用于塑料进气歧管嵌置件的模具制造技术

本实用新型专利技术涉及用于塑料进气歧管嵌置件的模具。其包括嵌置件、第一杆件、套筒和芯轴，第一杆件穿装于嵌置件内，套筒穿装于第一杆件内，芯轴穿装于套筒内，芯轴分为连接部、锥形部和配合部，配合部的直径小于连接部的直径，套筒与芯轴相配适，套筒与芯轴于连接部处螺纹连接，套筒于配合部处形成有若干个圆弧形的片体。转动芯轴，锥形部向配合部方向移动，从而向外挤压套筒，进而挤压第一杆件，避免嵌置件在注塑的过程中产生位置移动；整个模具简单，使用时将模具放置在产品模具中，进行产品注塑，产品脱模后，转动芯轴，依次将套筒、第一杆件取下，完成嵌置件的预先设置作业；该模具安装方便、工作效率高、成品率高、注塑后嵌置件内螺纹无溢料。

Mold for plastic intake manifold insert

The utility model relates to a mould for a plastic intake manifold embedded part. The embedded parts, including the first rod, the sleeve and the mandrel, the first rod is installed through the embedded parts, wear sleeve mounted on the first bar in the core shaft is arranged in the sleeve, the core shaft is divided into a connecting part, cone section and supporting part, with the diameter smaller than the connecting part the diameter of the sleeve and the shaft sleeve is matched, and the core shaft connecting part in threaded connection sleeve in matching part is formed at a plurality of arc-shaped plates. Turn the spindle, the tapered portion to move with the direction, thereby outward extrusion sleeve, and then squeeze the first bar, avoid the embedded member position in the plastic injection moulding process; the mold is simple, use will be placed in the mold mold, injection molding products, products after stripping, rotating shaft, in turn the sleeve, the first rod removed, complete block set work placement; the mold has the advantages of convenient installation, high work efficiency, high rate of finished products, injection after embedded in screw thread without overflow.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及用于塑料进气歧管嵌置件的模具。
技术介绍
在汽车发动机的进气歧管上需要一种用于安装固定其他零件的嵌置件，目前这种嵌置件一般采用注塑模具预先设置的方式进行安装，在使用模具预先设置时，由于嵌置件与芯轴配合的偏差，导致预先设置的嵌置件内部出现塑料溢料，导致其他零件无法安装。
技术实现思路
本技术旨在解决上述问题，提供了用于塑料进气歧管嵌置件的模具，利用挡片确定嵌置件的定位面，转动芯轴，锥形部向配合部方向移动，从而向外挤压套筒，进而挤压第一杆件，避免嵌置件在注塑的过程中产生位置移动；整个模具简单，使用时将模具放置在产品模具中，进行产品注塑，产品脱模后，转动芯轴，依次将套筒、第一杆件取下，完成嵌置件的预先设置作业；该模具安装方便、工作效率高、成品率高、注塑后嵌置件内螺纹无溢料；其采用的技术方案如下：用于塑料进气歧管嵌置件的模具，包括嵌置件、第一杆件、套筒和芯轴，所述第一杆件穿装于嵌置件内并与嵌置件相配适，所述套筒穿装于第一杆件内，所述芯轴穿装于套筒内，所述芯轴分为连接部、锥形部和配合部，所述配合部的直径小于连接部的直径，所述套筒与芯轴相配适，所述套筒与芯轴于连接部处螺纹连接，所述套筒于配合部处形成有若干个圆弧形的片体，所述片体之间相分离。