动车组模块化侧墙板，包括：整体式侧墙板模块，整体式侧墙板模块通过连接铁固定在侧墙钢结构上，相邻的侧墙板模块之间通过玻璃钢盖条粘贴尼龙搭扣进行连接，侧墙板模块的窗口上方设置有卷帘机构，侧墙板模块的窗口两侧设置卷帘跑道，侧墙板模块的窗口下方具有凹陷结构，侧墙板模块窗口上方粘贴有整体铝型梁框架，卷帘机构具有带桁架结构的角形梁。本实用新型专利技术对侧墙板的结构、集成化程度以及外形轮廓等方面都进行了突破性的设计，从而达到了模块化侧墙板结构紧凑、强度高、功能性强以及外观造型美观的设计要求，为内装墙板提供了一种成熟的设计思路、安装方式，并且其具备高效的生产组装效率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种动车组模块化侧墙板，属于动车组内装
。
技术介绍
铁路客车的内装是直接与旅客见面的主要部分，其设计技术随着车辆技术的发展而不断发展。侧墙板是与旅客见面最多的部位，其结构造型直接关系到车内的整体美工效果。现有轨道车辆内装侧墙板采用了模块化设计，但具有模块化程度低，结构简单，外形轮廓比较单一，窗户尺寸小以及无卷帘机构等缺陷，无法适应当今迅猛发展的铁路行业。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术的上述缺点，提供一种动车组模块化侧墙板。 为了解决以上技术问题，本技术提供的动车组模块化侧墙板，其特征在于包括整体式侧墙板模块，所述整体式侧墙板模块通过连接铁固定在侧墙钢结构上，相邻的侧墙板模块之间通过玻璃钢盖条粘贴尼龙搭扣进行连接，所述侧墙板模块的窗口上方设置有卷帘机构，侧墙板模块的窗口两侧设置卷帘跑道，侧墙板模块的窗口下方具有凹陷结构。进一步的，侧墙板模块窗口上方粘贴有整体铝型梁框架，卷帘机构具有带桁架结构的角形梁。解决了侧墙板窗口上方的强度，使其能够承受卷帘机构的重量。进一步的，所述墙板凹陷结构的背面粘贴聚乙烯隔热材。更进一步的，侧墙板模块与连接铁通过自攻螺丝固定，并用强力胶粘牢，所述连接铁焊接在侧墙钢结构上。本侧墙板集成了卷帘机构，并且通过结构设计，加强了侧墙板的强度，使其满足实际需要；在外观造型方面，侧墙板窗口下方设计为凹陷形结构，其主要目的是美化造型以及增大乘客乘坐时腿部空间，从而达到侧墙板美观与舒适性完美结合的效果。本技术对侧墙板的结构、集成化程度以及外形轮廓等方面都进行了突破性的设计，从而达到了模块化侧墙板结构紧凑、强度高、功能性强以及外观造型美观的设计要求，为内装墙板提供了一种成熟的设计思路、安装方式，并且其具备高效的生产组装效率。以下结合附图对本技术作进一步的说明。图I为侧墙板模块与侧墙钢结构连接关系示意图。图2为侧墙板模块与卷帘机构的连接关系示意图。图3为侧墙板模块与卷帘跑道的连接关系示意图。图4为侧墙板模块的窗口下方凹陷结构示意图。具体实施方式本实施例的动车组模块化侧墙板，如图I、图2、图3、图4所示，包括整体式侧墙板模块1，整体式侧墙板模块I通过连接铁2固定在侧墙钢结构5上，相邻的侧墙板模块1(1;)之间通过玻璃钢盖条3粘贴尼龙搭扣4进行连接，侧墙板模块I的窗口 8上方设置有卷帘机构6，侧墙板模块I的窗口 8两侧设置卷帘跑道9，侧墙板模块I的窗口 8下方具有凹陷结构10。侧墙板模块I窗口 8上方粘贴有整体铝型梁框架7，卷帘机构6具有带桁架结构的角形梁。墙板I凹陷结构10的背面粘贴聚乙烯隔热材11。本实施例中，侧墙板模块I与连接铁2通过自攻螺丝固定，并用强力胶粘牢，连接铁I焊接在侧墙钢结构5上。除上述实施例外，本技术还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本技术要求的保护范围。权利要求1.动车组模块化侧墙板，其特征在于包括整体式侧墙板模块，所述整体式侧墙板模块通过连接铁固定在侧墙钢结构上，相邻的侧墙板模块之间通过玻璃钢盖条粘贴尼龙搭扣进行连接，所述侧墙板模块的窗口上方设置有卷帘机构，侧墙板模块的窗口两侧设置卷帘跑道，侧墙板模块的窗口下方具有凹陷结构。2.根据权利要求I所述的动车组模块化侧墙板，其特征在于侧墙板模块窗口上方粘贴有整体铝型梁框架，卷帘机构具有带桁架结构的角形梁。3.根据权利要求2所述的动车组模块化侧墙板，其特征在于所述墙板凹陷结构的背面粘贴聚乙烯隔热材。4.根据权利要求3所述的动车组模块化侧墙板，其特征在于侧墙板模块与连接铁通过自攻螺丝固定，并用强力胶粘牢，所述连接铁焊接在侧墙钢结构上。专利摘要动车组模块化侧墙板，包括整体式侧墙板模块，整体式侧墙板模块通过连接铁固定在侧墙钢结构上，相邻的侧墙板模块之间通过玻璃钢盖条粘贴尼龙搭扣进行连接，侧墙板模块的窗口上方设置有卷帘机构，侧墙板模块的窗口两侧设置卷帘跑道，侧墙板模块的窗口下方具有凹陷结构，侧墙板模块窗口上方粘贴有整体铝型梁框架，卷帘机构具有带桁架结构的角形梁。本技术对侧墙板的结构、集成化程度以及外形轮廓等方面都进行了突破性的设计，从而达到了模块化侧墙板结构紧凑、强度高、功能性强以及外观造型美观的设计要求，为内装墙板提供了一种成熟的设计思路、安装方式，并且其具备高效的生产组装效率。文档编号B61D17/08GK202624230SQ201220178339公开日2012年12月26日 申请日期2012年4月24日 优先权日2012年4月24日专利技术者王文平, 徐凤妹, 印建明, 霍佳敏 申请人:南车南京浦镇车辆有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
动车组模块化侧墙板，其特征在于包括：整体式侧墙板模块，所述整体式侧墙板模块通过连接铁固定在侧墙钢结构上，相邻的侧墙板模块之间通过玻璃钢盖条粘贴尼龙搭扣进行连接，所述侧墙板模块的窗口上方设置有卷帘机构，侧墙板模块的窗口两侧设置卷帘跑道，侧墙板模块的窗口下方具有凹陷结构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王文平，徐凤妹，印建明，霍佳敏，
申请(专利权)人：南车南京浦镇车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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