用于压缩机的供油系统及具有其的压缩机组件技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于压缩机的供油系统和具有其的压缩机组件。压缩机包括轴承组件，轴承组件具有进油孔和回油孔，供油系统包括：油箱，油箱包括油箱进口和油箱出口，油箱进口适于与回油孔导通；泵体，泵体包括进液口和出液口，油箱出口与进液口导通；液压储能器，液压储能器包括壳体和活塞，壳体内限定出容纳腔，活塞可移动地设在容纳腔内且将容纳腔分隔成第一腔室和第二腔室，第一腔室包括供油进出的开口，出液口、开口和进油孔中的任意两个均导通，第二腔室内设有弹簧且第二腔室适于连通压力平衡腔。根据本实用新型专利技术供油系统，在紧急断电时，液压储能器可以为压缩机提供电机惯性运动至停机过程中轴承组件所需的润滑油。

Oil supply system for compressor and compressor assembly having the same

The utility model discloses an oil supply system for a compressor and a compressor assembly having the same. The compressor includes a bearing assembly, bearing assembly has an oil inlet hole and an oil return hole, oil tank, fuel tank system includes: import and export including tank tank, tank for import and the oil return hole; the pump body, the pump body comprises a liquid inlet and a liquid outlet, the tank outlet and the liquid inlet hydraulic conduction; accumulator, hydraulic accumulator comprises a housing and a piston housing defining a cavity, the piston can move in the cavity and the accommodation chamber is divided into first and second chambers, the first chamber includes an oil supply and a liquid outlet opening, and in any of the two oil holes are communicated second, the chamber is provided with a spring and second chamber is communicated with a pressure balance chamber for. According to the oil supply system of the utility model, when an emergency power failure is taken, the hydraulic energy storage device can provide the compressor with the motor inertia movement to the lubricating oil needed for the bearing assembly in the process of stopping.

