一种汽车用的组合活塞式电子真空泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用的组合活塞式电子真空泵。包括阀体、电动机组件、消音排气组件、偏心轴总成、两个活塞总成和两个进气单向阀；阀体设有中心内腔，阀体上端面设有电机安装孔，阀体设有左右阶梯孔，左右阶梯孔和电机安装孔均与中心内腔相通；中心内腔内装有组合式动平衡传动偏心轴总成，中心内腔连接消音排气组件进行覆盖密封，电机安装孔装有电动机组件；左右阶梯孔端面连接端盖密封，内部均装有活塞总成和进气单向阀，上装有电动机组件连接偏心轴总成驱动旋转。本实用新型专利技术真空泵采用了新的传动平衡机构，活塞结构等，降低装配成本和加工成本，提升了装配安全性，使泵的密封性，噪音，寿命都有了明显提升，能够满足汽车使用的各种要求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种真空泵，具体是涉及了一种汽车用的组合活塞式电子真空泵，属于电动汽车伺服制动领域。
技术介绍
电动汽车的迅速发展，电动机代替了传统汽车的内燃机。然而现阶段的电动车的制动助力系统还是以传统的制动助力器为主。缺失了内燃机这个真空源，则需要一个真空泵为制动助力器提供真空源。电动真空泵为此产生。目前车用电动真空泵大多采用叶片式，其结构复杂，要求加工精度高，持续工作时间短，噪音大，一旦叶片出现问题则会导致泵直接失效等一系列缺点。活塞式电动真空泵在市场上运用的越来越多，其拥有结构简单，加工精度要求相对叶片式真空泵较低的特点。但是现今存在的活塞式电动真空泵动的运动是一个偏心轴绕转动中心旋转带动活塞运动的过程，该过程必定产生动不平衡和转动轴的动扰度的变化，从而导致噪音大，尤其是在高速转动过程中显现尤为明显，此时动平衡机构尤为重要。然而一些考虑到动平衡的活塞式电动真空泵动平衡机构采用的都是过盈铆压连接，装配条件要求高，装配困难，而且一旦其工作失效或者生产装配出现差错，则整个产品报废，无法进行后期维护或零件替换，导致使用和生产成本不能有效降低。活塞在运动过程中为一个摇摆的姿态，传统的圆柱形活塞头在运动过程中与缸壁间隙是一个变化状态，该状态会导致活塞头配合的柔性密封环的密封状态和受力状态不均匀，导致整个真空泵的寿命和性能降低。传统的活塞式电动真空泵的消音器排气口无法抵挡外界有水的环境，在涉水环境下工作的性能和可靠度降低。同时进气单向阀存在密封性能不好或者结构及装配复杂的问题，以及存在进气过程中气体流动对单向阀片扰动过大而导致噪音增加的缺陷。
技术实现思路
为了解决
技术介绍
中存在的问题，本技术的目的是提出了一种汽车用的组合活塞式电子真空泵，噪音小，震动小，持续工作时间长，结构简单，密封性好，在各种工况下都有良好性能且便于加工、装配和维护。本技术真空泵包括阀体、安装在阀体上的直流电动机，按置在阀体腔内的组合式动平衡机构，两个置于于阀体圆柱活塞腔的组合式集成单向阀薄球
头活塞，两个铆接在阀体上的进气阀，一个铆接在阀体上进气接头和安装在阀体出气部位的消音排气口。本技术对活塞，动平衡机构，进气单向阀，消音排气口等结构进行了新设计和改良，所述的阀体为铝合金机械加工成型，一对小端面带有一组对置的阶梯孔，大端面加工出一个放置偏心轴的中心内腔和电机固定孔。在阶梯处用进气单向阀铆接隔离成两个腔室，左右阶梯孔小径孔用来充当活塞运动腔，将在活塞密封环与活塞头形成槽中涂抹好油脂的活塞头放入其中，大径孔相互贯通并由进气接头接入大气，大径端面用两个密封盖铆压密封。电机放入阀体的电机限位阶梯孔中由螺钉固定在阀体上。中心内腔内放置一个组合式动平衡传动偏心轴总成，偏心轴总成旋转中心与电机轴采用螺钉紧固，偏心轴上与活塞尾部轴承连接。再用消音排气口将中心内腔覆盖密封，用螺钉固定再阀体上。消音排气口内置有消音材料和一个防水单向阀装置。