一种平行轴斜齿轮减速机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种平行轴斜齿轮减速机，包括第一斜齿轮罩壳，还包括通过密封片和连接块与第一斜齿轮罩壳安装连接的第二斜齿轮罩壳，所述密封片贴合在第一斜齿轮罩壳和第二斜齿轮罩壳之间，且第一斜齿轮罩壳的外壁和第二斜齿轮罩壳的外壁均通过第一螺栓安装有连接块，相互贴合的连接块之间通过第二螺栓安装连接，所述第二斜齿轮罩壳远离第一斜齿轮罩壳的一侧外壁可拆卸安装有散热组件，所述第一斜齿轮罩壳的顶部通过一体成型连接有润滑油加注框。方便通过热交换散发减速机内摩擦产生的热量，降低减速机内部的温度，延长减速机的使用寿命，方便向减速机内注入和更换润滑油，无需打开外壳，注入效率较高。注入效率较高。注入效率较高。

【技术实现步骤摘要】
一种平行轴斜齿轮减速机


[0001]本技术涉及减速机
，特别涉及一种平行轴斜齿轮减速机。

技术介绍

[0002]减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，减速机按用途可分为通用减速机和专用减速机两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同，减速机是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，选用减速机时应根据工作机的选用条件、技术参数、动力机的性能、经济性等因素，比较不同类型、品种减速机的外廓尺寸、传动效率、承载能力、质量、价格等，选择最适合的减速机，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速增加转矩。减速机主要由传动零件、轴、轴承、箱体及其附件所组成。平行轴斜齿轮减速机是硬齿面R、F、S、K四大系列减速机中的F系列减速机，其性能优越，应用广泛。
[0003]现有的平行轴斜齿轮减速机在加注润滑油时，需要将外壳打开才能进行，操作步骤繁琐，影响减速机的维修效率，为此，我们提出一种平行轴斜齿轮减速机。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种平行轴斜齿轮减速机，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种平行轴斜齿轮减速机，包括第一斜齿轮罩壳，还包括通过密封片和连接块与第一斜齿轮罩壳安装连接的第二斜齿轮罩壳，所述密封片贴合在第一斜齿轮罩壳和第二斜齿轮罩壳之间，且第一斜齿轮罩壳的外壁和第二斜齿轮罩壳的外壁均通过第一螺栓安装有连接块，相互贴合的连接块之间通过第二螺栓安装连接，所述第二斜齿轮罩壳远离第一斜齿轮罩壳的一侧外壁可拆卸安装有散热组件，所述第一斜齿轮罩壳的顶部通过一体成型连接有润滑油加注框，且润滑油加注框的表面密封安装有盖板，所述盖板的顶部一体成型连接有注油管。
[0007]进一步地，所述散热组件包括散热贴片、散热翅片和凸条，所述散热贴片可拆卸安装在第二斜齿轮罩壳的侧壁，且散热贴片的侧壁通过一体成型连接有等间距分布的散热翅片，所述散热翅片的上表面和下表面均通过一体成型连接有等间距分布的凸条。
[0008]进一步地，所述第一斜齿轮罩壳的侧壁可拆卸安装有配重盘，且第一斜齿轮罩壳的内部穿设有贯穿配重盘的输出轴，所述输出轴的外周与配重盘的内周之间安装有密封圈。
[0009]进一步地，所述第二斜齿轮罩壳的顶部可拆卸安装有连接框，且第二斜齿轮罩壳的侧壁可拆卸安装有输出轴延伸至连接框内的减速电机，所述减速电机的外周可拆卸安装有控制盒。
[0010]进一步地，所述第一斜齿轮罩壳的侧壁通过一体成型连接有对称设置的散热环。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：通过设置的散热组件和散热环，方便通过热交换吸收减速机内摩擦产生的热量，并将热量散发至空气中，以降低减速机内部的温度，保证内部零部件的正常工作，延长减速机的使用寿命；通过设置的润滑油加注框、盖板和注油管，方便向减速机内注入和更换润滑油，无需打开外壳，注入效率较高。
