一种新型涡轮蜗杆减速机制造技术

本实用新型专利技术提供一种新型涡轮蜗杆减速机包括散热铝片、电动机连接座、强力磁铁、拆卸式底座、连接螺钉、输出轴、霍尔传感器、传感器支架、支架螺钉、安装螺纹、圆台、测速装置和减速箱，所述的散热铝片设置有2个，所述的散热铝片通过螺栓连接安装在减速箱的上部和下部，所述的电动机连接座通过螺栓连接安装在减速箱的右部，所述的拆卸式底座通过连接螺钉安装在散热铝片的下部。本实用新型专利技术通过散热铝片的设置，有利于为设备提供良好的散热功能；通过显示屏的设置，有利于直观的判断输出轴的转速，具有价格低廉、工作可靠的优点；通过电动机连接座的设置，可以根据电动机的形状更换相对应的电动机连接座，有利于提高与电动机的兼容性。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于减速机构
，尤其涉及一种新型涡轮蜗杆减速机。
技术介绍
蜗轮蜗杆减速机构是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机构的应用范围相当广泛，蜗轮蜗杆减速机构基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承及驱动机构和输出机构构成，蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力，轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提高效率，现有技术为专利公告号为CN104141738A的涡轮蜗杆减速机采用的技术方案是：包括有驱动机构、与驱动机构连接的第一涡轮蜗杆传动机构、第二涡轮蜗杆传动机构，所述第一涡轮蜗杆传动机构包括有第一驱动蜗杆、分别与所述第一驱动蜗杆啮合的第一涡轮和第二涡轮，第一驱动蜗杆一端与所述驱动机构驱动连接，第二涡轮蜗杆传动机构包括有第一传动蜗杆、第二传动蜗杆和分别于所述第一传动蜗杆和所述第二传动蜗杆啮合的第三涡轮，所述第一涡轮与所述第一传动蜗杆驱动连接，所述第二涡轮与所述第二传动蜗杆驱动连接，所述第三涡轮连接有输出机构，具有传动比较大的优点。但是，现有的涡轮蜗杆减速机存在着散热能力差、不能直观的判断输出轴的转速、与电动机兼容性差的问题。因此，专利技术一种新型涡轮蜗杆减速机显得非常必要。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的散热能力差、不能直观的判断输出轴的转速、与电动机兼容性差的问题而提供一种新型涡轮蜗杆减速机。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种新型涡轮蜗杆减速机包括散热铝片、电动机连接座、强力磁铁、拆卸式底座、连接螺钉、输出轴、霍尔传感器、传感器支架、支架螺钉、安装螺纹、圆台、测速装置和减速箱，所述的散热铝片设置有2个，所述的散热铝片通过螺栓连接安装在减速箱的上部和下部，所述的电动机连接座通过螺栓连接安装在减速箱的右部，所述的拆卸式底座通过连接螺钉安装在散热铝片的下部，所述的输出轴设置在减速箱的前部中间位置，所述的强力磁铁通过胶接安装在输出轴的上部，所述的传感器支架通过支架螺钉安装在减速箱的中部左侧，所述的霍尔传感器通过螺纹连接安装在传感器支架的前部，所述的圆台设置有4个，所述的圆台设置在减速箱的前部四周，所述的安装螺纹设置在圆台内部，所述的测速装置通过螺栓连接安装在散热铝片的上部，所述的霍尔传感器通过导线与散热铝片电性连接。本技术还可以采用如下技术措施。所述的测速装置包括处理器、绝缘底板和显示屏，所述的处理器通过螺栓连接安装在绝缘底板的左部，所述的显示屏通过螺栓连接安装在绝缘底板的右部，所述的处理器通过导线与显示屏电性连接。所述的处理器采用单片机总成，具有体积小、质量轻、价格便宜的优点。所述的显示屏采用LED数码管，具有价格低廉、工作可靠的优点，有利于直观的判断输出轴的转速。所述的电动机连接座可拆卸，可以根据电动机的形状更换相对应的电动机连接座，有利于提高与电动机的兼容性。本技术具有的优点和积极效果是：本技术通过散热铝片的设置，有利于为设备提供良好的散热功能；通过显示屏的设置，有利于直观的判断输出轴的转速，具有价格低廉、工作可靠的优点；通过电动机连接座的设置，可以根据电动机的形状更换相对应的电动机连接座，有利于提高与电动机的兼容性。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的测速装置的结构示意图。图中：1-散热铝片，2-电动机连接座，3-强力磁铁，4-拆卸式底座，5-连接螺钉，6-输出轴，7-霍尔传感器，8-传感器支架，9-支架螺钉，10-安装螺纹，11-圆台，12-测速装置，121-处理器，122-绝缘底板，123-显示屏，13-减速箱。