一种电子油泵控制器结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电子油泵控制器结构，包括与机壳配合安装的控制器壳体和设置在控制器壳体上的控制器，控制器包括连接在电路中的主芯片、MOS管和电容，所述的电路连接有连接器。本实用新型专利技术的有益效果是：方案通过对控制器的优化设计，将MOS和电容间接与金属外壳相连接，一方面，增强了散热效果；另一方面，电容包裹灌封，增强了抗振动能力，两者在整体上大大提高了产品的寿命、可靠性。同时简化了产品的结构。

【技术实现步骤摘要】
一种电子油泵控制器结构
本技术涉及油泵
，具体的说，是一种电子油泵控制器结构。
技术介绍
随着汽车行业的快速发展，车辆更注重安全、可靠及环保节能指标。电子油泵伴随着新能源汽车应运而生；同时在燃油车上相对于机械油泵而言，解决了燃油车启停时无法建立油压的技术难题；并且能够单独控制油泵转速，按需供给流量和油压，减少能源浪费。电机类电子产品主要发热源为电机线圈及控制器上的MOS管和电容；高温恶劣环境下如不能保证热量的散出，将导致线圈和控制器的烧毁，严重影响产品寿命。现有电子油泵产品电容及MOS都是通过-空气-外壳方式进行散热。虽然外壳上有不同结构的筋条。但中间传播的空气导热系数差，散热效果不好；另一方面电容基本采用LC支架进行紧配固定，在振动过程中容易出现失效的风险。
技术实现思路
为克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种电子油泵控制器结构，增强控制器的散热能力，及控制器的抗振动能力。保证产品的可靠性。同时简化产品的结构。本技术通过下述技术方案实现：一种电子油泵控制器结构，包括与机壳配合安装的控制器壳体和设置在控制器壳体上的控制器，控制器包括连接在电路中的主芯片、MOS管和电容，所述的电路连接有连接器。进一步地，为了更好的实现本技术，所述的控制器与连接器采用锡焊连接。进一步地，为了更好的实现本技术，所述的连接器上设置有若干个定位销，控制器壳体上设置有与定位销配合安装的销孔。进一步地，为了更好的实现本技术，所述的连接器与控制器壳体通过螺钉连接。进一步地，为了更好的实现本技术，所述的连接器上设置有金属镶件安装孔，所述的金属镶件安装孔内安装有供螺钉穿过的金属镶件。进一步地，为了更好的实现本技术，控制器壳体内设置有用于安装电容的仿形槽，所述的电容采用散热胶灌封在仿形槽内。进一步地，为了更好的实现本技术，所述的控制器壳体的外侧密封连接有控制器后盖，所述的控制器后盖上设置有散热结构，控制器后盖与连接器密封装配。进一步地，为了更好的实现本技术，所述的控制器后盖上对应MOS管与主芯片的位置设置有若干个与MOS管或与主芯片间隔的凸台，凸台与MOS管或凸台与主芯片之间涂覆散热胶。进一步地，为了更好的实现本技术，所述的控制器后盖采用铝合金制成。进一步地，为了更好的实现本技术，所述的控制器后盖与控制器壳体的进行配合的侧面上设置有凹槽，凹槽内填充有散热胶。本方案所取得的有益效果是：方案通过对控制器的优化设计，将MOS和电容间接与金属外壳相连接，一方面，增强了散热效果；另一方面，电容包裹灌封，增强了抗振动能力，两者在整体上大大提高了产品的寿命、可靠性。同时简化了产品的结构。附图说明图1为本方案的结构示意图；图2为连接器的结构示意图；图3为控制器后盖配合安装面的结构示意图；图4为控制器后盖的主视剖视图；其中41-控制器壳体，42-控制器后盖，421-散热结构，422-凹槽，423-凸台，43-密封圈，45-波浪形垫圈，46-连接器，461-定位销，462-金属镶件，47-电容，48-控制器。具体实施方式下面结合实施例对本技术作进一步地详细说明，但本技术的实施方式不限于此。实施例1：如图1所示，本实施例中，一种电子油泵控制器结构，包括与机壳配合安装的控制器壳体41和设置在控制器壳体41上的控制器48，控制器48包括连接在电路中的主芯片、MOS管和电容47，所述的电路连接有连接器46。利用控制器48接收命令并控制控制向三相端子输入的电流大小，以此控制电机转子组件与电机定子组件相对转速，从而控制泵油的速度。本方案利用控制器48控制电流的大小，能够实现对电机转子组件转速的无极调控，从而控制进油的精度，能够减少浪费。本方案在保证良好的调速性能时，还具备还具备结构简单、无换向火花、运行可靠和易于维护等优点。