一种轮毂加工定位结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮毂加工定位结构，包括定位盘和轮毂，所述定位盘的外表面插接装配有多个固定套筒，所述固定套筒位于定位盘外部的一端设置有固定栓，所述固定栓的两侧设置有限位杆，所述轮毂位于定位盘的内部，本实用新型专利技术结构简单合理，便于对轮毂进行稳固定位，且不损伤轮毂，更适合对不同尺寸的轮毂进行定位加工，极大的提升了工作效率。极大的提升了工作效率。极大的提升了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂加工定位结构


[0001]本技术涉及轮毂定位加工领域，特别涉及一种轮毂加工定位结构。

技术介绍

[0002]在汽车生产工业中，轮毂的生产是重要的一个环节。轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的金属部件，轮毂一般比较笨重，而且有多种不同尺寸型号，在汽车轮毂加工生产过程中，需要对轮毂进行焊接、喷漆等多种加工程序，在加工的过程中，每道加工程序都需要对轮毂进行定位加工，但现有的定位装置结构复杂，体积较大，在轮毂定位加工的过程中容易对轮毂造成损坏，且现有的定位装置尺寸单一，主要是针对同一型号的轮毂，不适合多种型号轮毂使用，故此，我们提出一种轮毂加工定位结构。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种轮毂加工定位结构，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种轮毂加工定位结构，包括定位盘和轮毂，所述定位盘的外表面插接装配有多个固定套筒，所述固定套筒位于定位盘外部的一端设置有固定栓，所述固定栓的两侧设置有限位杆，所述轮毂位于定位盘的内部。
[0006]优选的，所述固定套筒的内部设置有复位杆，所述复位杆的一端活动套接有伸缩杆，所述伸缩杆远离复位杆的一端固定装配有弧形夹板，所述弧形夹板的内部固定装配有导向电磁铁，所述导向电磁铁的两端分别连接有导线。
[0007]优选的，所述固定套筒的内腔顶部固定装配有防护轴套，所述复位杆的一端卡接在防护轴套的内部，且所述防护轴套与伸缩杆的相对之间设置有压缩弹簧。
[0008]优选的，所述伸缩杆与固定套筒活动套接，且所述伸缩杆位于固定套筒内部的一端固定安装有限位挡板。
[0009]优选的，所述弧形夹板远离伸缩杆的一侧套接有垫片，且所述垫片为橡胶材质构件。
[0010]优选的，所述固定套筒的数量为三组，三组所述固定套筒均通过固定栓与定位盘的外表面螺纹卡接。
[0011]优选的，所述定位盘为一体成型结构，且采用铝合金材质制成。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]本技术中
[0014]本技术结构简单合理，便于对轮毂进行稳固定位，且不损伤轮毂，更适合对不同尺寸的轮毂进行定位加工，极大的提升了工作效率。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的俯视剖面图；
[0017]图3为本技术固定套筒的内部结构示意图。
[0018]图中：1、定位盘；2、固定栓；3、限位杆；4、轮毂；5、固定套筒；6、弧形夹板；7、导向电磁铁；8、导线；9、垫片；10、伸缩杆；11、防护轴套；12、复位杆；13、压缩弹簧；14、限位挡板。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]如图1
‑
3所示，一种轮毂加工定位结构，包括定位盘1和轮毂4，定位盘1的外表面插接装配有多个固定套筒5，固定套筒5位于定位盘1外部的一端设置有固定栓2，固定栓2的两侧设置有限位杆3，轮毂4位于定位盘1的内部。
[0023]进一步的，固定套筒5的内部设置有复位杆12，复位杆12的一端活动套接有伸缩杆10，伸缩杆10远离复位杆12的一端固定装配有弧形夹板6，弧形夹板6的内部固定装配有导向电磁铁7，导向电磁铁7的两端分别连接有导线8。
[0024]进一步的，固定套筒5的内腔顶部固定装配有防护轴套11，复位杆12的一端卡接在防护轴套11的内部，且防护轴套11与伸缩杆10的相对之间设置有压缩弹簧13。
[0025]进一步的，伸缩杆10与固定套筒5活动套接，且伸缩杆10位于固定套筒5内部的一端固定安装有限位挡板14。
[0026]进一步的，弧形夹板6远离伸缩杆10的一侧套接有垫片9，且垫片9为橡胶材质构件，通过垫片9防止定位夹紧时产生的压力对轮毂4造成损坏。
[0027]进一步的，固定套筒5的数量为三组，三组固定套筒5均通过固定栓2与定位盘1的外表面螺纹卡接。
[0028]进一步的，定位盘1为一体成型结构，且采用铝合金材质制成，具有高强度，抗腐蚀和耐磨等特点，便于对轮毂4进行定位加工。
[0029]需要说明的是，本技术为一种轮毂加工定位结构，通过在定位盘1的外表面卡接装配多个固定套筒5，通过导线8接入有效电源连接导向电磁铁7，利用固定套筒5内的伸缩杆10带动弧形夹板6向定位盘1内侧移动对轮毂4进行夹紧定位，最后通过复位杆12和压
缩弹簧13的配合作用，可以进行松开，有效的对轮毂4进行了准确定位夹紧，方便对其进行加工。
[0030]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮毂加工定位结构，包括定位盘（1）和轮毂（4），其特征在于：所述定位盘（1）的外表面插接装配有多个固定套筒（5），所述固定套筒（5）位于定位盘（1）外部的一端设置有固定栓（2），所述固定栓（2）的两侧设置有限位杆（3），所述轮毂（4）位于定位盘（1）的内部；所述固定套筒（5）的内部设置有复位杆（12），所述复位杆（12）的一端活动套接有伸缩杆（10），所述伸缩杆（10）远离复位杆（12）的一端固定装配有弧形夹板（6），所述弧形夹板（6）的内部固定装配有导向电磁铁（7），所述导向电磁铁（7）的两端分别连接有导线（8）；所述固定套筒（5）的内腔顶部固定装配有防护轴套（11），所述复位杆（12）的一端卡接在防护轴套（11）的内部，且所述防护轴套（11）与...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋宪奎，张德富，郭玉敬，黄国防，尚金翅，汲洪明，
申请(专利权)人：山东金马汽车装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：