一种汽车角板零件的模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车角板零件的模具，包括上模部分、下模部分以及传感器，上模部分包括上模座以及设置在上模座下表面的翻边整形凸模、切边冲孔分离凹模和切边冲孔凹模，下模部分包括下模座以及设置在下模座上表面的翻边整形凹模、切边冲孔分离凸模和切边冲孔凸模；传感器固定于下模座的一侧；合模时，翻边整形凹模和翻边整形凸模配合完成翻边整形，切边冲孔分离凹模和切边冲孔分离凸模配合完成切边冲孔分离，切边冲孔凹模和切边冲孔凸模配合完成切边冲孔。与现有技术相比，本实用新型专利技术同时进行了3道工序，将传统的单工序可完成的部分用一副模具来完成，中间省略了2个冲次，降低了零件生产成本，提高了零件生产的稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种模具，具体涉及一种汽车角板零件的模具。
技术介绍
目前有大多数的汽车角板模具都是单独的切边冲孔工序、切边冲孔分离工序、翻边整形工序进行生产，在生产过程中多一个冲次在工序传送过程中就多增加变形的概率，多个工序的维修以及保养的费用也相应增加。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种零件生产成本低、零件生产稳定性强的汽车角板零件的模具。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种汽车角板零件的模具，所述模具包括上模部分、下模部分以及用于检测模具冲压动作完成度的传感器，所述上模部分包括上模座以及设置在上模座下表面的翻边整形凸模、切边冲孔分离凹模和切边冲孔凹模，所述的下模部分包括下模座以及设置在下模座上表面的翻边整形凹模、切边冲孔分离凸模和切边冲孔凸模；所述传感器固定于下模座的一侧；合模时，所述翻边整形凹模和翻边整形凸模相互配合完成翻边整形动作，所述切边冲孔分离凹模和切边冲孔分离凸模相互配合完成切边冲孔分离动作，所述切边冲孔凹模和切边冲孔凸模相互配合完成切边冲孔动作。所述的翻边整形凹模的外侧设有用于切除余边的翻边刀块。当合模时，翻边整形凹模和翻边整形凸模将待加工工件固定，随着上模座的下降，翻边整形凸模继续下降，将待加工工件翻边，当翻边完成后，翻边整形凸模还要继续下降一段距离，此时待加工工件和翻边刀块接触，待加工工件随着翻边整形凸模下降的过程中，被翻边刀块切除余料。所述的模具中设有3～8对翻边整形凹模和翻边整形凸模。所述的传感器所在平面与合模后上模部分和下模部分接触的平面等高。所述的下模座上还设有用于移除废料的滑槽。所述的下模座还设有用于顶起加工完成的工件的顶料器，所述顶料器的上升和下压通过所述传感器控制完成。所述的上模座顶部设有顶杆，所述顶杆的上升和下压通过所述传感器控制完成。本技术的原理为：当顶杆带动上模座下压时，用额定的压力压下，然后由切边冲孔凸模和切边冲孔凹模完成切边冲孔动作，由切边冲孔分离凸模和切边冲孔分离凹模完成切边冲孔分离动作，有翻边整形凸模和翻边整形凹模完成翻边整形动作，废料落入滑槽中，通过重力落下，一个冲压动作走完；当上模部分和下模部分接触后，传感器发出信号，控制顶杆上升，从而带动上模座升起，然后传感器控制顶料器将已加工完毕的零件顶起，并取出零件。与现有技术相比，本技术的有益效果体现在以下几方面：(1)该模具将切边冲孔、翻边整形、冲孔分离3个动作组合在一起，就成了连续组合模，将传统的四个工序可完成的部分用一副模具来完成，中间省略了三个冲次，降低了生产成本，提高了零件生产的稳定性；(2)增加传感器，可以自动完成模具的工作，自动化程度高，操作人员的劳动强度小，且操作人员的安全性更高。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为翻边成型部位的结构示意图。