【技术实现步骤摘要】
本技术涉车辆
，尤其涉及一种车辆防撞器。
技术介绍
车，是指陆地上用轮子转动的交通工具；辆，来源于古代对车的计量方法。那时的车一般是两个车轮，故车一乘即称一两，后来才写作辆。由此可见，车辆的本义是指本身没有动力的车，用马来牵引叫马车，用人来拉或推叫人力车。随着科学技术的发展，又有了用蒸汽机来牵引的汽车等等。车辆运行中遇到障碍物或两车相撞时，虽有钢架横梁的阻挡，但是效果并不理想，外壳极易破损，造成发动机损坏和人员丧亡，给当事人造成很大经济损失，有的采用了一些防撞设施，但是太复杂、造价高，一般的消费者并未使用，很有必要研发一种结构简单效果好的车辆防撞器，当车辆撞击时能吸收巨大的撞击力，以免造成车损人亡的残局。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种车辆防撞器。本技术是通过以下技术方案实现：一种车辆防撞器，包括车架、防撞罩与支撑板，所述防撞罩与支撑板之间设有减震层，所述支撑板与车架之间设有对称布置的第一减震装置、第二减震装置，所述第一减震装置、第二减震装置均包括减震杆，所述减震杆一端位于减震套内部，所述减震杆位于减震套内部一端上设有导向板，所述导向板一侧上设有第一减震弹簧，另一侧上设有第二减震弹簧。作为本技术的优选技术方案，所述减震层粘贴在防撞罩与支撑板之间。作为本技术的优选技术方案，所述减震杆与导向杆之间焊接连接。<...
【技术保护点】
一种车辆防撞器，包括车架(1)、防撞罩(2)与支撑板(3)，其特征在于：所述防撞罩(2)与支撑板(3)之间设有减震层(4)，所述支撑板(3)与车架(1)之间设有对称布置的第一减震装置(5)、第二减震装置(6)，所述第一减震装置(5)、第二减震装置(6)均包括减震杆(7)，所述减震杆(7)一端位于减震套(8)内部，所述减震杆(7)位于减震套(8)内部一端上设有导向板(701)，所述导向板(701)一侧上设有第一减震弹簧(9)，另一侧上设有第二减震弹簧(10)。
【技术特征摘要】
1.一种车辆防撞器，包括车架(1)、防撞罩(2)与支撑板(3)，
其特征在于：所述防撞罩(2)与支撑板(3)之间设有减震层(4)，所述
支撑板(3)与车架(1)之间设有对称布置的第一减震装置(5)、第二减
震装置(6)，所述第一减震装置(5)、第二减震装置(6)均包括减震杆
(7)，所述减震杆(7)一端位于减震套(8)内部，所述减震杆(7)位
于减震套(8)内部一端上设有导向板(701)，所述导向板(701)一侧上...
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