本实用新型专利技术公开一种输出轴端密封结构、高速齿轮箱及应用其的轨道车辆，涉及轨道车辆传动系技术领域，以解决现有的密封结构密封效果不佳的问题。本实用新型专利技术所述的输出轴端密封结构中，包括：安装在输出车轴上、且沿输出车轴的轴向方向并列设置的挡水迷宫环和动迷宫密封环，安装在齿轮箱箱体上的静迷宫密封端盖，安装在齿轮箱箱体上的轴承衬套，以及与轴承衬套连接、且位于轴承衬套与输出车轴之间的圆锥轴承；挡水迷宫环与静迷宫密封端盖之间能够形成挡水腔和排水腔，动迷宫密封环与轴承衬套、以及圆锥轴承之间能够形成挡油腔，动迷宫密封环与静迷宫密封端盖、以及轴承衬套之间能够形成减压回油腔。本实用新型专利技术主要应用于轨道车辆的高速齿轮箱中。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨道车辆传动系
，尤其是涉及一种输出轴端密封结构、高速齿轮箱及应用其的轨道车辆。
技术介绍
机械密封是一种旋转机械的轴封装置。由于转轴(例如:输入轴、传动轴或输出轴)贯穿在设备内外，因此轴与设备之间存在一个圆周间隙，从而容易导致设备中的介质通过该间隙向外泄漏，且若设备内压力低于大气压，则空气也容易向设备内泄漏，进而必须要有一个阻止泄漏的轴封装置。目前，高速齿轮箱输出轴端的轴封装置的密封方式主要可以采用非接触式密封；具体地，非接触式密封可以为迷宫密封；迷宫密封是在转轴周围设若干个依次排列的环行密封齿，齿与齿之间形成一系列截流间隙与膨胀空腔，被密封介质在通过曲折迷宫的间隙时产生节流效应而达到阻漏的目的。然而，本申请专利技术人发现对高速齿轮箱输出轴端进行密封时，由于受设备内外压力分布不均、结构设置较复杂、布置空间受限、以及加工难度高等因素的影响，而容易存在漏油或进水导致润滑油乳化的现象，以严重影响密封效果。因此，如何提供一种应用于高速齿轮箱的输出轴端密封结构，以有效地提高密封效果，已成为本领域技术人员亟需解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种输出轴端密封结构，以解决现有的密封结构密封效果不佳的问题。本技术提供一种输出轴端密封结构，包括：挡水迷宫环、静迷宫密封端盖、动迷宫密封环、轴承衬套和圆锥轴承；所述挡水迷宫环安装在输出车轴上，所述静迷宫密封端盖安装在齿轮箱箱体上，所述动迷宫密封环安装在所述输出车轴上、且所述动迷宫密封环与所述挡水迷宫环沿所述输出车轴的轴向方向并列设置，所述轴承衬套安装在所述齿轮箱箱体上，所述圆锥轴承与所述轴承衬套连接、且所述圆锥轴承位于所述轴承衬套与所述输出车轴之间；所述挡水迷宫环与所述静迷宫密封端盖之间能够用于形成挡水腔和排水腔，所述动迷宫密封环与所述轴承衬套、以及所述圆锥轴承之间能够用于形成挡油腔，所述动迷宫密封环与所述静迷宫密封端盖、以及所述轴承衬套之间能够用于形成减压回油腔。其中，所述动迷宫密封环与所述静迷宫密封端盖之间还能够用于形成径向密封腔。实际应用时，所述挡水迷宫环包括：沿所述输出车轴的径向方向、且由内至外依次连接的筒形安装部和挡水部。其中，所述静迷宫密封端盖包括：沿所述输出车轴的径向方向、且由外至内依次连接的安装部和密封部，所述密封部包括：沿所述输出车轴的轴向方向并列分布的第一密封部和第二密封部；所述第