其中，1为上模座，2为翻边整形凸模，3为翻边整形凹模，4为切边冲孔分离凹模，5为切边冲孔分离凸模，6为滑槽，7为传感器，8为下模座，9为切边冲孔凹模，10为切边冲孔凸模，11为翻边刀块。具体实施方式下面对本技术的实施例作详细说明，本实施例在以本技术技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本技术的保护范围不限于下述的实施例。实施例一种汽车角板零件的模具，其结构如图1所示，模具包括上模部分、下模部分以及用于检测模具冲压动作完成度的传感器7，上模部分包括上模座1以及设置在上模座1下表面的翻边整形凸模2、切边冲孔分离凹模4和切边冲孔凹模9，下模部分包括下模座8以及设置在下模座8上表面的翻边整形凹模3、切边冲孔分离凸模5和切边冲孔凸模10；传感器7固定于下模座8的一侧；合模时，切边冲孔分离凹模4和切边冲孔分离凸模5相互配合完成切边冲孔分离动作，切边冲孔凹模9和切边冲孔凸模10相互配合完成切边冲孔动作。翻边整形凹模3的外侧设有用于切除余边的翻边刀块11。合模时，翻边整形凹模3和翻边整形凸模2将待加工工件固定，随着上模座1的下降，翻边整形凸模2继续下降，将待加工工件翻边，当翻边完成后，翻边整形凸模2还要继续下降一段距离，此时待加工工件和翻边刀块11接触，待加工工件随着翻边整形凸模2下降的过程中，被翻边刀块11切除余料。该翻边成型部位的结构如图2所示，模具中设有3～8对翻边整形凹模3和翻边整形凸模2，图2中只以3对做示例。传感器7所在平面与合模后上模部分和下模部分接触的平面等高。下模座8上还设有用于移除废料的滑槽6。下模座8还设有用于顶起加工完成的工件的顶料器，顶料器的上升和下压通过传感器7控制完成。上模座1顶部设有顶杆，顶杆的上升和下压通过传感器7控制完成。本实施例的原理为：当顶杆带动上模座1下压时，用额定的压力压下，然后由切边冲孔凸模10和切边冲孔凹模9完成切边冲孔动作，由切边冲孔分离凸模5和切边冲孔分离凹模4完成切边冲孔分离动作，有翻边整形凸模2和翻边整形凹模3完成翻边整形动作，废料落入滑槽6中，通过重力落下，一个冲压动作走完；当上模部分和下模部分接触后，传感器7发出信号，控制顶杆上升，从而带动上模座1升起，然后传感器7控制顶料器将已加工完毕的零件顶起，并取出零件。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车角板零件的模具，其特征在于，所述模具包括上模部分、下模部分以及用于检测模具冲压动作完成度的传感器，所述上模部分包括上模座以及设置在上模座下表面的翻边整形凸模、切边冲孔分离凹模和切边冲孔凹模，所述的下模部分包括下模座以及设置在下模座上表面的翻边整形凹模、切边冲孔分离凸模和切边冲孔凸模；所述传感器固定于下模座的一侧；所述的翻边整形凹模的外侧设有用于切除余边的翻边刀块。

【技术特征摘要】
1.一种汽车角板零件的模具，其特征在于，所述模具包括上模部分、下模部分以及用于检测模具冲压动作完成度的传感器，所述上模部分包括上模座以及设置在上模座下表面的翻边整形凸模、切边冲孔分离凹模和切边冲孔凹模，所述的下模部分包括下模座以及设置在下模座上表面的翻边整形凹模、切边冲孔分离凸模和切边冲孔凸模；所述传感器固定于下模座的一侧；所述的翻边整形凹模的外侧设有用于切除余边的翻边刀块。2.根据权利要求1所述的一种汽车角板零件的模具，其特征在于，所述的模具中设有3～8对翻边整形凹模和翻边整形凸模。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：丛培民，孙海亮，徐丽莉，
申请(专利权)人：上海众大汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31