车辆电磁离合气泵制造技术

一种车辆电磁离合气泵，包括气泵、电磁离合器、导气管、车载储气筒和气泵启动开关，所述电磁离合器包括电磁离合器吸盘、滑动套、电磁离合器线圈、复位弹簧片、电磁离合器线圈外壳，所述电磁离合器线圈中的接线柱与车载电源连接，气泵启动开关设置在驾驶室的表盘上，所述气泵启动开关的连线与所述电磁离合器线圈的电源线串联，所述气泵的动力是由磁离合器线圈外壳上的皮带槽经三角传动带与发动机连接；由于本实用新型专利技术采取了电磁离合器、气泵和车载储气筒组合的技术方案，不但能补充车载储气筒的高压气体，而且获得了快速为车载储气筒补充高压气体，解决了因停车时间长或频繁地刹车而带来的刹车蹄铁与刹车盆的摩擦力减小，的有益技术效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机动车设备
，尤其是一种车辆电磁离合气泵。
技术介绍
现有的中型卡车、重型卡车和特种车辆的刹车系统是采用鼓式气压制动刹车方式，气刹车是由发动机带动气泵向车载储气筒充气，由车载储气筒中的高压气体推动鼓式气压制动刹车系统中的蹄铁与刹车盆摩擦刹车，但是车载储气筒的气容量是有限的，有以下情况时车辆在行驶中易因刹车问题而发生安全事故：一是在停车5个小时后再起车时，要等待20到30分钟车载气泵才能将车载储气筒充满气，以确保车辆在行驶中的刹车的可靠性，其所带来的弊病是（1）等待的时间过长，减少了运营效率，（2）发动机带动负载（气泵）无效率地工作，浪费了油料，增加了吨运营成本；二是车辆在高低不平的路面或长距离下坡路面或城镇路面行驶时，驾驶员就会频繁地刹车，车载储气筒中就会亏气，车载储气筒中亏气的原因是车载气泵的产气量小于频繁地刹车的耗量，车载储气筒中亏气后就会使刹车蹄铁与刹车盆的摩擦力减小，从而制动力不够，尤其是满载或超载车辆就易发生因刹车失灵而延长刹车距离或溜车，从而造成重大交通事故。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术的不足，提供了一种车辆电磁离合气泵，该车辆电磁离合气泵不但能补充车载储气筒的高压气体，而且能达到快速为车载储气筒补充高压气体，解决因停车时间长或频繁地刹车，而带来的刹车蹄铁与刹车盆的摩擦力减小，从而制动力不够、造成的交通安全问题的目的。本技术解决其问题的技术方案是，包括气泵、电磁离合器、导气管、车载储气筒和气泵启动开关，其中，所述电磁离合器包括电磁离合器吸盘、滑动套、电磁离合器线圈、复位弹簧片、电磁离合器线圈外壳，所述气泵包括曲轴，所述曲轴通过平键滑动连接所述滑动套，所述曲轴的轴端由螺母固定，所述滑动套与所述电磁离合器吸盘的内径松配合，所述电磁离合器吸盘和滑动套连接所述复位弹簧片，所述滑动套的安装板外径和电磁离合器线圈外壳的内径间有宽体轴承，所述电磁离合器线圈设置在所述电磁离合器线圈外壳中，所述电磁离合器线圈且与所述气泵连接，所述气泵上有气泵出气口，所述气泵出气口连接导气管，所述导气管与车载储气筒上的进气管接连接，所述车载储气筒上有出气管接，所述电磁离合器线圈中的接线柱与车载电源连接，气泵启动开关设置在驾驶室的表盘上，所述气泵启动开关的连线与所述电磁离合器线圈的电源线串联，所述气泵的动力是由磁离合器线圈外壳上的皮带槽经三角传动带与发动机连接；所述复位弹簧片成十字状，沿十字轴线有与电磁离合器吸盘和滑动套连接的光孔，中心有工艺孔；所述电磁离合器线圈外壳上有电磁离合器线圈的安装槽，中