具体地说，本技术是采用以下技术方案：本技术包括阀体、装在阀体顶面的电动机组件、安装在阀体上的消音排气组件以及内置阀体中的组合式动平衡传动偏心轴总成、两个集成单向阀组合式薄球体活塞总成和两个进气单向阀；阀体设有贯通到下端面的圆柱形的中心内腔，阀体上端面设有电机安装孔，阀体的左右端面分别开有结构相同的左阶梯孔和右阶梯孔，左阶梯孔、右阶梯孔和电机安装孔均与中心内腔相通；中心内腔内安装有组合式动平衡传动偏心轴总成，中心内腔的下端口连接消音排气组件进行覆盖密封，电机安装孔上安装有电动机组件；左阶梯孔和右阶梯孔端面连接阀体密封端盖进行密封，内部均安装有集成单向阀组合式薄球体活塞总成和进气单向阀，上安装有电动机组件连接组合式动平衡传动偏心轴总成驱动其偏心轴部分旋转，组合式动平衡传动偏心轴总成的偏心轴部分与两个集成单向阀组合式薄球体活塞总成间隙相连。所述的左阶梯孔和右阶梯孔的中轴线平行但不同轴，两者其中一个阶梯孔的中轴线与阀体中轴线重合，左阶梯孔和右阶梯孔小径孔靠近大径孔的孔端部内均固定安装有进气单向阀，使得两个阶梯孔的小径孔内均形成与中心内腔相通的活塞运动腔室，两个集成单向阀组合式薄球体活塞总成的活塞部分伸入到活塞运动腔室中；左阶梯孔和右阶梯孔大径孔外端均连接阀体密封端盖进行密封，阀体密封端盖与阶梯孔的大径孔外端进行铆压密封；阀体侧部设有与中轴线平行的孔道，孔道分别与左阶梯孔和右阶梯孔大径孔的侧壁连通，孔道在阀体各侧壁设有加工孔并由金属堵头进行铆压密封；在阀体的孔道对侧侧面加工有一个用于
安装组合式动平衡传动偏心轴总成紧固螺钉的孔，孔通过橡胶堵头密封。所述的电动机组件包括安装在阀体上面的电动机，电动机使用的为直流电机，电动机由固定螺钉通过电机固定孔紧固在阀体上，并电机输出轴通过电机轴承安装在电机安装孔中进行配合定位；电机输出轴端部设有扁位。所述组合式动平衡传动偏心轴总成包括机加一体的偏心传动销轴、配重紧固螺钉、平衡块和平衡块紧固螺母，偏心传动销轴主要由一小径轴和一大径轴偏心连接而成；大径轴位于上部，大径轴的上端面开有圆柱形盲孔，圆柱形盲孔的侧壁开有径向的螺纹孔，配重紧固螺钉螺纹连接到螺纹孔中；圆柱形盲孔外端面设有环形凸台，环形凸台连接到所述电动机组件的电机轴承内圈端面，所述电动机组件的电机输出轴插入到圆柱形盲孔，配重紧固螺钉端部穿过于偏心传动销轴圆柱形盲孔侧壁的螺纹孔后压紧在所述电动机组件的电机输出轴端部的扁位处；小径轴的中部分别与左阶梯孔和右阶梯孔中的集成单向阀组合式薄球体活塞总成通过轴承连接，小径轴端部设有带有与螺纹的扁位，平衡块套在扁位处并通过紧固螺母固定。所述的平衡块为大小圆形结构，双圆边切线形式，平衡块在小圆的圆心处加工有与小径轴的扁位间隙配合的扁位孔。所述的集成单向阀组合式薄球体活塞总成包括活塞阀座、活塞阀片、活塞头、活塞杆、活塞密封环、轴承和沉头螺钉，活塞头朝向进气单向阀，活塞杆置于中心内腔。活塞阀座和活塞头通过沉头螺钉连接到活塞杆的一端，活塞杆另一端设有通孔，通孔通过轴承活动套接到所述组合式动平衡传动偏心轴总成的偏心轴部分上；活塞阀座和活塞头中部之间形成密封空间，并设有活塞阀片；活塞阀座和活塞头边缘之间设有活塞密封环，活塞头通过活塞密封环与阶梯孔密封连接。所述的活塞头：活塞头为阶梯轴结构，阶梯轴小端中心开有轴套孔，轴套孔套在活塞杆的圆柱头上并间隙配合，阶梯轴大端中心开有圆形盲孔，圆形盲孔的孔底面为球面，球面中心设有与轴套孔同轴相通的活塞头孔，圆形盲孔周围边缘的阶梯轴大端端面设有密封环环形凸台，密封环环形凸台外围的阶梯轴大端端面作为活塞头环形外圆平面。所述的活塞阀座：活塞阀座呈盘状体，盘状体朝向活塞头的端面中心设有阀座环形凸台，阀座环形凸台外围的活塞阀座所在端面上设有带有两个阶梯的环形阶梯槽，阀座环形凸台和环形阶梯槽之间设有轴肩，活塞阀座中心开有贯穿阀座环形凸台和盘状体的沉头孔；环形阶梯槽的内阶梯端面沿圆周间隔设有多个通孔，多个通孔所在圆周外围的内阶梯端面设有阀片环形凸台环形阶梯槽
