【技术实现步骤摘要】
一种汽车侧围内板下部零件模具
[0001〕 本专利技术涉及一种模具，尤其是涉及一种汽车侧围内板下部零件模具。
技术介绍
当前汽车市场更新换代频繁，汽车的研发周期和市场寿命越来越短，这就对随之配套的零件模具提出了严峻的挑战。汽车侧围内板主要包括柱、0柱、后侧窗框和减重孔等，是汽车的重要组成部分。 现有用于汽车侧围内板零件的模具分为2个工序，生产时要两个冲次，这不仅需要大量的操作人员，提高了制造成本高，且制造周期变长，生产效率不高。 目前很多情况下修边冲孔模具在生产过程中会产生震动和很大的噪音，震动过大会大大缩短使用设备以及模具本身的寿命。传统的压料板弹性装置使用弹性弹簧，易损坏，给模具的维修带来不便。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种使用方便、结构简单、生产稳定的汽车侧围内板下部零件模具。 本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现:一种汽车侧围内板下部零件模具，该模具由下模部分和上模部分组成； 所述的下模部分包括下模座、凸模芯，所述的下模座设置在模具的最下方，所述的凸模芯固定在下模座的上表面上； 所述的上模部分包括氮气缸1氮气缸以上模压料板、上模翻边刀块以及上模座；所述的上模压料板通过侧销固定于上模座上，所述的上模翻边刀块设置于上模座的下平面并与之相连，所述的氮气缸1氮气缸6设置在上模压料板的中部并固定于上模座的下平面上，所述的上模座置于模具的最上方； 所述的上模压料板所使用的弹性装置为氮气缸，所述的氮气缸起到平衡作用； 所述的模具采用的氮气缸有8个。 汽车侧围内板下...
【技术保护点】
一种汽车侧围内板下部零件模具，其特征在于，该模具由下模部分和上模部分组成，所述的下模部分包括下模座(7)、凸模芯(5)，所述的凸模芯(5)固定在下模座(7)的上表面上；所述的上模部分包括氮气缸、上模压料板(3)、上模翻边刀块(6)以及上模座(1)；所述的上模压料板(3)通过侧销固定于上模座(1)上，所述的上模翻边刀块(6)设置于上模座(1)的下平面并与之相连，所述的氮气缸设置在上模压料板(3)的中部并固定于上模座(1)的下平面上。
【技术特征摘要】
1.一种汽车侧围内板下部零件模具，其特征在于，该模具由下模部分和上模部分组成， 所述的下模部分包括下模座(7)、凸模芯(5)，所述的凸模芯(5)固定在下模座(7)的上表面上； 所述的上模部分包括氮气缸、上模压料板(3)、上模翻边刀块(6)以及上模座(I);所述的上模压料板(3)通过侧销固定于上模座(I)上，所述的上模翻边刀块(6...
【专利技术属性】
技术研发人员：周峰，丛培民，周勇，叶路，徐丽莉，
申请(专利权)人：上海众大汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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