一密封部能够用于与所述挡水迷宫环的所述挡水部形成所述挡水腔，所述第一密封部和所述第二密封部能够共同用于与所述挡水迷宫环的所述筒形安装部形成所述排水腔。具体地，所述动迷宫密封环包括：沿所述输出车轴的径向方向、且由内至外依次连接的安装筒部和径向密封部；所述径向密封部能够用于与所述静迷宫密封端盖的所述第二密封部形成所述径向密封腔。进一步地，所述轴承衬套包括：沿所述输出车轴的径向方向、且由外至内依次连接的安装壁和挡油壁；所述挡油壁和所述动迷宫密封环的所述安装筒部能够共同用于与所述圆锥轴承形成所述挡油腔，所述挡油壁和所述动迷宫密封环的所述径向密封部能够共同与所述静迷宫密封端盖的所述第二密封部形成所述减压回油腔。实际应用时，所述静迷宫密封端盖的所述第二密封部的内侧设置有迷宫尖角。其中，所述挡水迷宫环的所述筒形安装部的外侧设置有甩水凹槽，且所述甩水凹槽对应所述排水腔处设置；所述动迷宫密封环的所述径向密封部的外侧、沿所述输出车轴的周向方向连接有径向甩油部，且所述径向甩油部沿所述输出车轴的轴向方向向外倾斜设置。相对于现有技术，本技术所述的输出轴端密封结构具有以下优势：本技术提供的输出轴端密封结构中，包括：挡水迷宫环、静迷宫密封端盖、动迷宫密封环、轴承衬套和圆锥轴承；其中，挡水迷宫环安装在输出车轴上，静迷宫密封端盖安装在齿轮箱箱体上，动迷宫密封环安装在输出车轴上、且动迷宫密封环与挡水迷宫环沿输出车轴的轴向方向并列设置，轴承衬套安装在齿轮箱箱体上，圆
锥轴承与轴承衬套连接、且圆锥轴承位于轴承衬套与输出车轴之间；具体地，挡水迷宫环与静迷宫密封端盖之间能够用于形成挡水腔和排水腔，动迷宫密封环与轴承衬套、以及圆锥轴承之间能够用于形成挡油腔，动迷宫密封环与静迷宫密封端盖、以及轴承衬套之间能够用于形成减压回油腔。由此分析可知，本技术提供的输出轴端密封结构中，由挡水迷宫环与静迷宫密封端盖形成的挡水腔能够阻挡大量外部水体进入齿轮箱箱体，由挡水迷宫环与静迷宫密封端盖形成的排水腔能够排除少量外部水体而进一步防止其进入齿轮箱箱体内，由动迷宫密封环、轴承衬套和圆锥轴承形成的挡油腔能够阻挡大量用于润滑轴承的润滑油泄露，由动迷宫密封环、静迷宫密封端盖和轴承衬套形成的减压回油腔能够收集少量润滑油并使其再次回流至齿轮箱箱体内，从而本技术提供的输出轴端密封结构，各密封腔体排布合理、且具有回油和排水通路，进而能够有效地阻止齿轮箱箱体内部的润滑油泄露，以及齿轮箱箱体外部的水体、灰尘或其它液体进入，因此本技术提供的输出轴端密封结构能够有效提高密封效果。本技术还提供一种高速齿轮箱，所述高速齿轮箱中设置有如上述任一项所述的输出轴端密封结构；所述高速齿轮箱还包括：调整垫片和齿轮；所述调整垫片安装在所述静迷宫密封端盖和所述轴承衬套之间；所述齿轮套装在所述输出车轴上，且所述输出轴端密封结构包括有两个，两个所述输出轴端密封结构分别位于所述齿轮的两侧对称分布。相对于现有技术，本技术所述的高速齿轮箱具有以下优势：本技术提供的高速齿轮箱中，由于设置有具有较好地密封效果的输出轴端密封结构，因此本技术提供的高速齿轮箱也具有较好地密封效果。本技术再提供一种轨道车辆，所述轨道车辆中设置有如上述所述的高速齿轮箱。相对于现有技术，本技术所述的轨道车辆具有以下优势：本技术提供的轨道车辆中，由于设置有具有较好地密封效果的高速齿轮箱，因此本技术提供的轨道车辆也具有较好地密封效果。