【技术实现步骤摘要】
本技术涉及燃油机车领域，尤其涉及一种分体式燃油泵供油系统。
技术介绍
随着交通工具的快速发展，摩托车成为了人们出行最方便的工具之一。然而，现有的摩托车的整体式进气系、进油系部件数量少，结构相对简单，但是对于各车型的布局来说在空间上有很大的局限性，且部件结构复杂，设计周期长，模具成型难度大，即存在着如下缺陷：一、现有摩托车的柱塞式双泵与进气歧管为一体式结构，对整体布局局限性大，布局难度高。二、现有摩托车的进气歧管外形复杂，模具制作困难，制造成本高。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供一种分体式燃油泵供油系统，采用进气系、进油系分体式结构设计，该分体式设计对于进油系的布局更加灵活，适用于各种车型，且部件设计上结构简单。上述的一种分体式燃油泵供油系统，包括节气门体和柱塞式双泵，所述节气门体通过高压油管与柱塞式双泵相连；其中，所述节气门体与高压油管之间设置有喷嘴压板、喷嘴以及进气歧管，所述喷嘴压板通过螺栓固定于进气歧管上，所述喷嘴位于喷嘴压板和进气歧管之间；所述柱塞式双泵与高压油管之间设置有转接套、快速接头以及安装支架，所述转接套通过快速接头与安装支架相连。上述系统中，所述喷嘴与进气歧管之间设置有第一垫圈。上述系统中，所述转接套与快速接头之间以及快速接头与安装支架之间均设置有第二垫圈。上述系统中，所述第二垫圈为橡胶垫圈。本技术的优点和有益效果在于：一、柱塞式双泵的安装空间和位置选择性更大，具有布局灵活的特点；二、通过采用高压油管连接方式，使得操作更加的简单和方便；三、进气歧管的外形设计更为简单，从而具备易制造、易成型以及易加工等优点。附图说明为了更清楚地说明本技...
【技术保护点】
一种分体式燃油泵供油系统，包括节气门体和柱塞式双泵，所述节气门体通过高压油管与柱塞式双泵相连；其特征在于，所述节气门体与高压油管之间设置有喷嘴压板、喷嘴以及进气歧管，所述喷嘴压板通过螺栓固定于进气歧管上，所述喷嘴位于喷嘴压板和进气歧管之间；所述柱塞式双泵与高压油管之间设置有转接套、快速接头以及安装支架，所述转接套通过快速接头与安装支架相连。
【技术特征摘要】
1.一种分体式燃油泵供油系统，包括节气门体和柱塞式双泵，所述节气门体通过高压油管与柱塞式双泵相连；其特征在于，所述节气门体与高压油管之间设置有喷嘴压板、喷嘴以及进气歧管，所述喷嘴压板通过螺栓固定于进气歧管上，所述喷嘴位于喷嘴压板和进气歧管之间；所述柱塞式双泵与高压油管之间设置有转接套、快速接头以及安装支架，所述转接套通过快速接...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒙小强，涉谷良夫，陈云，应力波，
申请(专利权)人：三国上海企业管理有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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