【技术实现步骤摘要】
本技术涉及缓冲机构
,具体为一种液压压缩机双作用气缸活塞缓冲结构。
技术介绍
目前,在天然气加气子站中,常常采用天然气压缩机进行增压加气操作,绝大多数加气子站使用的压缩机为天然气液压压缩机。天然气液压压缩机双作用气缸活塞具有工作压力高,换向频率快的特点。在换向过程中活塞运动速度过快经常撞击中间块,噪音巨大、同时加大了零件损耗。而现有的天然气液压压缩机主机缸一般没有缓冲,换向时冲击严重、噪音巨大、活塞撞击中间块情况经常存在;或者有缓冲,但由于缓冲结构的影响,导致换向启动时背压过高,系统效率降低,甚至缓冲部位与其他部件发生碰撞。为此,本技术的设计者有鉴于上述缺陷,通过潜心研究和设计,综合长期多年从事相关产业的经验和成果,设计出一种液压压缩机双作用气缸活塞缓冲结构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种,以解决上述
技术介绍
中提出的现有的天然气液压压缩机通常没有缓冲结构,出现换向过程中活塞撞击中间块情况,冲击严重、噪音巨大的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种液压压缩机双作用气缸活塞缓冲结构,包括上盖和上盖底部的下盖,所述上盖与下盖之间设置有两组缸筒,所述缸筒与上盖和下盖的连接处均套接有法兰,且法兰通过螺栓分别与上盖和下盖连接,所述螺栓的外壁套接有紧固螺母,两组所述缸筒之间通过螺栓连接,两组所述缸筒的连接处设置有中间块,且中间块的右侧壁插接有两组接近开关,所述中间块的左侧壁设置有油口法兰,且油口法兰通过螺钉与中间块的左侧壁连接,所述中间块的内腔插接有活塞杆,所述活塞杆外壁的顶部与底部均套接有活塞体,且活塞体通过螺钉与活塞杆固定连接,所述活塞体与缸筒 ...
【技术保护点】
一种液压压缩机双作用气缸活塞缓冲结构,包括上盖(1)和上盖(1)底部的下盖(8),其特征在于:所述上盖(1)与下盖(8)之间设置有两组缸筒(3),所述缸筒(3)与上盖(1)和下盖(8)的连接处均套接有法兰(2),且法兰(2)通过螺栓(12)分别与上盖(1)和下盖(8)连接,所述螺栓(12)的外壁套接有紧固螺母(13),两组所述缸筒(3)之间通过螺栓(12)连接,两组所述缸筒(3)的连接处设置有中间块(6),且中间块(6)的右侧壁插接有两组接近开关(5),所述中间块(6)的左侧壁设置有油口法兰(11),且油口法兰(11)通过螺钉与中间块(6)的左侧壁连接,所述中间块(6)的内腔插接有活塞杆(7),所述活塞杆(7)外壁的顶部与底部均套接有活塞体(4),且活塞体(4)通过螺钉与活塞杆(7)固定连接,所述活塞体(4)与缸筒(3)内壁的接触处设置有密封圈(9),所述活塞体(4)的外壁设置有台阶,所述中间块(6)的内径与台阶的外径大小相同,且台阶的外壁设置有缓冲密封垫(10)。
【技术特征摘要】
1.一种液压压缩机双作用气缸活塞缓冲结构,包括上盖(1)和上盖(1)底部的下盖(8),其特征在于:所述上盖(1)与下盖(8)之间设置有两组缸筒(3),所述缸筒(3)与上盖(1)和下盖(8)的连接处均套接有法兰(2),且法兰(2)通过螺栓(12)分别与上盖(1)和下盖(8)连接,所述螺栓(12)的外壁套接有紧固螺母(13),两组所述缸筒(3)之间通过螺栓(12)连接,两组所述缸筒(3)的连接处设置有中间块(6),且中间块(6)的右侧壁插接有两组接近开关(5),所述中间块(6)的左侧壁设置有油口法兰(11),且油口法兰(11)通过螺钉与中间块(6)的左侧壁连接,所述中间块(6)的内腔插接有活塞杆(7),所述活塞杆(7)外壁的顶部与底部均套接有活塞体(4),且活塞体(4)通过螺钉与活...
【专利技术属性】
技术研发人员:唐超,谭锐,张元坤,方红星,唐广州,万腾,李伟峰,
申请(专利权)人:武汉齐达康环保科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北;42
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