电动汽车以及用于电动汽车的行人提醒系统和方法技术方案

本发明专利技术公开了一种电动汽车以及用于电动汽车的行人提醒系统和方法，系统，包括：用以接收驾驶员的指令的触发按钮；提醒组件，提醒组件的工作模式包括低速提醒模式、正常提醒模式和低音提醒模式；用于获取电动汽车的当前位置信息的位置获取模块；控制器，所述控制器分别与所述触发按钮、所述提醒组件和所述位置获取模块相连，所述控制器根据所述电动汽车的当前位置信息判断所述电动汽车是否进入预设区域，并在所述电动汽车进入所述预设区域时根据所述驾驶员的指令控制所述提醒组件以所述低音提醒模式进行工作，从而根据电动汽车所处的区域对行人进行提醒，可防止扰民、防止惊扰路人，同时通过对行人提醒，有效减少了交通事故的发生。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆
，特别涉及一种用于电动汽车的行人提醒系统、一种电动汽车以及一种用于电动汽车的行人提醒方法。
技术介绍
目前，电动汽车因其环保节能、轻便安全等特点，使得国家对电动汽车的鼓励和政策支持达到了前所未有的力度，电动汽车也迎来了其蓬勃发展的时期。然而，由于电动汽车主要以电力为动力来源，没有传统汽车中发动机产生的噪声，运行时非常安静，因此电动汽车在行驶时会对行人、非机动车驾驶人、盲人以及有视觉或听觉障碍的人构成一定的安全隐患。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种用于电动汽车的行人提醒系统，该系统可以对行人进行提醒，减少潜在交通事故的发生。本专利技术的另一个目的在于提出用于电动汽车。本专利技术的又一个目的在于提出一种用于电动汽车的行人提醒方法。为达到上述目的，本专利技术一方面实施例提出的一种用于电动汽车的行人提醒系统，包括：触发按钮，所述触发按钮用以接收驾驶员的指令；提醒组件，所述提醒组件的工作模式包括低速提醒模式、正常提醒模式和低音提醒模式；位置获取模块，所述位置获取模块用于获取所述电动汽车的当前位置信息控制器，所述控制器分别与所述触发按钮、所述提醒组件和所述位置获取模块相连，所述控制器根据所述电动汽车的当前位置信息判断所述电动汽车的当前所处区域，并在所述电动汽车的当前所处区域为第一预设区域时，所述控制器根据所述驾驶员的指令控制所述提醒组件以所述低音提醒模式进行工作。根据本专利技术实施例提出的用于电动汽车的行人提醒系统，控制器根据电动汽车的当前位置信息判断电动汽车的当前所处区域，并在电动汽车的当前所处区域为第一预设区域时，控制器根据驾驶员的指令控制提醒组件以低音提醒模式进行工作，从而根据电动汽车所处的区域对行人进行提醒，可防止扰民、防止惊扰路人，同时通过对行人提醒，有效减少了 交通事故的发生。进一步地，所述的用于电动汽车的行人提醒系统还包括：车速检测器，所述车速检测器与所述控制器相连，所述车速检测器用以实时检测所述电动汽车的车速，其中，当所述电动汽车的当前所处区域为第二预设区域且所述电动汽车的当前车速小于预设车速时，所述控制器根据所述驾驶员的指令控制所述提醒组件以所述低速提醒模式进行工作；当所述电动汽车的当前所处区域为所述第二预设区域且所述电动汽车的当前车速大于等于所述预设车速时，所述控制器根据所述驾驶员的指令控制所述提醒组件以所述正常提醒模式进行工作。进一步地，当所述电动汽车的当前所处区域为第三预设区域时，所述控制器禁止所述提醒组件进行工作。具体地，所述提醒组件在所述低速提醒模式时发出的提醒音量大于在所述正常提醒模式时发出的提醒音量，且所述提醒组件在所述低音提醒模式时发出的提醒音量小于在所述正常提醒模式时发出的提醒音量。具体地，所述位置获取模块为车载GPS。或者，所述位置获取模块通过与外部终端进行无线通信以获取所述电动汽车的当前位置信息。具体地，所述提醒组件包括扬声器和与所述扬声器相连的驱动单元，所述驱动单元与所述控制器相连，所述驱动单元在所述控制器的控制下驱动所述扬声器以所述低速提醒模式、所述正常提醒模式或所述低音提醒模式进行工作。为达到上述目的，本专利技术另一方面实施例提出了一种电动汽车，包括所述的用于电动汽车的行人提醒系统。根据本专利技术实施例提出的电动汽车，通过上述用于电动汽车的行人提醒系统，可根据电动汽车所处的区域对行人进行提醒，从而可防止扰民、防止惊扰路人，同时通过对行人提醒，有效减少了交通事故的发生。为达到上述目的，本专利技术又一方面实施例提出了一种用于电动汽车的行人提醒方法，包括以下步骤：通过触发按钮接收驾驶员的指令；获取所述电动汽车的当前位置信息；根据所述电动汽车的当前位置信息判断所述电动汽车的当前所处区域；当所述电动汽车的当前所处区域为第一预设区域时，根据所述驾驶员的指令控制所述提醒组件以所述低音提醒模式进行工作，，其中，所述提醒组件的工作模式包括低速提醒模式、正常提醒模式和低音提醒模式。根据本专利技术实施例提出的用于电动汽车的行人提醒方法，根据电动汽车的当前位置信息判断电动汽车的当前所处区域，并在电动汽车的当前所处区域为第一预设区域时，根据驾驶员的指令控制提醒组件以低音提醒模式进行工作，从而根据电动汽车所处的区域对行 人进行提醒，可防止扰民、防止惊扰路人，同时通过对行人提醒，有效减少了交通事故的发生。