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的输出轴端密封结构及高速齿轮箱的剖视结构示意图；图2为本技术实施例提供的输出轴端密封结构中挡油腔、减压回油腔、排水腔、挡水腔和径向密封腔的剖视结构放大示意图；图3为本技术实施例提供的输出轴端密封结构中迷宫尖角的剖视结构放大示意图；图4为本技术实施例提供的输出轴端密封结构中甩水凹槽和径向甩油部的剖视结构放大示意图。附图标记：1-挡水迷宫环； 2-静迷宫密封端盖；3-动迷宫密封环； 4-轴承衬套；5-圆锥轴承； 6-输出车轴；7-齿轮箱箱体； 81-挡水腔；82-排水腔； 83-挡油腔；84-减压回油腔； 85-径向密封腔；11-筒形安装部； 12-挡水部；21-安装部； 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种输出轴端密封结构，其特征在于，包括：挡水迷宫环、静迷宫密封端盖、动迷宫密封环、轴承衬套和圆锥轴承；所述挡水迷宫环安装在输出车轴上，所述静迷宫密封端盖安装在齿轮箱箱体上，所述动迷宫密封环安装在所述输出车轴上、且所述动迷宫密封环与所述挡水迷宫环沿所述输出车轴的轴向方向并列设置，所述轴承衬套安装在所述齿轮箱箱体上，所述圆锥轴承与所述轴承衬套连接、且所述圆锥轴承位于所述轴承衬套与所述输出车轴之间；所述挡水迷宫环与所述静迷宫密封端盖之间能够用于形成挡水腔和排水腔，所述动迷宫密封环与所述轴承衬套、以及所述圆锥轴承之间能够用于形成挡油腔，所述动迷宫密封环与所述静迷宫密封端盖、以及所述轴承衬套之间能够用于形成减压回油腔。
【技术特征摘要】
1.一种输出轴端密封结构，其特征在于，包括：挡水迷宫环、静迷宫密封端盖、动迷宫密封环、轴承衬套和圆锥轴承；所述挡水迷宫环安装在输出车轴上，所述静迷宫密封端盖安装在齿轮箱箱体上，所述动迷宫密封环安装在所述输出车轴上、且所述动迷宫密封环与所述挡水迷宫环沿所述输出车轴的轴向方向并列设置，所述轴承衬套安装在所述齿轮箱箱体上，所述圆锥轴承与所述轴承衬套连接、且所述圆锥轴承位于所述轴承衬套与所述输出车轴之间；所述挡水迷宫环与所述静迷宫密封端盖之间能够用于形成挡水腔和排水腔，所述动迷宫密封环与所述轴承衬套、以及所述圆锥轴承之间能够用于形成挡油腔，所述动迷宫密封环与所述静迷宫密封端盖、以及所述轴承衬套之间能够用于形成减压回油腔。2.根据权利要求1所述的输出轴端密封结构，其特征在于，所述动迷宫密封环与所述静迷宫密封端盖之间还能够用于形成径向密封腔。3.根据权利要求2所述的输出轴端密封结构，其特征在于，所述挡水迷宫环包括：沿所述输出车轴的径向方向、且由内至外依次连接的筒形安装部和挡水部。4.根据权利要求3所述的输出轴端密封结构，其特征在于，所述静迷宫密封端盖包括：沿所述输出车轴的径向方向、且由外至内依次连接的安装部和密封部，所述密封部包括：沿所述输出车轴的轴向方向并列分布的第一密封部和第二密封部；所述第一密封部能够用于与所述挡水迷宫环的所述挡水部形成所述挡水腔，所述第一密封部和所述第二密封部能够共同用于与所述挡水迷宫环的所述筒形安装部形成所述排水腔。5.根据权利要求4所述的输出轴端密封结构，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：雷霜，龚伟，谢磊，吴玺，桂林，
申请(专利权)人：北京康为重工机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。