一种机油控制阀组件制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机油控制阀
，尤其涉及一种机油控制阀组件。
技术介绍
目前，汽车发动机油压控制阀一般简称为OCV 阀，专指可变气门正时系统的油压控制阀。可变气门正时技术以较低的成本实现了发动机功率和扭矩的提升、油耗和排放的降低，已成为了现代发动机的标准配置。但是在实际应用过程中，可变气门正时系统的控制机构OCV 阀经常出现卡滞问题，导致正时错乱、不能着车或者怠速不稳等问题，现有的OCV 阀的出油口上的过滤装置都只是单一的通过焊接过滤网，清洗时需要连同OCV 阀一起清洗及其不便，且连同OCV 阀一起清洗对OCV 阀的本身就起到了损坏的，如此操作不仅影响汽车的正常使用而且增加了养护成本。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构简单、设计合理，可靠性高，使用寿命长的机油控制阀组件。本技术为实现上述目的而采取的技术方案为：一种机油控制阀组件，该组件包括阀套、包覆在阀套上的第一过滤装置和阀芯，阀套的进油口内侧设置弹簧座，所述阀芯安装在阀套内腔中，所述的阀芯与弹簧座之间设置弹簧，所述的第一过滤装置包括两个半圆环形支架，所述的两个半圆环形支架上设置多个通孔，内壁设置过滤网，所述的过滤网覆盖在通孔上，所述的两个半圆环形支架一端相铰接，另一端通过设置凸块和凹槽卡接配合连接，所述的阀套上设置一个或多个限位凸起，并在环形支架对应限位凸起位置设置限位孔，所述的阀套的进油口外侧通过卡接结构设置第二过滤装置，所述的第二过滤装置包括圆环形支架，所述的圆环形支架一端通过设置固定横杆与过滤网相连接。作为进一步改进，所述的阀套中部设置回油孔，且回油孔内腔设置有...
【技术保护点】
一种机油控制阀组件，该组件包括阀套（2）、包覆在阀套（2）上的第一过滤装置（3）和阀芯（4），阀套（2）的进油口（5）内侧设置弹簧座（1），所述阀芯（4）安装在阀套（2）内腔中，所述的阀芯（4）与弹簧座（1）之间设置弹簧（22），其特征在于：所述的第一过滤装置（3）包括两个半圆环形支架（13,14），所述的两个半圆环形支架（13,14）上设置多个通孔，内壁设置过滤网（12），所述的过滤网（12）覆盖在通孔上，所述的两个半圆环形支架（13,14）一端相铰接，另一端通过设置凸块和凹槽卡接配合连接，所述的阀套（2）上设置一个或多个限位凸起，并在环形支架（13,14）对应限位凸起位置设置限位孔，所述的阀套（2）的进油口（5）外侧通过卡接结构设置第二过滤装置，所述的第二过滤装置包括圆环形支架（15），所述的圆环形支架（15）一端通过设置固定横杆（16）与过滤网（17）相连接。
【技术特征摘要】
1.一种机油控制阀组件，该组件包括阀套（2）、包覆在阀套（2）上的第一过滤装置（3）和阀芯（4），阀套（2）的进油口（5）内侧设置弹簧座（1），所述阀芯（4）安装在阀套（2）内腔中，所述的阀芯（4）与弹簧座（1）之间设置弹簧（22），其特征在于：所述的第一过滤装置（3）包括两个半圆环形支架（13,14），所述的两个半圆环形支架（13,14）上设置多个通孔，内壁设置过滤网（12），所述的过...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴秀林，
申请(专利权)人：温州鸿腾汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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