其中，所述的用于电动汽车的行人提醒方法还包括：实时检测所述电动汽车的车速；当所述电动汽车的当前所处区域为第二预设区域且所述电动汽车的当前车速小于预设车速时，根据所述驾驶员的指令控制所述提醒组件以所述低速提醒模式进行工作；当所述电动汽车的当前所处区域为所述第二预设区域且所述电动汽车的当前车速大于等于所述预设车速时，根据所述驾驶员的指令控制所述提醒组件以所述正常提醒模式进行工作。进一步地，当所述电动汽车的当前所处区域为第三预设区域时，禁止所述提醒组件进行工作。具体地，所述提醒组件在所述低速提醒模式时发出的提醒音量大于在所述正常提醒模式时发出的提醒音量，且所述提醒组件在所述低音提醒模式时发出的提醒音量小于在所述正常提醒模式时发出的提醒音量。附图说明图1是根据本专利技术实施例的用于电动汽车的行人提醒系统的方框示意图；图2是根据本专利技术一个具体实施例的用于电动汽车的行人提醒系统的方框示意图图3是根据本专利技术一个具体实施例的用于电动汽车的行人提醒系统的方框示意图；图4是根据本专利技术实施例的用于电动汽车的行人提醒方法的流程图；图5是根据本专利技术一个实施例的用于电动汽车低速行驶时的行人提醒方法的流程图；以及图6是根据本专利技术一个具体实施例的用于电动汽车低速行驶时的行人提醒方法的流程图。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。下面参考附图来描述本专利技术实施例提出的用于电动汽车的行人提醒系统、电动汽车以及用于电动汽车的行人提醒方法。图1是根据本专利技术实施例的用于电动汽车的行人提醒系统的方框示意图。如图1所示，该系统包括：触发按钮10、提醒组件20、位置获取模块30和控制器40。其中，触发按钮10用以接收驾驶员的指令；提醒组件20的工作模式包括低速提醒模 式、正常提醒模式和低音提醒模式；位置获取模块30用于获取电动汽车的当前位置信息；车速检测器50用以实时检测电动汽车的车速。在本专利技术的一个实施例中，位置获取模块30可为车载GPS。或者，位置获取模块30通过与外部终端进行无线通信以获取电动汽车的当前位置信息。其中，应该理解的是，该外部终端可具有GPS模块，以将检测到的电动汽车的当前位置信息通过无线通信发送给位置获取模块30。控制器40分别与触发按钮10、提醒组件20和位置获取模块30相连，控制器40根据电动汽车的当前位置信息判断电动汽车的当前所处区域，并在电动汽车的当前所处区域为第一预设区域时，控制器40根据驾驶员的指令控制提醒组件20以低音提醒模式进行工作。其中，在本专利技术的一个具体示例中，第一预设区域可以为居民小区等住宅区域。具体来说，驾驶员可根据汽车行驶状态以及车辆周边本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于电动汽车的行人提醒系统，其特征在于，包括：触发按钮，所述触发按钮用以接收驾驶员的指令；提醒组件，所述提醒组件的工作模式包括低速提醒模式、正常提醒模式和低音提醒模式；位置获取模块，所述位置获取模块用于获取所述电动汽车的当前位置信息；控制器，所述控制器分别与所述触发按钮、所述提醒组件和所述位置获取模块相连，所述控制器根据所述电动汽车的当前位置信息判断所述电动汽车的当前所处区域，并在所述电动汽车的当前所处区域为第一预设区域时，所述控制器根据所述驾驶员的指令控制所述提醒组件以所述低音提醒模式进行工作。

【技术特征摘要】
1.一种用于电动汽车的行人提醒系统，其特征在于，包括：触发按钮，所述触发按钮用以接收驾驶员的指令；提醒组件，所述提醒组件的工作模式包括低速提醒模式、正常提醒模式和低音提醒模式；位置获取模块，所述位置获取模块用于获取所述电动汽车的当前位置信息；控制器，所述控制器分别与所述触发按钮、所述提醒组件和所述位置获取模块相连，所述控制器根据所述电动汽车的当前位置信息判断所述电动汽车的当前所处区域，并在所述电动汽车的当前所处区域为第一预设区域时，所述控制器根据所述驾驶员的指令控制所述提醒组件以所述低音提醒模式进行工作。2.根据权利要求1所述的用于电动汽车的行人提醒系统，其特征在于，还包括：车速检测器，所述车速检测器与所述控制器相连，所述车速检测器用以实时检测所述电动汽车的车速，其中，当所述电动汽车的当前所处区域为第二预设区域且所述电动汽车的当前车速小于预设车速时，所述控制器根据所述驾驶员的指令控制所述提醒组件以所述低速提醒模式进行工作；当所述电动汽车的当前所处区域为所述第二预设区域且所述电动汽车的当前车速大于等于所述预设车速时，所述控制器根据所述驾驶员的指令控制所述提醒组件以所述正常提醒模式进行工作。3.根据权利要求1所述的用于电动汽车的行人提醒系统，其特征在于，其中，当所述电动汽车的当前所处区域为第三预设区域时，所述控制器禁止所述提醒组件进行工作。4.根据权利要求1-3中任一项所述的用于电动汽车的行人提醒系统，其特征在于，所述提醒组件在所述低速提醒模式时发出的提醒音量大于在所述正常提醒模式时发出的提醒音量，且所述提醒组件在所述低音提醒模式时发出的提醒音量小于在所述正常提醒模式时发出的提醒音量。5.根据权利要求1所述的用于电动汽车的行人提醒系统，其特征在于，所述位置获取模块为车载GPS。6.根据权利要求1所述的用于电动汽车的行人提醒系统，其特征在于，所述位置获取模块通过与...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文俊，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11