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述：实施例：如附图1至附图2所示本技术提供一种新型涡轮蜗杆减速机包括散热铝片1、电动机连接座2、强力磁铁3、拆卸式底座4、连接螺钉5、输出轴6、霍尔传感器7、传感器支架8、支架螺钉9、安装螺纹10、圆台11、测速装置12和减速箱13，所述的散热铝片1设置有2个，所述的散热铝片1通过螺栓连接安装在减速箱13的上部和下部，所述的电动机连接座2通过螺栓连接安装在减速箱13的右部，所述的拆卸式底座4通过连接螺钉5安装在散热铝片1的下部，所述的输出轴6设置在减速箱13的前部中间位置，所述的强力磁铁3通过胶接安装在输出轴6的上部，所述的传感器支架8通过支架螺钉9安装在减速箱13的中部左侧，所述的霍尔传感器7通过螺纹连接安装在传感器支架8的前部，所述的圆台11设置有4个，所述的圆台11设置在减速箱13的前部四周，所述的安装螺纹10设置在圆台11内部，所述的测速装置12通过螺栓连接安装在散热铝片1的上部，所述的霍尔传感器7通过导线与散热铝片1电性连接。本技术还可以采用如下技术措施。所述的测速装置12包括处理器121、绝缘底板122和显示屏123，所述的处理器121通过螺栓连接安装在绝缘底板122的左部，所述的显示屏123通过螺栓连接安装在绝缘底板122的右部，所述的处理器121通过导线与显示屏123电性连接。所述的处理器121采用单片机总成，具有体积小、质量轻、价格便宜的优点。所述的显示屏123采用LED数码管，具有价格低廉、工作可靠的优点，有利于直观的判断输出轴的转速。所述的电动机连接座2可更换不同的型号，可以根据电动机的形状更换相对应的电动机连接座，有利于提高与电动机的兼容性。工作原理本技术中，通过螺栓连接将电动机安装在电动机连接座的右部即可实现减速功能；通过散热铝片的设置，有利于为设备提供良好的散热功能；通过显示屏的设置，有利于直观的判断输出轴的转速，具有价格低廉、工作可靠的优点；通过电动机连接座的设置，可以根据电动机的形状更换相对应的电动机连接座，有利于提高与电动机的兼容性。利用本技术所述的技术方案，或本领域的技术人员在本技术技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型涡轮蜗杆减速机，其特征在于，该新型涡轮蜗杆减速机包括散热铝片(1)、电动机连接座(2)、强力磁铁(3)、拆卸式底座(4)、连接螺钉(5)、输出轴(6)、霍尔传感器(7)、传感器支架(8)、支架螺钉(9)、安装螺纹(10)、圆台(11)、测速装置(12)和减速箱(13)，所述的散热铝片(1)设置有2个，所述的散热铝片(1)通过螺栓连接安装在减速箱(13)的上部和下部，所述的电动机连接座(2)通过螺栓连接安装在减速箱(13)的右部，所述的拆卸式底座(4)通过连接螺钉(5)安装在散热铝片(1)的下部，所述的输出轴(6)设置在减速箱(13)的前部中间位置，所述的强力磁铁(3)通过胶接安装在输出轴(6)的上部，所述的传感器支架(8)通过支架螺钉(9)安装在减速箱(13)的中部左侧，所述的霍尔传感器(7)通过螺纹连接安装在传感器支架(8)的前部，所述的圆台(11)设置有4个,所述的圆台(11)设置在减速箱(13)的前部四周，所述的安装螺纹(10)设置在圆台(11)内部，所述的测速装置(12)通过螺栓连接安装在散热铝片(1)的上部，所述的霍尔传感器(7)通过导线与散热铝片(1)电性连接，所述的测速装置(12)包括处理器(121)、绝缘底板(122)和显示屏(123)，所述的处理器(121)通过螺栓连接安装在绝缘底板(122)的左部，所述的显示屏(123)通过螺栓连接安装在绝缘底板(122)的右部，所述的处理器(121)通过导线与显示屏(123)电性连接。...

【技术特征摘要】
1.一种新型涡轮蜗杆减速机，其特征在于，该新型涡轮蜗杆减速机包括散热铝片(1)、电动机连接座(2)、强力磁铁(3)、拆卸式底座(4)、连接螺钉(5)、输出轴(6)、霍尔传感器(7)、传感器支架(8)、支架螺钉(9)、安装螺纹(10)、圆台(11)、测速装置(12)和减速箱(13)，所述的散热铝片(1)设置有2个，所述的散热铝片(1)通过螺栓连接安装在减速箱(13)的上部和下部，所述的电动机连接座(2)通过螺栓连接安装在减速箱(13)的右部，所述的拆卸式底座(4)通过连接螺钉(5)安装在散热铝片(1)的下部，所述的输出轴(6)设置在减速箱(13)的前部中间位置，所述的强力磁铁(3)通过胶接安装在输出轴(6)的上部，所述的传感器支架(8)通过支架螺钉(9)安装在减速箱(13)的中部左侧，所述的霍尔传感器(7)通过螺纹连接安...

【专利技术属性】
技术研发人员：张健，张天平，
申请(专利权)人：良求机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33