【技术实现步骤摘要】
用于压缩机的供油系统及具有其的压缩机组件
本技术涉及制冷
，尤其是涉及一种用于压缩机的供油系统和具有该供油系统的压缩机组件。
技术介绍
在压缩机的运转过程，需要通过润滑油持续不断地对轴承进行润滑，以保护压缩机轴承不被损坏，提高压缩机的使用寿命。润滑油一般通过泵体进行泵送，当机组供电意外中断时，压缩机的电机因惯性还将继续运转一段时间才能完全停止，而泵体在此期间无法工作，从而导致轴承在此过程中无润滑油润滑，轴承磨损严重，轴承寿命大大降低。相关技术中，通常在压缩机内部设置高位油箱，油箱内存储润滑油，在紧急断电时，润滑油通过重力进入轴承对轴承进行润滑；或者在泵体上添加UPS紧急供电装置，在紧急断电时UPS能持续对泵体进行供电，从而保证机组短时间的供油。然而，高位油箱需要放置在压缩机顶部，将会对压缩机的体积以及布置造成一定的制约，增加了压缩机整体结构的复杂性；UPS紧急供电装置对防水和环境的要求较高，且在使用中伴随电量衰减问题，需定期更换，从而造成压缩机的生产成本较高。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术提出一种用于压缩机的供油系统，所述供油系统结构简单、成本低、可靠性高，在系统发生紧急断电泵体停止工作时，液压储能器可以为轴承组件提供电机惯性运动至停机过程中轴承组件所需的润滑油，提高轴承组件工作的可靠性、减小轴承组件的磨损，延长轴承组件的使用寿命。本技术还提出一种具有上述用于压缩机的供油系统的压缩机组件。根据本技术第一方面实施例的用于压缩机的供油系统，所述压缩机包括轴承组件，所述轴承组件具有供油进入所述轴承组件内部以对所述轴承组件进行润滑的进油孔和供轴承组件内部的油流出的回油孔，所述供油系统包括：油箱，所述油箱包括油箱进口和油箱出口，所述油箱进口适于与所述回油孔导通；泵体，所述泵体包括进液口和出液口，所述油箱出口与所述进液口导通；液压储能器，所述液压储能器适于设在所述出液口与所述进油孔之间，所述液压储能器包括壳体和活塞，所述壳体内限定出容纳腔，所述活塞可移动地设在所述容纳腔内且将所述容纳腔分隔成第一腔室和第二腔室，所述第一腔室包括供油进出的开口，所述出液口、所述开口和所述进油孔中的任意两个均导通，所述第二腔室内设有弹簧且所述第二腔室适于连通压力平衡腔，当系统处于正常通电状态时，所述泵体正常工作，所述压力平衡腔内的压力值小于所述出液口处的压力值，当系统突然断电时，所述泵体停止工作，所述轴承组件仍处于惯性运转状态，所述压力平衡腔内的压力值等于所述出液口处的压力值。根据本技术实施例的用于压缩机的供油系统，通过在出液口与进油孔之间设置液压储能器，且液压储能器的第二腔室连通压力平衡腔，在泵体正常工作时，液压储能器中可以储存一定的润滑油，在系统发生紧急断电泵体停止工作时，液压储能器可以为压缩机提供电机惯性运动至停机过程中轴承组件所需的润滑油，提高轴承组件工作的可靠性、减小轴承组件的磨损，延长轴承组件的使用寿命。另外，通过在供油系统中设置液压储能器，使得轴承组件的供油压力更加稳定，轴承组件的润滑效果更好。本技术实施例的用于压缩机的供油系统，结构简单、成本低、运行可靠性高。另外，根据本技术实施例的用于压缩机的供油系统，还可以具有如下附加技术特征：根据本技术的一些实施例，所述压力平衡腔为油箱内腔。根据本技术的一些实施例，所述用于压缩机的供油系统还包括单向阀，所述单向阀连接在所述出液口和所述液压储能器之间且在所述出液口朝向所述液压储能器的方向上单向导通。根据本技术的一些实施例，所述开口处设有第一通断阀以控制所述开口与所述出液口间的通断以及控制所述开口与所述进油孔间的通断。根据本技术的一些实施例，所述用于压缩机的供油系统还包括冷却装置，所述冷却装置包括供油进出的第一冷却端口和第二冷却端口，所述第一冷却端口与所述出液口导通，所述第二冷却端口与所述液压储能器的开口导通。根据本技术的一些实施例，所述出液口与所述第一冷却端口间设有第二通断阀以控制所述出液口与所述第一冷却端口间的通断。根据本技术的一些实施例，所述液压储能器与所述进油孔之间设有过滤装置。根据本技术的一些实施例，所述过滤装置和所述进油孔间设有第三通断阀以控制所述过滤装置与所述进油孔间的通断。根据本技术的一些实施例，所述回油孔和所述油箱进口间设有第四通断阀以控制所述回油孔与所述油箱进口间的通断。根据本技术第二方面实施例的压缩机组件，包括：压缩机；用于压缩机的供油系统，所述用于压缩机的供油系统为根据本技术上述第一方面实施例的用于压缩机的供油系统，所述供油系统与所述压缩机相连。根据本技术实施例的压缩机组件，通过设置根据本技术第一方面实施例的用于压缩机的供油系统，使得压缩机组件工作的可靠性更高，运行更加稳定。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本技术第一实施例的压缩机组件的结构示意图；图2是根据本技术第二实施例的压缩机的结构示意图。附图标记：油箱1；油箱进口11；油箱出口12；泵体2；进液口21；出液口22；液压储能器3；壳体31；容纳腔311；第一腔室3111；第二腔室3112；活塞32；开口301；第一开口3011；第二开口3012；压力平衡口302；压力平衡管303；冷却装置4；第一冷却端口41；第二冷却端口42；过滤装置5；单向阀6；第一通断阀7；第二通断阀8；第三通断阀9；第四通断阀10；压缩机100；轴承组件101；进油孔1011；回油孔1012。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面参考图1描述根据本技术第一方面实施例的用于压缩机100的供油系统，压缩机100包括轴承组件101，轴承组件101具有供油进入轴承组件101内部以对轴承组件101进行润滑的进油孔1011和供轴承组件101内部的油流出的回油孔1012。这里需要说明是轴承组件101可以包括轴承和轴。如图1所示，根据本技术实施例的用于压缩机100的供油系统包括：油箱1、泵体2和液压储能器3。油箱1包括油箱进口11和油箱出口12，油箱进口11适于与回油孔1012导通，泵体2包括进液口21和出液口22，油箱出口12与进液口21导通，液压储能器3适于设在出液口22与进油孔1011之间，液压储能器3包括壳体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于压缩机的供油系统，其特征在于，所述压缩机包括轴承组件，所述轴承组件具有供油进入所述轴承组件内部以对所述轴承组件进行润滑的进油孔和供轴承组件内部的油流出的回油孔，所述供油系统包括：油箱，所述油箱包括油箱进口和油箱出口，所述油箱进口适于与所述回油孔导通；泵体，所述泵体包括进液口和出液口，所述油箱出口与所述进液口导通；液压储能器，所述液压储能器适于设在所述出液口与所述进油孔之间，所述液压储能器包括壳体和活塞，所述壳体内限定出容纳腔，所述活塞可移动地设在所述容纳腔内且将所述容纳腔分隔成第一腔室和第二腔室，所述第一腔室包括供油进出的开口，所述出液口、所述开口和所述进油孔中的任意两个均导通，所述第二腔室内设有弹簧且所述第二腔室适于连通压力平衡腔，当系统处于正常通电状态时，所述泵体正常工作，所述压力平衡腔内的压力值小于所述出液口处的压力值，当系统突然断电时，所述泵体停止工作，所述轴承组件仍处于惯性运转状态，所述压力平衡腔内的压力值等于所述出液口处的压力值。

【技术特征摘要】
1.一种用于压缩机的供油系统，其特征在于，所述压缩机包括轴承组件，所述轴承组件具有供油进入所述轴承组件内部以对所述轴承组件进行润滑的进油孔和供轴承组件内部的油流出的回油孔，所述供油系统包括：油箱，所述油箱包括油箱进口和油箱出口，所述油箱进口适于与所述回油孔导通；泵体，所述泵体包括进液口和出液口，所述油箱出口与所述进液口导通；液压储能器，所述液压储能器适于设在所述出液口与所述进油孔之间，所述液压储能器包括壳体和活塞，所述壳体内限定出容纳腔，所述活塞可移动地设在所述容纳腔内且将所述容纳腔分隔成第一腔室和第二腔室，所述第一腔室包括供油进出的开口，所述出液口、所述开口和所述进油孔中的任意两个均导通，所述第二腔室内设有弹簧且所述第二腔室适于连通压力平衡腔，当系统处于正常通电状态时，所述泵体正常工作，所述压力平衡腔内的压力值小于所述出液口处的压力值，当系统突然断电时，所述泵体停止工作，所述轴承组件仍处于惯性运转状态，所述压力平衡腔内的压力值等于所述出液口处的压力值。2.根据权利要求1所述的用于压缩机的供油系统，其特征在于，所述压力平衡腔为油箱内腔。3.根据权利要求1所述的用于压缩机的供油系统，其特征在于，还包括单向阀，所述单向阀连接在所述出液口和所述液压储能器之间且在...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴昕，李镇杉，辜永刚，王永，
申请(专利权)人：重庆美的通用制冷设备有限公司，美的集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50