心有宽体轴承的安装孔，外径有皮带槽，侧面为吸附面；所述电磁离合器线圈上有接线柱和与气泵连接的安装孔；所述电磁离合器吸盘的圆周面上有与所述滑动套连接的丝孔，中心是与滑动套配合的内径,侧面是吸附面；所述滑动套包括滑套和安装板，所述滑套和安装板为一体，所述安装板上有与复位弹簧片连接是丝孔，所述滑套的外径为安装宽体轴承内环的配合径，所述滑套的内径是与所述气泵中的曲轴的配合孔径，所述曲轴的配合孔径上有与平键滑动配合的通滑槽；本技术的有益效果是：由于本技术采取了电磁离合器、气泵和车载储气筒组合的的技术方案，不但能补充车载储气筒的高压气体，而且获得了快速为车载储气筒补充高压气体，解决了因停车时间长或频繁地刹车而带来的刹车蹄铁与刹车盆的摩擦力减小，从而制动力不够、造成交通安全事故的有益技术效果。附图说明：下面结合附图对本技术进一步说明。附图说明图1、 为本技术的结构图；图2、 为本技术图1的左视图；图3、为本技术复位弹簧片的结构主视图；图4、为本技术图3的剖视图；图5、为本技术的电磁离合器线圈外壳结构主视图；图6、为本技术图5的剖视图；图7、为本技术的电磁离合器线圈结构主视图；图8、为本技术图7的剖视图；图9、为本技术的电磁离合器吸盘结构主视图；图10、为本技术图9的剖视图；图11、为本技术的滑动套结构主视图；图12、为本技术图11的剖视图。具体实施方式：本技术的具体实施方式是，参照图1、图2，包括气泵、电磁离合器、导气管、车载储气筒和气泵启动开关，其中，所述电磁离合器包括电磁离合器吸盘9、滑动套3、电磁离合器线圈2、复位弹簧片1、电磁离合器线圈外壳8，所述气泵10包括曲轴5，所述曲轴5通过平键4滑动连接所述滑动套3，所述曲轴5的轴端由螺母6固定，参照图9、图6，所述滑动套3与所述电磁离合器吸盘9的内径25松配合，所述电磁离合器吸盘９和滑动套3连接所述复位弹簧片1，参照图11、图12，所述滑动套3的安装板31外径和电磁离合器线圈外壳８的内径间有宽体轴承7，所述电磁离合器线圈2设置在所述电磁离合器线圈外壳８中，所述电磁离合器线圈2且与所述气泵10连接，所述气泵10上有气泵出气口11，所述气泵出气口11连接导气管12，所述导气管12与车载储气筒14上的进气管接13连接，所述车载储气筒14上有出气管接15，参照图8，所述电磁离合器线圈2中的接线柱 24与车载电源连接，气泵启动开关设置在驾驶室的表盘上，所述气泵启动开关的连线与所述电磁离合器线圈2的电源线串连，参照图6，所述气泵10的动力是由磁离合器线圈外壳18上的皮带槽22经三角传动带与发动机连接；参照图3、图4，所述复位弹簧片1成十字状，沿十字轴线有与电磁离合器吸盘9和滑动套3连接的光孔17、18，中心有工艺孔16；参照图5、图6，所述电磁离合器线圈外壳9上有电磁离合器线圈2的安装槽21，中心有宽体轴承7的安装孔19，外径有皮带槽22，侧面为吸附面20；参照图7、图8，所述电磁离合器线圈2上有接线柱24和与气泵11连接的安装孔23；参照图9、图10，所述电磁离合器吸盘9的圆周面上有与所述滑动套3连接的丝孔26，中心是与滑动套3配合的内径25,侧面是吸附面27；参照图11、图12，所述滑动套3包括滑套32和安装板31，所述滑套32和安装板31为一体，所述安装板31上有与复位弹簧片1连接是丝孔28，所述滑套32的外径为安装宽体轴承7内环的配合径33，所述滑套32的内径是与所述气泵10中的曲轴5的配合孔径29，所述曲轴5的配合孔径29上有与平键