一种电加热式汽车内饰泡沫成型模具加工设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电加热式汽车内饰泡沫成型模具加工设备，包括底座，所述底座的上表面分别设置有下模具和两个电动伸缩杆，且两个电动伸缩杆对称位于下模具的两侧，两个电动伸缩杆的顶部设置有顶板，该顶板的下表面固定连接有上模具，该上模具位于下模具的正上方，所述下模具上开设有加热槽，该加热槽内设置有等距离排列的散热片。该电加热式汽车内饰泡沫成型模具加工设备，操作方便，加热效果好，可靠性好，效率高，结构简单，对多种汽车内饰泡沫均有较好的适应性，结构独特，加热条和电加热丝以及电加热板布局合理，解决了一般设备对汽车内饰泡沫加热不均匀的问题，保证了产品的合格率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车内饰零部件
，具体为一种电加热式汽车内饰泡沫成型模具加工设备。
技术介绍
汽车车门内饰板是汽车的重要零部件之一，可用于安装各种开关面板、储物等，但其最重要的作用是在汽车安全性上的运用：当车辆发生侧面碰撞时，“二次碰撞”会使乘员和内饰板接触，内饰板总成可以大幅吸收车内乘员撞击内饰板的能量。此外，由硬质聚氨酯材料制成的内饰板中的缓冲泡沫，其吸收的能量占总体吸能的比例较高，故在车门内饰板中大量应用，而车门内饰板也成为汽车被动安全中不可缺少的重要部件。近年来，聚氨酯泡沫在汽车上的运用逐渐增多。软质聚氨酯泡沫用于汽车坐垫，仪表盘等方面，提升车辆舒适性。硬质聚氨酯泡沫用于保险杠、车门内饰板等部位，提升车辆碰撞的吸能能力。应用有限元方法和试验方法相结合的研究方式，参照国家标准和丰田、本田等汽车企业规则，研究当车内乘员以一定速度撞击车门内饰板时，内饰板中硬质聚氨酯泡沫在吸能上的表现。根据吸能表现，并参照标准，评价车门内饰板是否合格。目前，现有使用的内饰板的泡沫成型模具的结构主要包括上模和下模，分别在上模和下模上均匀设置加热棒。这种结构在使用时会出现加热不均匀的问题，若加热不均匀就会降低产品的合格率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电加热式汽车内饰泡沫成型模具加工设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电加热式汽车内饰 泡沫成型模具加工设备，包括底座，所述底座的上表面分别设置有下模具和两个电动伸缩杆，且两个电动伸缩杆对称位于下模具的两侧，两个电动伸缩杆的顶部设置有顶板，该顶板的下表面固定连接有上模具，该上模具位于下模具的正上方，所述下模具上开设有加热槽，该加热槽内设置有等距离排列的散热片。所述上模具包括的内部设置有第一陶瓷片，所述第一陶瓷片内留有第一加热间隙，该第一加热间隙内设置有第一加热条，且第一加热条的外表面均匀缠绕有第一电加热丝。所述下模具的内部设置有第二陶瓷片，所述第二陶瓷片内留有第二加热间隙，该第二加热间隙内设置有第二加热条，且第二加热条的外表面均匀缠绕有第二电加热丝。优选的，所述下模具内第二加热条的两侧对称设置有电加热板。优选的，所述上模具的截面宽度小于加热槽的截面宽度。优选的，所述底座的底部设置有耐磨垫，该耐磨垫为绝缘橡胶垫。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：该电加热式汽车内饰泡沫成型模具加工设备，两个电动伸缩杆对称位于下模具的两侧，操作方便，下模具上开设有加热槽，该加热槽内设置有等距离排列的散热片，加热效果好，可靠性好，效率高，结构简单，上模具的截面宽度小于加热槽的截面宽度，对多种汽车内饰泡沫均有较好的适应性，结构独特，加热条和电加热丝以及电加热板布局合理，解决了一般设备对汽车内饰泡沫加热不均匀的问题，保证了产品的合格率。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术上模具截面图；图3为本技术下模具截面图。图中：1底座、101耐磨垫、2下模具、201第二陶瓷片、202第二加热条、203第二电加热丝、204电加热板、3电动伸缩杆、4顶板、5上模具、501第一陶瓷片、502第一加热条、503第一电加热丝、6加热槽、7散热片。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种电加热式汽车内饰泡沫成型模具加工设备，包括底座1，底座1的底部设置有耐磨垫101，该耐磨垫101为绝缘橡胶垫，绝缘橡胶垫还具有很好的减震作用，底座1的上表面分别设置有下模具2和两个电动伸缩杆3，且两个电动伸缩杆3对称位于下模具2的两侧，操作方便，两个电动伸缩杆3的顶部设置有顶板4，该顶板4的下表面固定连接有上模具5，该上模具5位于下模具2的正上方，下模具2上开设有加热槽6，上模具5的截面宽度小于加热槽6的截面宽度，对多种汽车内饰泡沫均有较好的适应性，结构独特，该加热槽6内设置有等距离排列的散热片7，加热效果好，可靠性好，效率高，结构简单。上模具5包括的内部设置有第一陶瓷片501，第一陶瓷片501内留有第一加热间隙，该第一加热间隙内设置有第一加热条502，且第一加热条502的外表面均匀缠绕有第一电加热丝503。下模具2的内部设置有第二陶瓷片201，第二陶瓷片201内留有第二加热间 隙，该第二加热间隙内设置有第二加热条202，且第二加热条202的外表面均匀缠绕有第二电加热丝203，下模具2内第二加热条202的两侧对称设置有电加热板204，第一加热条502、第二加热条202、第一电加热丝503和第二电加热丝203以及电加热板204布局合理，解决了一般设备对汽车内饰泡沫加热不均匀的问题，保证了产品的合格率。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电加热式汽车内饰泡沫成型模具加工设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面分别设置有下模具(2)和两个电动伸缩杆(3)，且两个电动伸缩杆(3)对称位于下模具(2)的两侧，两个电动伸缩杆(3)的顶部设置有顶板(4)，该顶板(4)的下表面固定连接有上模具(5)，该上模具(5)位于下模具(2)的正上方，所述下模具(2)上开设有加热槽(6)，该加热槽(6)内设置有等距离排列的散热片(7)；所述上模具(5)包括的内部设置有第一陶瓷片(501)，所述第一陶瓷片(501)内留有第一加热间隙，该第一加热间隙内设置有第一加热条(502)，且第一加热条(502)的外表面均匀缠绕有第一电加热丝(503)；所述下模具(2)的内部设置有第二陶瓷片(201)，所述第二陶瓷片(201)内留有第二加热间隙，该第二加热间隙内设置有第二加热条(202)，且第二加热条(202)的外表面均匀缠绕有第二电加热丝(203)。

【技术特征摘要】
1.一种电加热式汽车内饰泡沫成型模具加工设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面分别设置有下模具(2)和两个电动伸缩杆(3)，且两个电动伸缩杆(3)对称位于下模具(2)的两侧，两个电动伸缩杆(3)的顶部设置有顶板(4)，该顶板(4)的下表面固定连接有上模具(5)，该上模具(5)位于下模具(2)的正上方，所述下模具(2)上开设有加热槽(6)，该加热槽(6)内设置有等距离排列的散热片(7)；所述上模具(5)包括的内部设置有第一陶瓷片(501)，所述第一陶瓷片(501)内留有第一加热间隙，该第一加热间隙内设置有第一加热条(502)，且第一加热条(502)的外表面均匀缠绕有第一电加热丝(503)；所述下模具(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：万文辉，
申请(专利权)人：南昌联润科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36