汽车铝合金轮毂。

技术介绍

[0002]轮辐式汽车铝合金轮毂大多采用由轮缘、轮芯和若干个直辐板组成的整体式结构，但在实际应用过程中，可能出现客户仅对汽车轮毂其中的轮芯或辐板或轮辋某个部份提出不同要求，其余部分保持不变，传统的方法是对每个汽车轮毂通过整体的铸造模具来解决，故采用这种结构的模具，尺寸大，制造成本高。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就是提供一种结构新颖、易于制造、生产效率高、成本低的分体式汽车铝合金轮毂。
[0004]为达到上述目的，本技术包括外轮盘、内轮盘和若干个螺栓，在所述外轮盘包括环形内凸起和轮辋，所述环形内凸起设于轮辋的内孔内壁的中间部位，所述内轮盘包括轮芯、轮缘和若干个周向均布的辐板，所述轮缘的右部设有止口，所述辐板的二端分别与轮芯、轮缘连接，所述内轮盘装于外轮盘的孔中，并且所述外轮盘上的环形内凸起与内轮盘上的轮缘之间通过螺栓连接。
[0005]本技术由于采用了由外轮盘、内轮盘和若干个螺栓组成的组合式结构，采用这样的结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.分体式汽车铝合金轮毂，其特征在于：包括外轮盘（1）、内轮盘（3）和若干个螺栓（2），在所述外轮盘（1）包括环形内凸起（11）和轮辋（12），所述环形内凸起（11）设于轮辋（12）的内孔内壁的中间部位，所述内轮盘（3）包括轮芯（31）、轮缘（33）和若干个周向均布...

【专利技术属性】
技术研发人员：石良，
申请(专利权)人：黄石鑫华轮毂有限公司，
类型：新型
国别省市：