本实用新型专利技术涉及一种新能源车供油装置，包括油箱，管体，供油泵，过滤器，油压调节器和喷油器，油箱上设有安装部，安装部上设有三个连接口，油箱上设有箱盖，箱盖上设有观察窗和注油口，注油口上设有油盖，管体包括吸油管和排油管，供油泵，过滤器和油压调节器依次连接在吸油管上，喷油器包括喷油器主体和连接部，连接部包括第一和第二连接部，第一连接部连接在喷油器主体的左侧，第二连接部连接在喷油管的右侧；本实用新型专利技术的新能源车供油装置，使用方便，安装方便，节约了能源，提高了使用质量。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及供油装置，特别涉及一种新能源车供油装置。
技术介绍
目前，随着经济的发展，大气污染严重，人们越来越重视清洁性能源，尤其是人们日常出行常用的汽车，于是，新能源车出现，随着新能源车的普及率上升，其在行驶过程中，由于使用时间长，新能源车内的零件容易损耗，这就需要注入新能源车的机油来辅助新能源车的行程，延长其整车和零件的使用寿命，而现有的新能源车供油装置，其大多数结构简单，使用不方便，特别是供油装置配有的油箱与管体之间的连接不牢固，容易脱落，造成机油的浪费。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术中的新能源车的供油装置配有的油箱与管体之间连接不牢固，容易脱落，造成机油浪费的问题，提供了一种使用方便，安装方便，节约了能源，提高了使用质量的新能源车供油装置。本技术的具体技术方案如下：一种新能源车供油装置，包括油箱，管体，供油泵，过滤器，油压调节器和喷油器，所述油箱上设有安装部，所述安装部上设有三个连接口，所述三个连接口从上至下分别为第一连接口，第二连接口和第三连接口，所述第一连接口，第二连接口和第三连接口上均设有橡胶圈，所述油箱上设有箱盖，所述箱盖上设有观察窗和注油口，所述注油口上设有油盖，所述管体包括吸油管和排油管，所述吸油管的一端连接在第一连接口，所述供油泵，过滤器和油压调节器依次连接在吸油管上，所述喷油器包括喷油器主体和连接部，所述连接部包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部连接在喷油器主体的左侧，所述第二连接部连接在喷油管的右侧，所述第一连接部和第二连接部均与喷油器主体相连通，所述第一连接部连接吸油管的另一端，所述喷油器主体的底面设有出油部，所述出油部上连接排油管的一端，所述排油管的另一端连接在第一连接口。以下为本技术的附属技术方案。作为优选方案，所述安装部的整体形状为正方形，其设在油箱的一侧。作为优选方案，所述油盖包括盖体和塞体，所述盖体的整体形状为长方形，所述塞体设在盖体的底面，其整体形状为圆柱体。作为优选方案，所述出油部上设有固定圈，所述固定圈的材质为橡胶。本技术的技术效果：本技术的一种新能源车供油装置，通过油箱的安装部设置，便于连接不同的管体，节约了能源，减少了浪费；通过喷油器的设置，使得连接方便，便于出油，通过喷油器设有的出油部连接的排油管，有效回收了机油，防止其浪费；整个装置，使用方便，安装方便，节约了能源，提高了使用质量。附图说明图1是本技术实施例的一种新能源车供油装置的结构示意图。图2是本技术实施例的油箱的结构示意图。图中：油箱1，安装部2，连接口3，第一连接口31，第二连接口32，第三连接口33，橡胶圈34，箱盖4，观察窗41，注油口42，油盖5，盖体51，塞体52，管体6，吸油管61，排油管62，供油泵7，过滤器8，油压调节器9,喷油器10，喷油器主体101，连接部102，第一连接部103，第二连接部104，出油部105，固定圈106。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步说明。如图1和图2所示，本实施例的一种新能源车供油装置，包括油箱1，管体6，供油泵7，过滤器8，油压调节器9和喷油器10，所述油箱1上设有安装部2，所述安装部2的整体形状为正方形，其设在油箱1的一侧。这样设置，便于安装三个连接口。所述安装部2上设有三个连接口3，所述三个连接口3从上到下分别为第一连接口31，第二连接口32和第三连接口33，所述第一连接口31，二连接口32和第三连接口33均设有橡胶圈34，这样设置，第一连接口上安装排油管，第二连接口上安装吸油管，第三连接口上可安装注入新能源车机油的管体。所述油箱1上设有箱盖4，所述箱盖4上设有观察窗41和注油口42，这样设置，通过观察窗便于观察油箱内的油量，而注油口的设置，可用于大量注入新能源车用的机油。所述注油口42上设有油盖5，这样设置，使用者还可打开油盖注入新能源车机油。