4滑动配合的通滑槽30；参照图1、图2，所述车辆电磁离合气泵的工作原理是这样实现的：由于所述气泵10的动力是由磁离合器线圈外壳8上的皮带槽22经三角传动带与发动机连接为常转部件，当气压表显示车载储气筒14的气压低时，启动气泵启动开关，电磁离合器线圈2带电，经电磁离合器线圈外壳8吸附电磁离合器吸盘9，这时电磁离合器线圈外壳8和电磁离合器吸盘9上的吸附面20和27吸合，复位弹簧片1压动滑动套3上的通滑槽30与平键4配合向右滑动，当滑动套3滑动到止点时，所述复位弹簧片1变形蓄力，所述滑动套3带电、曲轴5旋转，所述曲轴5带动气泵10中的活塞旋转产生高压气，所述高压气经气泵10上的气泵出气口11、导气管12、车载储气筒14上的进气管接13进入车载储气筒14中，快速为车载储气筒14中补充气源；当气压表显示车载储气筒14达到规定气压时，按动气泵启动开关，电磁离合器线圈2断电，在复位弹簧片1的作用下电磁离合器吸盘9与电磁离合器线圈外壳10分离，滑动套3复位，曲轴5停止旋转即可本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆电磁离合气泵，包括气泵、电磁离合器、导气管、车载储气筒和气泵启动开关，其特征是：所述电磁离合器包括电磁离合器吸盘、滑动套、电磁离合器线圈、复位弹簧片、电磁离合器线圈外壳，所述气泵包括曲轴，所述曲轴通过平键滑动连接所述滑动套，所述曲轴的轴端由螺母固定，所述滑动套与所述电磁离合器吸盘的内径松配合，所述电磁离合器吸盘和滑动套连接所述复位弹簧片，所述滑动套的安装板外径和电磁离合器线圈外壳的内径间有宽体轴承，所述电磁离合器线圈设置在所述电磁离合器线圈外壳中，所述电磁离合器线圈且与所述气泵连接，所述气泵上有气泵出气口，所述气泵出气口连接导气管，所述导气管与车载储气筒上的进气管接连接，所述车载储气筒上有出气管接，所述电磁离合器线圈中的接线柱与车载电源连接，气泵启动开关设置在驾驶室的表盘上，所述气泵启动开关的连线与所述电磁离合器线圈的电源线串联，所述气泵的动力是由磁离合器线圈外壳上的皮带槽经三角传动带与发动机连接。

【技术特征摘要】
1.一种车辆电磁离合气泵，包括气泵、电磁离合器、导气管、车载储气筒和气泵启动开关，其特征是：所述电磁离合器包括电磁离合器吸盘、滑动套、电磁离合器线圈、复位弹簧片、电磁离合器线圈外壳，所述气泵包括曲轴，所述曲轴通过平键滑动连接所述滑动套，所述曲轴的轴端由螺母固定，所述滑动套与所述电磁离合器吸盘的内径松配合，所述电磁离合器吸盘和滑动套连接所述复位弹簧片，所述滑动套的安装板外径和电磁离合器线圈外壳的内径间有宽体轴承，所述电磁离合器线圈设置在所述电磁离合器线圈外壳中，所述电磁离合器线圈且与所述气泵连接，所述气泵上有气泵出气口，所述气泵出气口连接导气管，所述导气管与车载储气筒上的进气管接连接，所述车载储气筒上有出气管接，所述电磁离合器线圈中的接线柱与车载电源连接，气泵启动开关设置在驾驶室的表盘上，所述气泵启动开关的连线与所述电磁离合器线圈的电源线串联，所述气泵的动力是由磁离合器线圈外壳上的皮带槽经三角传动带与发动机连接。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：关瑞鹏，丁国庆，
申请(专利权)人：黑龙江省太平洋货车网络科技有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23