在上述技术方案的基础上，所述嵌置件外侧壁和内侧壁上均形成有螺纹。可选的，所述嵌置件外侧壁上形成有螺纹，内侧壁表面光滑。在上述技术方案的基础上，还包括挡片，其套装于套筒上。在上述技术方案的基础上，所述嵌置件、第一杆件和套筒均采用塑料制成。本技术具有如下优点：利用挡片确定嵌置件的定位面，转动芯轴，锥形部向配合部方向移动，从而向外挤压套筒，进而挤压第一杆件，避免嵌置件在注塑的过程中产生位置移动；整个模具简单，使用时将模具放置在产品模具中，进行产品注塑，产品脱模后，转动芯轴，依次将套筒、第一杆件取下，完成嵌置件的预先设置作业；该模具安装方便、工作效率高、成品率高、注塑后嵌置件内螺纹无溢料；该模具不仅可以实现嵌置件内部螺纹的要求，还可以实现嵌置件内部无螺纹的要求。附图说明图1：本技术的使用前的结构剖视示意图；图2：本技术的使用时的结构剖视示意图；图3：本技术所述套筒的端面示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：如图1至图3所示，本实施例的用于塑料进气歧管嵌置件的模具，包括嵌置件1、第一杆件2、套筒3和芯轴4，所述第一杆件2穿装于嵌置件1内并与嵌置件1相配适，所述套筒3穿装于第一杆件2内，所述芯轴4穿装于套筒3内，所述芯轴4分为连接部4-3、锥形部4-2和配合部4-1，所述配合部4-1的直径小于连接部4-3的直径，所述套筒3与芯轴4相配适，所述套筒3与芯轴4于连接部4-3处螺纹连接，所述套筒3于配合部4-1处形成有若干个圆弧形的片体3-1，所述片体3-1之间相分离。优选的，所述嵌置件1外侧壁和内侧壁上均形成有螺纹；当嵌置件内侧壁设有螺纹时，其他零件可与嵌置件螺纹连接；当嵌置件内侧壁设有螺纹时，第一杆件的外侧壁上也设有与之相配适的螺纹。可选的，所述嵌置件1外侧壁上形成有螺纹，内侧壁表面光滑；嵌置件内侧壁表面光滑，便于其他零件通过嵌置件与其他结构连接；当嵌置件内侧壁光滑时，第一杆件外表面也为光滑表面。该模具不仅可以实现嵌置件内部螺纹的要求，还可以实现嵌置件内部无螺纹的要求。优选的，还包括挡片5，其套装于套筒3上；挡片与套筒螺纹连接，防止挡片滑动，确保嵌置件的定位面一定。优选的，所述嵌置件1、第一杆件2和套筒3均采用塑料制成；便于固定嵌置件。由于芯轴的连接部与套筒螺纹连接，所以转动芯轴，芯轴的锥形部向配合部方向移动，由于配合部的直径小于锥形部的直径，且套筒在配合部处有若干个片体，因此锥形部移动的过程中，片体处于锥形部与外杆侧壁中间，且受压，摩擦力加大，从而使得套筒与第一杆件保持相对静止；利用挡片确定嵌置件的定位面，避免嵌置件在注塑的过程中产生位置移动；整个模具简单，使用时将模具放置在产品模具中，进行产品注塑，产品脱模后，转动芯轴，依次将套筒、第一杆件取下，完成嵌置件的预先设置作业；该模具安装方便、工作效率高、成品率高、注塑后嵌置件内螺纹无溢料。上面以举例方式对本技术进行了说明，但本技术不限于上述具体实施例，凡基于本技术所做的任何改动或变型均属于本技术要求保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于塑料进气歧管嵌置件的模具，其特征在于，包括嵌置件(1)、第一杆件(2)、套筒(3)和芯轴(4)，所述第一杆件(2)穿装于嵌置件(1)内并与嵌置件(1)相配适，所述套筒(3)穿装于第一杆件(2)内，所述芯轴(4)穿装于套筒(3)内，所述芯轴(4)分为连接部(4‑3)、锥形部(4‑2)和配合部(4‑1)，所述配合部(4‑1)的直径小于连接部(4‑3)的直径，所述套筒(3)与芯轴(4)相配适，所述套筒(3)与芯轴(4)于连接部(4‑3)处螺纹连接，所述套筒(3)于配合部(4‑1)处形成有若干个圆弧形的片体(3‑1)，所述片体(3‑1)之间相分离。

【技术特征摘要】
1.用于塑料进气歧管嵌置件的模具，其特征在于，包括嵌置件(1)、第一杆件(2)、套筒(3)和芯轴(4)，所述第一杆件(2)穿装于嵌置件(1)内并与嵌置件(1)相配适，所述套筒(3)穿装于第一杆件(2)内，所述芯轴(4)穿装于套筒(3)内，所述芯轴(4)分为连接部(4-3)、锥形部(4-2)和配合部(4-1)，所述配合部(4-1)的直径小于连接部(4-3)的直径，所述套筒(3)与芯轴(4)相配适，所述套筒(3)与芯轴(4)于连接部(4-3)处螺纹连接，所述套筒(3)于配合部(4-1)处形成有若干个圆弧形的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张艳茹，伏祥雷，代兰娟，王希俊，
申请(专利权)人：青岛华涛汽车模具有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37