外围的活塞阀座端面作为阀座环形外圆平面；阀座环形外圆平面与活塞头环形外圆平面的边缘均加工圆角。所述的活塞密封环：阀座环形外圆平面与活塞头环形外圆平面之间安装有活塞密封环，活塞本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用的组合活塞式电子真空泵，其特征在于：包括阀体(1)、装在阀体(1)顶面的电动机组件、安装在阀体(1)上的消音排气组件(6)以及内置阀体(1)中的组合式动平衡传动偏心轴总成(3)、两个集成单向阀组合式薄球体活塞总成(4)和两个进气单向阀(5)；阀体(1)设有贯通到下端面的圆柱形的中心内腔(14)，阀体(1)上端面设有电机安装孔(15)，阀体(1)的左右端面分别开有结构相同的左阶梯孔(11)和右阶梯孔(12)，左阶梯孔(11)、右阶梯孔(12)和电机安装孔(15)均与中心内腔(14)相通；中心内腔(14)内安装有组合式动平衡传动偏心轴总成(3)，中心内腔(14)的下端口连接消音排气组件(6)进行覆盖密封，电机安装孔(15)上安装有电动机组件；左阶梯孔(11)和右阶梯孔(12)端面连接阀体密封端盖(13)进行密封，内部均安装有集成单向阀组合式薄球体活塞总成(4)和进气单向阀(5)，上安装有电动机组件连接组合式动平衡传动偏心轴总成(3)驱动其偏心轴部分旋转，组合式动平衡传动偏心轴总成(3)的偏心轴部分与两个集成单向阀组合式薄球体活塞总成(4)间隙相连。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用的组合活塞式电子真空泵，其特征在于：包括阀体(1)、装在阀体(1)顶面的电动机组件、安装在阀体(1)上的消音排气组件(6)以及内置阀体(1)中的组合式动平衡传动偏心轴总成(3)、两个集成单向阀组合式薄球体活塞总成(4)和两个进气单向阀(5)；阀体(1)设有贯通到下端面的圆柱形的中心内腔(14)，阀体(1)上端面设有电机安装孔(15)，阀体(1)的左右端面分别开有结构相同的左阶梯孔(11)和右阶梯孔(12)，左阶梯孔(11)、右阶梯孔(12)和电机安装孔(15)均与中心内腔(14)相通；中心内腔(14)内安装有组合式动平衡传动偏心轴总成(3)，中心内腔(14)的下端口连接消音排气组件(6)进行覆盖密封，电机安装孔(15)上安装有电动机组件；左阶梯孔(11)和右阶梯孔(12)端面连接阀体密封端盖(13)进行密封，内部均安装有集成单向阀组合式薄球体活塞总成(4)和进气单向阀(5)，上安装有电动机组件连接组合式动平衡传动偏心轴总成(3)驱动其偏心轴部分旋转，组合式动平衡传动偏心轴总成(3)的偏心轴部分与两个集成单向阀组合式薄球体活塞总成(4)间隙相连。2.根据权利要求1所述的一种汽车用的组合活塞式电子真空泵，其特征在于：所述的左阶梯孔(11)和右阶梯孔(12)的中轴线平行但不同轴，两者其中一个阶梯孔的中轴线与阀体(1)中轴线重合，左阶梯孔(11)和右阶梯孔(12)小径孔靠近大径孔的孔端部内均固定安装有进气单向阀(5)，使得两个阶梯孔的小径孔内均形成与中心内腔(14)相通的活塞运动腔室(18)，两个集成单向阀组合式薄球体活塞总成(4)的活塞部分伸入到活塞运动腔室(18)中；左阶梯孔(11)和右阶梯孔(12)大径孔外端均连接阀体密封端盖(13)进行密封，阀体密封端盖(13)与阶梯孔的大径孔外端进行铆压密封；阀体(1)侧部设有与中轴线平行的孔道(19)，孔道(19)分别与左阶梯孔(11)和右阶梯孔(12)大径孔的侧壁连通，孔道(19)在阀体(1)各侧壁设有加工孔并由金属堵头(110)进行铆压密封；在阀体(1)的孔道(19)对侧侧面加工有一个用于安装组合式动平衡传动偏心轴总成(3)紧固螺钉的孔(17)，孔(17)通过橡胶堵头(16)密封。3.根据权利要求1所述的一种汽车用的组合活塞式电子真空泵，其特征在于：所述的电动机组件包括安装在阀体(1)上面的电动机(2)，电动机(2)使用的为直流电机，电动机(2)由固定螺钉通过电机固定孔(22)紧固在阀体