所述油盖5包括盖体51和塞体52，所述盖体51的整体形状为长方形，所述塞体85设在盖体51的底面，其整体形状为圆柱体。这样设置，便于密封。所述管体6包括吸油管61和排油管62，所述吸油管61的一端连接在第一连接口31，这样设置，便于从油箱内输出新能源车机油。所述供油泵7，过滤器8和油压调节器9依次连接在吸油管61上，这样设置，供油泵是抽出油箱内的机油，过滤器用于过滤抽出的机油，油压调节器用于稳定油压。所述喷油器10包括喷油器主体101和连接部102，所述连接部102包括第一连接部103和第二连接部104，这样设置，第一连接部可连接吸油管，而第二连接部可连接喷出管，可将新能源车机油喷出在新能源车零部件上。所述第一连接部103连接在喷油器主体101的左侧，所述第二连接部104连接在喷油器主体101的右侧，所述第一连接部103和第二连接部104均与喷油器主体101相连通，这样设置，便于输送机油。所述第一连接部103连接吸油管61的另一端，所述喷油器本体101的底面设有出油部105，所述出油部102上连接排油管62的一端，所述出油部105上设有固定圈106，所述固定圈106的材质为橡胶。这样设置，连接牢固。所述排油管62的另一端连接在第一连接口31，这样设置，便于排油。本技术的一种新能源车供油装置，在具体使用过程中，使用者在油箱箱盖设有的注油口，打开油盖注入机油，注入机油后盖上油盖，可通过观察窗观察油箱内的新能源车机油用量，还可通过第三连接口插入注入机油的管体，注入机油，将吸油管连接在油箱设有安装部的第二连接口上，然后分别连接供油泵，过滤器，油压调节器，最后吸油管连接在喷油器（如图1的箭头所示）上，通过喷油器供给新能源车机油，当使用完结后，通过喷油器的底部设有排油管，可将使用多余的机油排回到油箱内，不会造成浪费。本实施例的一种新能源车供油装置，1、通过油箱的安装部设置，便于连接不同的管体，节约了能源，减少了浪费；2、通过喷油器的设置，使得连接方便，便于喷油，而喷油器设有的出油部连接的排油管，有效回收了机油，防止其浪费；3、整个装置，使用方便，安装方便，节约了能源，提高了使用质量。需要指出的是，上述较佳实施例仅为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此限制本技术的保护范围。凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新能源车供油装置，包括油箱，管体，供油泵，过滤器，油压调节器和喷油器，其特征在于：所述油箱上设有安装部，所述安装部上设有三个连接口，所述三个连接口从上至下分别为第一连接口，第二连接口和第三连接口，所述第一连接口，第二连接口和第三连接口上均设有橡胶圈，所述油箱上设有箱盖，所述箱盖上设有观察窗和注油口，所述注油口上设有油盖，所述管体包括吸油管和排油管，所述吸油管的一端连接在第一连接口，所述供油泵，过滤器和油压调节器依次连接在吸油管上，所述喷油器包括喷油器主体和连接部，所述连接部包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部连接在喷油器主体的左侧，所述第二连接部连接在喷油管的右侧，所述第一连接部和第二连接部均与喷油器主体相连通，所述第一连接部连接吸油管的另一端，所述喷油器主体的底面设有出油部，所述出油部上连接排油管的一端，所述排油管的另一端连接在第一连接口。
【技术特征摘要】
1.一种新能源车供油装置，包括油箱，管体，供油泵，过滤器，油压调节器和喷油器，其特征在于：所述油箱上设有安装部，所述安装部上设有三个连接口，所述三个连接口从上至下分别为第一连接口，第二连接口和第三连接口，所述第一连接口，第二连接口和第三连接口上均设有橡胶圈，所述油箱上设有箱盖，所述箱盖上设有观察窗和注油口，所述注油口上设有油盖，所述管体包括吸油管和排油管，所述吸油管的一端连接在第一连接口，所述供油泵，过滤器和油压调节器依次连接在吸油管上，所述喷油器包括喷油器主体和连接部，所述连接部包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部连接在喷油器主体的左侧，所述第二连接部连接在喷油管的右...
【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：吉林工程技术师范学院，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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