一种中巴车车身结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种中巴车车身结构，包括焊接在一起的前围、后围、地板、顶盖和侧围，所述前围、后围、地板、顶盖和侧围均为冲压钣金件。通过将中巴车传统骨架加蒙皮结构改为全部冲压钣金件焊接结构，大大提高了车体精度、提高了生产效率、改善了车辆密封性能、降低了车身总量、适合大批量生产。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车
，特别是涉及一种焊接冲压式中巴车车身结构。
技术介绍
传统中巴车车身结构都为独立骨架外加蒙皮结构，骨架由等断面刚质型材焊接而成，型材一般为矩形和L型断面，壁厚一般在1. 5-2. 5mm之间。蒙皮多为手工制造，蒙皮与骨架之间通过焊接、铆接或粘接方式连接。传统蒙皮中巴车有如下缺陷1)内部骨架为矩形管梁，导致整车质量较重；2)蒙皮装配，生产产量低、生产效率低、零部件互换性差；幻手工蒙皮精度较低，密封性不好，补焊、打腻子等后续工艺较多。
技术实现思路
(一 )要解决的技术问题本技术要解决的技术问题是如何提高中巴车车体精度、提高生产效率、改善车辆密封性能并减轻车身重量。( 二 )技术方案为解决上述技术问题，提供一种中巴车车身结构，包括焊接在一起的前围、后围、 地板、顶盖、左侧围和右侧围，所述前围、后围、地板、顶盖、左侧围和右侧围均为冲压钣金件。优选地，所述前围、后围、地板、顶盖、左侧围和右侧围均由骨架、固定于所述骨架内侧的加强板、以及固定于所述骨架外侧的外板组成。优选地，所述骨架为冲压钣金件，呈U型、L型和/或几字型断面结构。优选地，所述骨架为冲压钣金件，所述冲压钣金件的厚本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种中巴车车身结构，其特征在于，包括焊接在一起的前围、后围、地板、顶盖、左侧围和右侧围，所述前围、后围、地板、顶盖、左侧围和右侧围均为冲压钣金件。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈言平，
申请(专利权)人：陈言平，
类型：实用新型
国别省市：11