本实用新型专利技术公开一种用于多旋翼植保飞行器的电调电机安装座，其包括有一安装座和一连接管，所述安装座在顶面处形成有电机安装位，而在内部形成有用于安装电调的容置空间；所述连接管设于所述安装座一侧处，包括有一第一半圆管及一与所述第一半圆管相对的第二半圆管，所述第一半圆管与第二半圆管之间形成有间隙，于所述第一半圆管的末端处形成有第一紧固部，于所述第二半圆管的末端处形成有对应于所述第一紧固部的第二紧固部，使用紧固件穿接所述第一紧固部和第二紧固部，而藉由所述紧固件以拉紧所述第一半圆管和第二半圆管。本实用新型专利技术具有利于电调的拆装维护和保护的有益技术效果。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及多旋翼植保飞行器，尤其涉及一种用于多旋翼植保飞行器的电调电机安装座。
技术介绍
植保飞行器是用于农林植物保护作业的无人驾驶飞机，通过外部控制来实现喷洒作业，例如喷洒药剂、种子、粉剂等。电调作为控制直流电机运行的关键器件，其安装固定方式直接影响到植保飞行器的安全运行。现有技术的多旋翼植保飞行器，其电调一般安装在飞行器的中心板内部，不利于电调的拆装维护。抑或将电调直接裸露安装在机臂外侧，如此则使得电调完全暴露在外部环境，造成产品外观大打折扣，甚至影响到飞行器的产品品质和运行安全。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种利于电调的拆装维护和保护的用于多旋翼植保飞行器的电调电机安装座。为解决上述技术问题，本技术采用如下所述的技术方案：一种用于多旋翼植保飞行器的电调电机安装座，其包括有一安装座和一连接管，所述安装座在顶面处形成有电机安装位，而在内部形成有用于安装电调的容置空间；所述连接管设于所述安装座一侧处，包括有一第一半圆管及一与所述第一半圆管相对的第二半圆管，所述第一半圆管与第二半圆管之间形成有间隙，于所述第一半圆管的末端处形成有第一紧固部，于所述第二半圆管的末端处形成有对应于所述第一紧固部的第二紧固部，使用紧固件穿接所述第一紧固部和第二紧固部，而藉由所述紧固件以拉紧所述第一半圆管和第二半圆管。上述电调电机安装座中，所述安装座包括有一容置座及一盖板，所述容置座由顶板及四周侧板围合而成，所述盖板盖合于所述容置座的开口处。上述电调电机安装座中，所述安装座的顶板上对应于所述电机安装位处形成有若干长圆孔。上述电调电机安装座中，所述安装座的容置空间内对应于所述电机安装位处形成有加强筋。上述电调电机安装座中，所述第一紧固部包括有形成于所述第一半圆管末端两侧的第一凸块，所述第二紧固部包括有形成于所述第二半圆管末端两侧的第二凸块，所述第一凸块和第二凸块两者之中，其中一者形成内螺纹孔，另一者形成有于内螺纹孔位置相对应的圆形孔。上述电调电机安装座中，所述第一紧固部包括有形成于所述第一半圆管末端两侧的第一凸块，所述第二紧固部包括有形成于所述第二半圆管末端两侧的第二凸块，所述第一凸块和第二凸块之上均形成有内螺纹孔。上述电调电机安装座中，所述第一紧固部包括有形成于所述第一半圆管末端两侧的第一凸块，所述第二紧固部包括有形成于所述第二半圆管末端两侧的第二凸块，所述第一凸块和第二凸块之上均形成有圆形孔。上述电调电机安装座中，所述连接管近末端处形成有一径向贯通的锁紧孔。上述电调电机安装座中，电调自带有一金属散热板，所述金属散热板嵌设于所述盖板。上述电调电机安装座中，所述容置座为铝合金容置座，所述连接管为铝合金连接管，所述盖板为碳纤维盖板。本技术的有益技术效果在于：电调电机安装座包括有一用于安装电调和电机的安装座和一用于将电调电机安装座固定于植保飞行器的连接管，将电调安装于安装座的容置空间内，再通过连接管固定于植保飞行器的机臂碳管上，如此，不仅便于电调的拆装维护，而且可避免在植保飞行器的喷洒作业过程中药液溅落在电调上而造成损害。附图说明图1为电调电机安装座的分解结构示意图。图2为电调电机安装座的侧视结构示意图。图3为电调电机安装座的仰视结构示意图。具体实施方式为使本领域的普通技术人员更加清楚地理解本技术的目的、技术方案和优点，以下结合附图和实施例对本技术做进一步的阐述。本技术所公开的电调电机安装座作为多旋翼植保飞行器的组成部件，以供于安装电子调速器和电机。参阅附图1～3所示，该电调电机安装座包括一安装座10及一设于该安装座10一侧处的连接管20，其中，该安装座10在顶面形成有电机安装位100，而在内部形成有用于安装电调的容置空间101，该连接管20包括有一第一半圆管200及一与该第一半圆管200相对的第二半圆管201，该第一半圆管200与第二半圆管201两者之间形成有间隙202，于该第一半圆管200的末端处形成有第一紧固部203，于该第二半圆管201的末端处形成有对应于该第一紧固部203的第二紧固部204，使用诸如螺丝等之类的紧固件205穿接该第一紧固部203和第二紧固部204，藉由该紧固件以拉紧该第一半圆管200和第二半圆管201，从而可将电调电机安装座固定安装于目标位置处，例如多旋翼植保飞行器的机臂处。