【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车零件制造
目前汽车气泵总是跟着发动机一起旋转的，即气泵的曲轴、活塞、气阀老是工作的。为防止压缩空气压力过高，采用气压调节器或限压阀将多余的气体排向大气。这不仅加速了气泵的磨损，而且浪费了发动机的功率。本技术的目的是设计一种发动机与气泵自动离合装置。本技术原理如下现有的气泵结构是皮带轮直接铆在曲轴联接盘上，皮带轮转动，曲轴就转动，气泵就工作。本技术是将套在气泵曲轴1上的气泵前端盖2加长，在前端盖2的外部加上固定的电磁线圈外壳3和电磁线圈4，在前端盖2和皮带轮5之间设置了二道滚珠轴承15，使皮带轮5可以空转，在皮带轮5前和电磁线圈4对应处加了一个吸盘8，限位片9与曲轴联接盘10用长铆钉13固定用短铆钉6将回位弹簧片7固定在吸盘8上。吸盘8为园环形软铁片，在环形中间开有弧形孔。本技术工作过程是电磁线圈4采用汽车电瓶供电，接地线串接一气压电触点开关，发动机刚发动时，贮气筒气压低于标准值时气压开关接通，电磁线圈4通电产生磁场。由于皮带轮5和吸盘8的空气隙存在，磁力线分别从线圈的内侧和外侧经皮带轮5和吸盘8构成回路。空气隙磁阻很大，磁力线穿越较少，于是紧紧地吸住了吸盘8，吸盘8就能紧紧靠住皮带轮5，这样皮带轮5带动吸盘8，吸盘8带动曲轴联接盘10和曲轴1旋转，气泵运动泵气，当贮气筒气压达到额定气压后，气压开关断开，电磁线圈4断电磁场消失，吸盘8靠回位弹簧片7弹力而复位，脱离皮带轮5，这时，皮带轮5空转。本技术优点是减轻了气泵磨损，延长了气泵的使用寿命，节省能耗，降低噪音。附图说明图1是汽车气泵电磁离合器剖视图；图2是吸盘8俯视图。其中1是气...
【技术保护点】
一种汽车气泵电磁离合器，由曲轴１，皮带轮５，前端盖２组成，其特征是：将套在气泵曲轴１上的气泵前端盖加长，在前端盖２的外部加上固定的电磁线圈外壳３和电磁线圈４，在前端盖２和皮带轮５之间设置了二道滚珠轴承１５，使皮带轮５可以空转，在皮带轮５前和电磁线圈４对应处加了一个吸盘８，限位片９与曲轴联接盘１０用铆钉１３固定，用短铆钉６将回位弹簧片７固定在吸盘８上。
【技术特征摘要】
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