本实用新型专利技术公开了一种汽车的侧围内饰板总成，包括侧围内饰板本体，和设有一个储物空间的护板，所述护板与所述侧围内饰板本体固接，还包括至少两个设于所述护板的储物空间，和固接于所述侧围内饰板本体的储物盒。采用此技术方案，增加了侧围内饰板总成的储物空间，提高了乘客乘坐的舒适度。本实用新型专利技术还公开了具有侧围内饰板总成的汽车。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种汽车的侧围内饰板总成，包括侧围内饰板本体，和设有一个储物空间的护板，所述护板与所述侧围内饰板本体固接，还包括至少两个设于所述护板的储物空间，和固接于所述侧围内饰板本体的储物盒。采用此技术方案，增加了侧围内饰板总成的储物空间，提高了乘客乘坐的舒适度。本技术还公开了具有侧围内饰板总成的汽车。【专利说明】一种汽车的侧围内饰板总成以及汽车
本技术涉及汽车内饰
，具体涉及一种汽车的侧围内饰板总成。本技术还涉及具有上述侧围内饰板总成的汽车
技术介绍
随着生活水平的不断提高，汽车已经不仅仅是简单的交通运输工具，人们对于乘坐汽车的舒适性的要求越来越高，而汽车内饰板的设计直接关系到人们乘坐汽车的舒适性。 汽车侧围内饰板的储物功能是满足汽车乘坐舒适性的一个重要体现，更多的储物空间可满足乘客放置多种不同种类的物品如茶杯、饮料、名片、手机等，而无需将其全部拿在手中，即用即取。 现有的汽车侧围内饰板上设置的储物空间仅为一个，无法满足乘客对多种物品的存放要求。
技术实现思路
本技术提供了一种汽车的侧围内饰板总成，增加了储物空间，提高了乘客乘坐的舒适度。本技术还提供了具有上述侧围内饰板总成的汽车。 为了实现上述目的，本技术采取了如下技术方案: 一种汽车的侧围内饰板总成，包括侧围内饰板本体，和设有一个储物空间的护板，所述护板与所述侧围内饰板本体固接，还包括至少两个设于所述护板的储物空间，和固接于所述侧围内饰板本体的储物盒。 优选地，所述护板设有第一卡爪，所述第一卡爪与所述侧围内饰板本体卡接。 优选地，所述第一卡爪至少为两个，各所述第一卡爪沿所述护板与所述侧围内饰板本体的卡接处分布。 优选地，所述储物盒设有固定孔，所述固定孔与设于所述侧围内饰板本体的凸台配合固定。 优选地，所述储物盒的外表面设有支撑筋，所述支撑筋上设有支撑平面，所述支撑平面与汽车的鼓风机抵靠。 优选地，所述储物盒的外表面还设有散热孔。 优选地，还包括装饰板，所述装饰板固接于所述护板与所述储物盒的结合部。 优选地，所述装饰板还设有第二卡爪组和定位导向柱，所述护板通过所述第二卡爪组、定位导向柱与所述护板配合并卡接。 一种汽车，包括汽车的侧围内饰板总成，所述侧围内饰板总成为上述任一项所述的侧围内饰板总成。 本技术取得的有益效果在于: 本技术提供了一种汽车的侧围内饰板总成，包括侧围内饰板本体，和设有一个储物空间的护板，护板与侧围内饰板本体固接，为了改善现有的内饰板总成储物空间少这一缺陷，本技术提供的侧围内饰板总成还包括至少两个设于护板的储物空间，和固接于侧围内饰板本体的储物盒，储物盒的盒体设于侧围内饰护板本体的内侧，且储物盒的开口朝向车内。采用此技术方案，增加了侧围内饰板总成的储物空间，提高了乘客乘坐的舒适度。 本技术提供的汽车包括汽车的侧围内饰板总成，该侧围内饰板总成具有上述的技术效果，包含该侧围内饰板总成汽车也应具有相同的技术效果。 【专利附图】【附图说明】 图1本技术的侧围内饰板总成的一个实施例的轴测图； 图2本技术的护板的一个实施例的轴测图1 ; 图3本技术的护板的一个实施例的轴测图1I ； 图4为图3中的A部位旋转后的放大视图； 图5为图3中的B部位旋转后的放大视图； 图6为本技术的储物盒的一个实施例的轴测图； 图7为本技术的储物盒的支撑筋的一个实施例的轴测图； 图8为本技术的装饰板的一个实施例的轴测图； 图9为图8中C部位旋转后的放大视图； 图10为图8中D部位旋转后的放大视图。 