附图说明
[0012]图1为本技术一种平行轴斜齿轮减速机的整体结构示意图。
[0013]图2为本技术一种平行轴斜齿轮减速机的连接块的结构示意图。
[0014]图3为本技术一种平行轴斜齿轮减速机的散热组件的结构示意图。
[0015]图中：1、第一斜齿轮罩壳；2、密封片；3、第二斜齿轮罩壳；4、连接块；41、第一螺栓；42、第二螺栓；5、配重盘；6、密封圈；7、输出轴；8、散热环；9、润滑油加注框；10、盖板；11、注油管；12、连接框；13、减速电机；14、控制盒；15、散热贴片；16、散热翅片；17、凸条。
具体实施方式
[0016]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0017]如图1
‑
3所示，一种平行轴斜齿轮减速机，包括第一斜齿轮罩壳1，还包括通过密封片2和连接块4与第一斜齿轮罩壳1安装连接的第二斜齿轮罩壳3，所述密封片2贴合在第一斜齿轮罩壳1和第二斜齿轮罩壳3之间，且第一斜齿轮罩壳1的外壁和第二斜齿轮罩壳3的外壁均通过第一螺栓41安装有连接块4，相互贴合的连接块4之间通过第二螺栓42安装连接，所述第二斜齿轮罩壳3远离第一斜齿轮罩壳1的一侧外壁可拆卸安装有散热组件，所述第一斜齿轮罩壳1的顶部通过一体成型连接有润滑油加注框9，且润滑油加注框9的表面密封安装有盖板10，所述盖板10的顶部一体成型连接有注油管11，所述第一斜齿轮罩壳1的侧壁可拆卸安装有配重盘5，且第一斜齿轮罩壳1的内部穿设有贯穿配重盘5的输出轴7，所述输出轴7的外周与配重盘5的内周之间安装有密封圈6，所述第二斜齿轮罩壳3的顶部可拆卸安装有连接框12，且第二斜齿轮罩壳3的侧壁可拆卸安装有输出轴7延伸至连接框12内的减速电机13，所述减速电机13的外周可拆卸安装有控制盒14。
[0018]为了通过热交换散发减速机内部摩擦产生的热量，如图3所示，所述散热组件包括散热贴片15、散热翅片16和凸条17，所述散热贴片15可拆卸安装在第二斜齿轮罩壳3的侧壁，且散热贴片15的侧壁通过一体成型连接有等间距分布的散热翅片16，所述散热翅片16的上表面和下表面均通过一体成型连接有等间距分布的凸条17，所述第一斜齿轮罩壳1的侧壁通过一体成型连接有对称设置的散热环8。
[0019]需要说明的是，本技术为一种平行轴斜齿轮减速机，需要注入更换润滑油时，将吸管插入注油管11内，使用泵吸抽出润滑油，随后拔出吸管使用漏斗插入注油管11中，向第一斜齿轮罩壳1和第二斜齿轮罩壳3的内部注入润滑油，减速机正常工作时，平行轴斜齿轮相互啮合传动摩擦产生热量，导致减速机的内部温度升高，通过热交换传递至散热贴片15上，并通过散热翅片16和凸条17将热量散发至空气中，以降低减速机内部的温度。
[0020]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述
的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种平行轴斜齿轮减速机，包括第一斜齿轮罩壳(1)，其特征在于，还包括通过密封片(2)和连接块(4)与第一斜齿轮罩壳(1)安装连接的第二斜齿轮罩壳(3)，所述密封片(2)贴合在第一斜齿轮罩壳(1)和第二斜齿轮罩壳(3)之间，且第一斜齿轮罩壳(1)的外壁和第二斜齿轮罩壳(3)的外壁均通过第一螺栓(41)安装有连接块(4)，相互贴合的连接块(4)之间通过第二螺栓(42)安装连接，所述第二斜齿轮罩壳(3)远离第一斜齿轮罩壳(1)的一侧外壁可拆卸安装有散热组件，所述第一斜齿轮罩壳(1)的顶部通过一体成型连接有润滑油加注框(9)，且润滑油加注框(9)的表面密封安装有盖板(10)，所述盖板(10)的顶部一体成型连接有注油管(11)。2.根据权利要求1所述的一种平行轴斜齿轮减速机，其特征在于：所述散热组件包括散热贴片(15)、散热翅片(16)和凸条(17)，所述散热贴片(15)可拆卸安装在第二斜齿轮罩壳(3)的侧壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：张林华，辜友军，
申请(专利权)人：良求机械有限公司，
类型：新型
国别省市：