如附图所示，在一些优选实施例中，该安装座10包括有一容置座102及一盖板103，该容置座102由顶板1020及四周侧板1021围合而成，从而构成一可以用于收纳电调的容置空间101，而盖板103则盖合于该容置座102的开口，从而使得容置座102形成有封闭的容置空间101，避免在多旋翼植保飞行器喷洒作业过程中药液溅落于电调上，而造成电调的损害。在附图所示的实施例中，该第一紧固部203包括有形成于该第一半圆管200末端两侧的第一凸块2030，该第一凸块2030上形成有内螺纹孔2031，该第二紧固部204包括有形成于该第二半圆管201末端两侧的第二凸块2040，该第二凸块2040上形成有与该第一凸块2030的内螺纹孔2031位置相对应的圆形孔(图中没有示出)，使用螺丝穿过圆形孔而螺合于内螺纹孔2031，可拉紧该第一半圆管200和第二半圆管201，而将该电调电机安装座夹紧固定于多旋翼植保飞行器的机臂处。诚然，在其他的实施例中，也可于该第一凸块2030上设置圆形孔，而于该第二凸块2040上设置内螺纹孔，或者于该第一凸块2030和第二凸块2040上均形成内螺纹孔，通过螺丝的螺合来拉紧该上半圆管200和下半圆管201，从而将电调电机安装座紧固于目标位置上。而在另外的实施例中，也可于该第一凸块2030和第二凸块2040上设置圆形孔，而不设置内螺纹孔，使用螺栓以实现两者的夹紧。优选地，于该连接管20近末端处形成有一径向贯通的锁紧孔206，使用紧固件205穿设第一紧固部203、第二紧固部204而将连接管20固定于植保飞行器的机臂碳管后，再进一步使用锁紧螺栓穿过锁紧孔205进行锁紧(当然，机臂碳管上在相应的位置处也形成有径向通孔)，如此，可防止在紧固件205发生松动的情况下出现电调电机安装座翻转而影响植保飞行器的飞行稳定性。参阅图1和图2所示，该安装座10的顶板1020上对应于电机安装位100处形成有若干长圆孔104。安装电机时，可使用螺丝穿过该长圆孔104而将设于电机安装位100的电机锁紧固定。优选地，该安装座10的容置空间101内对应于电机安装位100处形成有加强筋105，通过加强筋105的设置，可减小容置座102的壁厚，在保证足够结构强度的同时可最大限度地减去电调电机安装座的重量，提升植保飞行器的性能。参阅图1所示，在本技术的一些优选实施例中，电调自带有一金属散热板105，藉由该金属散热板105的设置，可对安装于该安装座10内部的电调进行散热。该电调电机安装座选用合适的材质制备，以满足其各种性能的需求，在一些优选实施例中，该容置座102采用铝合金材料制备，连接管20也采用铝合金材料制备，而盖板103则可采用碳纤维材料制备。安装时，先将连接管20插接于植保飞行器的机臂碳管上，使用紧固件205拉紧该连接管20的第一半圆管200和第二半圆管201而初步实现电调电机安装座的固定，在对安装座进行水平校准本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于多旋翼植保飞行器的电调电机安装座，其特征在于，所述电调电机安装座包括有：一安装座，其在顶面处形成有电机安装位，而在内部形成有用于安装电调的容置空间；一设于所述安装座一侧处的连接管，其包括有一第一半圆管及一与所述第一半圆管相对的第二半圆管，所述第一半圆管与第二半圆管之间形成有间隙，于所述第一半圆管的末端处形成有第一紧固部，于所述第二半圆管的末端处形成有对应于所述第一紧固部的第二紧固部，使用紧固件穿接所述第一紧固部和第二紧固部，而藉由所述紧固件以拉紧所述第一半圆管和第二半圆管。
【技术特征摘要】
1.一种用于多旋翼植保飞行器的电调电机安装座，其特征在于，所述电调电机安装座包括有：一安装座，其在顶面处形成有电机安装位，而在内部形成有用于安装电调的容置空间；一设于所述安装座一侧处的连接管，其包括有一第一半圆管及一与所述第一半圆管相对的第二半圆管，所述第一半圆管与第二半圆管之间形成有间隙，于所述第一半圆管的末端处形成有第一紧固部，于所述第二半圆管的末端处形成有对应于所述第一紧固部的第二紧固部，使用紧固件穿接所述第一紧固部和第二紧固部，而藉由所述紧固件以拉紧所述第一半圆管和第二半圆管。2.如权利要求1所述的电调电机安装座，其特征在于，所述安装座包括有一容置座及一盖板，所述容置座由顶板及四周侧板围合而成，所述盖板盖合于所述容置座的开口处。3.如权利要求2所述的电调电机安装座，其特征在于，所述安装座的顶板上对应于所述电机安装位处形成有若干长圆孔。4.如权利要求2所述的电调电机安装座，其特征在于，所述安装座的容置空间内对应于所述电机安装位处形成有加强筋。5.如权利要求1所述的电调电机安装座，其特征在于，所述第一紧固部包括有形成于所...
【专利技术属性】
技术研发人员：李峰，段伟峰，杨群山，
申请(专利权)人：深圳亿天航科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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