The utility model provides a constant pressure control valve, including a valve seat and a valve is a hollow cavity structure of the cover, forming the main hole communicated with the cavity in the valve seat, in the formation of the first through hole communicated with the cavity of the valve cover, the valve cover cavity is installed in the valve ball and the movable seat, the movable through the fluid channel formed the movable seat seat is communicated with the fluid channel second through holes are formed in the side wall of the fixed seat; a sealing structure is formed between the valve cover and the valve seat, the installation of second grade in spring between the valve ball and the valve cover, the first installation spring between the movable seat and the seat between activities and the valve ball and seat seat and the valve cover are formed between the contact sealing structure. The utility model through the ball valve, the movable seat and the first spring, spring second with each other, can make timely automatic constant pressure control valve pressure relief or the pressure, so as to easily realize the constant pressure control valve pressure fluid inlet and outlet of the difference in steady state.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及流体压力控制阀
,尤其是涉及能够及时调节压力平衡的一种恒压控制阀。
技术介绍
在借助于流体压力工作的机械装置中,通常需要对流体压力进行及时调节,以保证机械装置的正常、高效工作,并延长其使用寿命。例如,在发动机正时链条传动系统中,需要使用到正时链条张紧器,这种正时链条张紧器是通过内部液压力缓冲链条传动过程中的振动冲击,以降低传动系统中各部件受到的冲击,延长正时传动系统的使用寿命,确保传动的精确与可靠,并减少传动噪音,提高驾乘的舒适性。但是,在发动机正时链条传动系统工作过程中,如果发动机工况突变时,正时链条张紧器中的柱塞将受到剧烈冲击,使正时链条张紧器的高压腔内产生持续高压,该高压压力如果无法及时释放,将对正时链条、导轨产生极大的反向载荷。由于现有技术中的导轨通常是采用塑料制成,其抗磨损性及耐高温性都远低于金属制成的正时链条,因此,如果发动机正时链条传动系统长期处于大的冲击载荷这种工况下工作,将使导轨被摩擦出凹槽或者高低不平的表面,从而导致导轨的导向性变差,进而使正时链条在传动时的振动加剧,导致发动机正时链条传动系统的工况更加不稳定,并使正时链条、导轨的磨损加剧,导致发动机正时链条传动系统的工作寿命减短。如果正时链条因磨损而拉长,可能会出现跳齿或者断裂风险,使发动机停止工作或者损坏。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:针对现有技术存在的问题,提供一种恒压控制阀,当其进、出口端的流体压力之差超过设定值时,能够及时进行自动泄压或者增压,以使其进、出口端的流体压力之差处于恒定状态。本技术要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种恒压控制阀,包括均为 ...
【技术保护点】
一种恒压控制阀,其特征在于:包括均为中空腔体结构的阀座(62)和阀盖(63),在阀座(62)上形成与其内腔相通的主通孔(621),在阀盖(63)上形成与其内腔相通的第一通孔(631),在阀盖(63)内腔中安装阀球(61)和活动座(65),所述活动座(65)上形成贯通活动座(65)的流体通道,在活动座(65)侧壁上形成与所述流体通道相通的第二通孔(653);所述阀盖(63)与阀座(62)之间形成固定密封结构,在阀球(61)与阀盖(63)之间安装第二级弹簧(66),在活动座(65)与阀座(62)之间安装第一级弹簧(64),且阀球(61)与活动座(65)之间、活动座(65)与阀盖(63)之间分别形成接触密封结构。
【技术特征摘要】
1.一种恒压控制阀,其特征在于:包括均为中空腔体结构的阀座(62)和阀盖(63),在阀座(62)上形成与其内腔相通的主通孔(621),在阀盖(63)上形成与其内腔相通的第一通孔(631),在阀盖(63)内腔中安装阀球(61)和活动座(65),所述活动座(65)上形成贯通活动座(65)的流体通道,在活动座(65)侧壁上形成与所述流体通道相通的第二通孔(653);所述阀盖(63)与阀座(62)之间形成固定密封结构,在阀球(61)与阀盖(63)之间安装第二级弹簧(66),在活动座(65)与阀座(62)之间安装第一级弹簧(64),且阀球(61)与活动座(65)之间、活动座(65)与阀盖(63)之间分别形成接触密封结构。2.根据权利要求1所述的一种恒压控制阀,其特征在于:所述第二级弹簧(66)的刚度小于第一级弹簧(64)的刚度。3.根据权利要求1或者2所述的一种恒压控制阀,其特征在于:所述阀球(61)与活动座(65)之间的开启间隙设置为0.2mm-0.6mm。4.根据权利要求1或者2所述的一种恒压控制阀,其特征在于:所述阀盖(63)底部形成折边密封部(634),所述折边密封部(634)与阀座(62)之间形成固定密封...
【专利技术属性】
技术研发人员:谭建伟,任彦平,路亮,何兴洋,吴丘君,罗宇,王艳,
申请(专利权)人:绵阳富临精工机械股份有限公司,
类型:新型
国别省市:四川;51
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