用于汽车的管路组件以及具有它的车辆制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车
，具体而言，涉及一种用于汽车的管路组件。
技术介绍
相关技术中，汽车中，橡胶软管通常采用以下安装方式使用限位挡块，当管路安装时，将管路端口插入到与挡块接触后，就认定其安装到位。上述结构存在如下缺陷：1)只能够保证管路安装到位，但是由于管路零部件本身存在制造误差和其它零部件的装配误差，而且管路装配后不方便调节，很难保证管路与整车装配的一致性；2)管路只适用于一个固定的尺寸的装配，不适用于一个尺寸范围内的调节，通用性较差。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术提出了一种便于调节插接深度、通用性好的用于汽车的管路组件。本技术还提出了一种具有该管路组件的车辆。根据本技术第一方面实施例的用于汽车的管路组件，包括：硬管，所述硬管的一端形成第一插接端；软管，所述软管的一端形成第二插接端，所述第一插接端插入所述第二插接端内且所述软管与所述硬管之间为紧配合，所述硬管的邻近所述第一插接端的侧壁上具有第一刻度标尺。根据本实用性实施例的用于汽车的管路组件，不仅便于调节插接深度，而且具有较好的通用性。可选地，所述软管为透明管件。...
【技术保护点】
一种用于汽车的管路组件，其特征在于，包括：硬管，所述硬管的一端形成第一插接端；软管，所述软管的一端形成第二插接端，所述第一插接端插入所述第二插接端内且所述软管与所述硬管之间为紧配合，所述硬管的邻近所述第一插接端的侧壁上具有第一刻度标尺。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车的管路组件，其特征在于，包括：硬管，所述硬管的一端形成第一插接端；软管，所述软管的一端形成第二插接端，所述第一插接端插入所述第二插接端内且所述软管与所述硬管之间为紧配合，所述硬管的邻近所述第一插接端的侧壁上具有第一刻度标尺。2.根据权利要求1所述的用于汽车的管路组件，其特征在于，所述软管为透明管件。3.根据权利要求1或2所述的用于汽车的管路组件，其特征在于，所述软管的邻近所述第二插接端的侧壁上具有第二刻度标尺。4.根据权利要求3所述的用于汽车的管路组件，其特征在于，所述硬管包括依次连接的：第一管段，所述第一管段的自由端形成所述第一插接端，所述第一管段与所述硬管之间为紧配合；第二管段，所述第二管段与所述硬管之间具有间隔；以及主体管段，所述主体管段与所述硬管之间为紧配合，所述第一刻度标尺全部分布在所述主...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨秋胜，
申请(专利权)人：宝沃汽车中国有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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