\t(1)上，并电机输出轴(23)通过电机轴承(21)安装在电机安装孔(15)中进行配合定位；电机输出轴(23)端部设有扁位(24)。4.根据权利要求1所述的一种汽车用的组合活塞式电子真空泵，其特征在于：所述组合式动平衡传动偏心轴总成(3)包括机加一体的偏心传动销轴(31)、配重紧固螺钉(32)、平衡块(33)和平衡块紧固螺母(34)，偏心传动销轴(31)主要由一小径轴(312)和一大径轴偏心连接而成；大径轴位于上部，大径轴的上端面开有圆柱形盲孔(311)，圆柱形盲孔(311)的侧壁开有径向的螺纹孔，配重紧固螺钉(32)螺纹连接到螺纹孔中；圆柱形盲孔(311)外端面设有环形凸台，环形凸台连接到所述电动机组件的电机轴承(21)内圈端面，所述电动机组件的电机输出轴(23)插入到圆柱形盲孔(311)，配重紧固螺钉(32)端部穿过于偏心传动销轴(31)圆柱形盲孔(311)侧壁的螺纹孔后压紧在所述电动机组件的电机输出轴(23)端部的扁位处；小径轴(312)的中部分别与左阶梯孔(11)和右阶梯孔(12)中的集成单向阀组合式薄球体活塞总成(4)通过轴承连接，小径轴(312)端部设有带有与螺纹(314)的扁位(313)，平衡块(33)套在扁位(313)处并通过紧固螺母(34)固定。5.根据权利要求4所述的一种汽车用的组合活塞式电子真空泵，其特征在于：所述的平衡块(33)为大小圆形结构，双圆边切线形式，平衡块(33)在小圆的圆心处加工有与小径轴(312)的扁位(313)间隙配合的扁位孔(331)。6.根据权利要求1所述的一种汽车用的组合活塞式电子真空泵，其特征在于：所述的集成单向阀组合式薄球体活塞总成(4)包括活塞阀座(41)、活塞阀片(42)、活塞头(43)、活塞杆(44)、活塞密封环(45)、轴承(46)和沉头螺钉(47)，活塞头(43)朝向进气单向阀(5)，活塞杆(44)置于中心内腔(14)；活塞阀座(41)和活塞头(43)通过沉头螺钉(47)连接到活塞杆(44)的一端，活塞杆(44)另一端设有通孔，通孔通过轴承(46)活动套接到所述组合式动平衡传动偏心轴总成(3)的偏心轴部分上；活塞阀座(41)和活塞头(43)中部之间形成密封空间，并设有活塞阀片(42)；活塞阀座(41)和活塞头(43)边缘之间设有活塞密封环(45)，活塞头(43)通过活塞密封环(45)与阶梯孔(11、12)密封连接。7.根据权利要求6所述的一种汽车用的组合活塞式电子真空泵，其特征在于：所述的活塞头(43)：活塞头(43)为阶梯轴结构，阶梯轴小端中心开有轴套孔(432)，轴套孔(432)套在活塞杆(44)的圆柱头(443)上并间隙配
\t合，阶梯轴大端(431)中心开有圆形盲孔，圆形盲孔的孔底面为球面(434)，球面(434)中心设有与轴套孔(432)同轴相通的活塞头孔(435)，圆形盲孔周围边缘的阶梯轴大端(431)端面设有密封环环形凸台(433)，密封环环形凸台(433)外围的阶梯轴大端(431)端面作为活塞头环形外圆平面(436)；所述的活塞阀座(41)：活塞阀座(41)呈盘状体(411)，盘状体(411)朝...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝江脉，朱建明，郑利水，李学佳，张殿东，
申请(专利权)人：浙江亚太机电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33