【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车零部件，具体是一种适用于汽车左前门防撞杆总成。
技术介绍
随着人们安全意识的提高，汽车的安全性日益受到关注，汽车车门防撞杆总成是为了加强车门的强度、刚度，以及提高汽车发生碰撞时的安全性能，汽车车门防撞杆总成安装牢固度的高低直接影响到整车的安全。现有的汽车车门防撞杆存在着牢固度较低、安装过程较繁琐的不足。如申请号为2013203682906的专利公开了汽车车门防撞杆及使用此防撞杆的汽车车门，其提高了防撞杆的防撞效果，但存在着安装不便、安装工作效率低、不便固定车门内线束的不足。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有汽车车门防撞杆总成存在的安装不便、安装工作效率低、不便固定车门内线束的不足，提供一种抗撞强度高、质量性能好、安装牢固度高、能够固定车门内线束的适用于汽车左前门防撞杆总成。本技术解决的技术问题所采取的技术方案为：一种适用于汽车左前门防撞杆总成，包括主连接板、辅连接板和防撞杆，其特征在于：所述的主连接板设置有主连接槽、加强槽、主定位孔，所述的加强槽，其数量为3个，并在加强槽与加强槽之间设置有加强筋，在主连接板设置有加强槽、主定位孔，并在加强槽与加强槽之间设置有加强筋，从而提高了主连接板的质量强度及安装后的牢固度，所述的辅连接板上设置有辅连接槽、辅定位孔、加强条、线束孔，不仅能够提高辅连接板的质量强度及安装后的牢固度，也便于线束的固定，所述的防撞杆两端通过焊接分别设置在主连接槽、辅连接槽内，并在其与主连接槽、辅连接槽的连接处设置有加强块，通过加强块提高了防撞杆与主连接槽、辅连接槽之间的连接强度，进而提高了防撞杆总成的质量强度及安装后的牢固度，增...
【技术保护点】
一种适用于汽车左前门防撞杆总成，包括主连接板、辅连接板和防撞杆，其特征在于：所述的主连接板设置有主连接槽、加强槽、主定位孔，所述的辅连接板上设置有辅连接槽、辅定位孔、加强条，所述的防撞杆两端通过焊接分别设置在主连接槽、辅连接槽内，并在其与主连接槽、辅连接槽的连接处设置有加强块，所述的加强槽，其数量为3个，并在加强槽与加强槽之间设置有加强筋，所述的辅连接板上设置有线束孔。
【技术特征摘要】
1.一种适用于汽车左前门防撞杆总成，包括主连接板、辅连接板和防撞杆，其特征在于：所述的主连接板设置有主连接槽、加强槽、主定位孔，所述的辅连接板上设置有辅连接槽、辅定位孔、加强条，所述的防撞...
【专利技术属性】
技术研发人员：王志钢，李阿龙，胡世宾，曹少峰，
申请(专利权)人：芜湖市建鑫汽车零部件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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