本实施例中，在控制器壳体41上设置与机壳配合安装的装配面，将控制器壳体41配合安装在机壳内，能够增加机壳与控制器壳体41的连接强度，减小机壳与控制器壳体41之间的间隙，避免出现晃动、相互撞击的现象。利用控制器壳体41还能够对电机转子组件起到支撑的作用，使电机转子组件能够稳定运转。实施例2：在上述实施例的基础上，本实施例中，所述的控制器48与连接器46采用锡焊连接。采用锡焊将控制器48与连接器46连接形成整体，有利于提高连接器46的稳定性。并且简化结构、减小体积，相应的能够减小生产成本。所述的连接器46上设置有若干个定位销461，控制器壳体41上设置有与定位销461配合安装的销孔。利用定位销461与销孔的配合能够提高连接器46装配时的安装效率以及定位精度，并且能够提高连接器46的稳定性，避免连接器46在振动的作用下存在脱落的风险。本实施例中，为了进一步提高连接器46与控制器壳体41的连接强度，防止连接器46脱落，使连接器46与控制器壳体41通过螺钉连接。如图2所示，本实施例中，所述的连接器46上设置有金属镶件安装孔，所述的金属镶件安装孔内安装有供螺钉穿过的金属镶件462。金属镶件462为带内孔的圆柱形金属件，将金属镶件462注塑在连接器46内，安装连接器46时，使螺钉穿过金属镶件462并与控制器壳体41连接。金属镶件462靠近控制器壳体41的端面高于金属镶件462靠近控制器壳体41的端面，在安装时，使金属镶件462与制器壳体41接触。由于连接器46需要绝缘而采用非金属材料制成，金属镶件462的热胀冷缩小于连接器46的热胀冷缩，以此能够防止连接器46在热胀冷缩的作用下使螺钉松动。本实施例中，使金属镶件462的长度小于安装金属镶件462的孔的长度，以此能够使螺钉头位于安装金属镶件462的孔内而使螺钉完全影藏，避免螺钉与控制器后盖42发生干涉。实施例3：在上述实施例的基础上，本实施例中，所述的电容47采用散热胶灌封在控制器壳体41内。以此能够降低对电容47本身尺寸精度的要求，有利于降低加工难度以及生产成本。利用散热胶从全方位对电容47进行支撑，能够起到缓冲吸振的作用，减小传递至电容47的振动，并且能够增强电容47的散热效果，有利于延长电容47的使用寿命。实施例4：在上述实施例的基础上，本实施例中，所述的控制器壳体41的外侧密封连接有控制器后盖42，所述的控制器后盖42上设置有散热结构421，控制器后盖42与连接器46密封装配。利用控制器后盖42对控制器壳体41等结构进行保护，利用散热结构421能够增强控制器后盖42的散热效果，有利于使连接器46、控制器48等结构快速散热。如图3所示，所述的控制器后盖42上对应MOS管与主芯片的位置设置有若干个与MOS管或与主芯片间隔的凸台423，凸台423与MOS管或凸台423与主芯片之间涂覆散热胶。凸台423与MOS管或凸台423与主芯片之间的间隙本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电子油泵控制器结构，其特征在于：包括与机壳配合安装的控制器壳体(41)和设置在控制器壳体(41)上的控制器(48)，控制器(48)包括连接在电路中的主芯片、MOS管和电容(47)，所述的电路连接有连接器(46)。/n

【技术特征摘要】
1.一种电子油泵控制器结构，其特征在于：包括与机壳配合安装的控制器壳体(41)和设置在控制器壳体(41)上的控制器(48)，控制器(48)包括连接在电路中的主芯片、MOS管和电容(47)，所述的电路连接有连接器(46)。


2.根据权利要求1所述的一种电子油泵控制器结构，其特征在于：所述的控制器壳体(41)内设置有用于安装电容(47)的仿形槽，所述的电容(47)采用散热胶灌封在仿形槽内。


3.根据权利要求1所述的一种电子油泵控制器结构，其特征在于：所述的连接器(46)与电路采用贴片连接。


4.根据权利要求1、2、3中任一项所述的一种电子油泵控制器结构，其特征在于：所述的连接器(46)上设置有若干个定位销(461)，控制器壳体(41)上设置有与定位销(461)配合安装的销孔。


5.根据权利要求1所述的一种电子油泵控制器结构，其特征在于：所述的连接器(46)与控制器壳体(41)通过螺钉连接。


6.根据权利要求5所述的一种电子油泵控...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈小平，邓涛，李胜，
申请(专利权)人：绵阳富临精工机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51