【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种地铁车辆鼓形侧墙小模块，属于轨道车辆车体设计
技术介绍
最近几年，模块化设计在轨道车辆上得到了大量使用，对大部件、大设备越来越多地进行了集成，形成模块，轨道车辆组装越来越简单，大大提高了铁路客车的生产效率、组装质量。随着地铁车辆对载客量、舒适性要求的提高，并结合地铁车辆侧门数量多的特点，需要一种鼓形侧墙小模块。
技术实现思路
·本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术的上述缺点，提供一种地铁车辆鼓形侧墙小模块。为了解决以上技术问题，本技术提供的地铁车辆鼓形侧墙小模块，其特征在于包括侧墙板、固定于侧墙板左右两侧的立柱，所述侧墙板厚度小于立柱的厚度，侧墙板外侧与立柱外侧齐平，所述侧墙板和立柱的上端与车顶之间设有插接结构，所述侧墙板和立柱的下端与底架之间设有插接结构。进一步的，所述侧墙板和立柱的上端与车顶焊接固定，所述侧墙板和立柱的下端与底架焊接固定。更进一步的，所述侧墙板和立柱均为中空型材。本侧墙小模块使用鼓形侧墙结构，增加了车辆的内部空间；与车顶、底架采用焊接连接，提高车辆密封性；采用小模块安装形式，便于外形控制，加工及车体总成安装；不包含门角结构，门角在上下边梁上加工成型，避免焊缝处于应力集中处。可见，本技术构思奇巧、结构简单，尺寸精度高，安装方便快捷。本技术将在轨道交通领域得到广泛的应用，具有良好的市场前景。以下结合附图对本技术作进一步的说明。图I为本技术地铁车辆鼓形侧墙小模块结构示意图。图2为本技术地铁车辆鼓形侧墙小模块与车顶连接结构。图3为本技术地铁车辆鼓形侧墙小模块与底架连接结构。具体实施方式本实施例的地铁车辆鼓形侧墙小模块，...
【技术保护点】
一种地铁车辆鼓形侧墙小模块，其特征在于包括：侧墙板、固定于侧墙板左右两侧的立柱，所述侧墙板厚度小于立柱的厚度，侧墙板外侧与立柱外侧齐平，所述侧墙板和立柱的上端与车顶之间设有插接结构，所述侧墙板和立柱的下端与底架之间设有插接结构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张弛，王伟中，胡基贵，韦海菊，赵浩宇，黄文杰，
申请(专利权)人：南车南京浦镇车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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