附图标记说明: 100-侧围内饰板总成；10-侧围内饰板本体；11-凸台；20_护板；21-第一^^爪；22-第一定位导向杆；23_第二定位导向杆；30_储物空间；31_条形筋；40_储物盒；41_翻边；42_固定孔；43_支撑筋；431_支撑平面；44_散热孔；50_装饰板；51_卡勾；52_卡脚；53-板状凸起；54_第一加强筋；55_第二加强筋；56_导向定位柱。 【具体实施方式】 为了使本领域的技术人员更好的理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作详细介绍。 结合图1-10所示，本技术提供了一种汽车的侧围内饰板总成100，包括侧围内饰板本体10，和设有一个储物空间的护板20，护板20与侧围内饰板本体10固接，为了改善现有技术存在的缺陷，本技术对此做出了如下技术改进:还包括至少两个设于护板20的储物空间30，和固接于侧围内饰板本体10的储物盒40。采用此技术方案，增加了汽车的侧围内饰板总成100的储物空间，满足乘客放置多种不同种类物品的需求，提高了乘坐的舒适度。 上述的技术方案中，各储物空间30可按所需放置的物品的形状随意设置，在本实施例中，优选储物空间30中的至少一者设为圆形，其他为方形，圆形的储物空间可用来存放茶杯、饮料等，方形的储物空间可存放手机或名片。同时，圆形的储物空间内可设有条形筋31，条形筋31对置于其内的茶杯或饮料瓶起到稳固支撑的作用，同时可减小拿取茶杯或饮料时的摩擦力。且更优选地，储物盒40的盒体设于侧围内饰护板本体10的内侧，储物盒40的开口朝向车内，此结构在实现储物功能的基础上，节省了驾驶室的内部空间。 护板20与侧围内饰板本体10优选卡接，结构简单，安装方便。具体地，护板20的内表面沿其边缘设有第一卡爪21，第一卡爪21优选楔形结构，成型简单。且进一步地，护板20上还设有第一定位导向杆22和第二定位导向杆23,上述两定位导向杆可在第 ^爪21卡接前起到定位导向的作用，提高护板20与侧围内饰板本体10配合的准确度。更优地，第一^^爪21可设为多个，多个第一^^爪21沿护板20与侧围内饰板本体10的卡接处分布，如此设置后，可增加两者之间的卡接点，从而进一步提高连接的可靠性。 储物盒40与侧围内饰板本体10优选焊接，具体地，储物盒40沿其边沿设有翻边41，翻边41上设有固定孔42，固定孔42与侧围内饰板本体10的凸台11配合，两者通过超声波焊接固定。此方案是将凸台11在高频振动下热熔并充盈于固定孔42中，较采用螺接等连接方式相比，外观美观，连接牢靠。 进一步地，储物盒40的外表面还设有支撑筋43，支撑筋43上设有支撑平面431，支撑平面431与汽车的鼓风机抵靠，对储物盒40起到支撑作用，进一步提高储物盒40与侧围内饰板10的连接可靠性，防止储物盒40放置物品过重导致连接失效。且更优地，支撑筋43可设置为多个，多个支撑筋43沿储物盒40与鼓风机的接触部位分布。 储物盒40的外表面还设有散热孔44，此方案可分散空调鼓风机散发的热量。在本实施例中，优选散热孔44设于与支撑筋43相对的一侧，避免了散热孔44与空调鼓风机的直接抵靠，目的是为了防止设有散热孔44的表面因强度减弱容易导致断裂或破坏。 本技术提供的侧围内饰板总成100还包括装饰板50，装饰板50固接于护板20与储物盒40的结合部，起到遮盖和美观的作用。在本实施例中，装饰板50与护板20固接，且优选连接方式为卡接。具体地，装饰板50设有第二卡爪组，第二卡爪组包括卡勾5本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车的侧围内饰板总成，包括侧围内饰板本体，和设有一个储物空间的护板，所述护板与所述侧围内饰板本体固接，其特征在于，还包括至少两个设于所述护板的储物空间，和固接于所述侧围内饰板本体的储物盒。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张洪磊，颜诗旺，孙成武，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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