一种船艇靠帮防撞装备的压载设施制造技术
Ballast assembly for ship collision avoidance equipment
The invention belongs to the technical field of the collision prevention of a boat support, and discloses a ballast facility for a boat support anti-collision device. The suspension lug is fixedly connected with the upper surface of the ballast body, one end of the rope is connected with the lug, and the other end of the rope is connected with the bottom of the anticollision device. The stainless steel case and the stainless steel lug of the ballast facility of the invention have the advantages of simple welding process, reliable connection and corrosion resistance. The utility model has the advantages of small size, long service life, safety and reliability, less affected by environmental factors, simple manufacture, convenient disassembly and easy repair.
【技术实现步骤摘要】
一种船艇靠帮防撞装备的压载设施
本专利技术涉及船艇靠帮防撞
，具体的讲是一种船艇靠帮防撞装备的压载设施。
技术介绍
传统的中空橡胶防撞装备往往以水平姿态漂浮于水面上，放置于船舶-船舶，船舶-船艇、船艇-码头之间，起到有效的安全防护作用。但是，随着船舶的发展，尤其是水下装备的革新，新一代船舶及水下装备对于水下结构体的防护要求越来越高，导致传统的防撞装备无法满足新一代船艇的实际使用需求。在此发展要求下，竖直放置于船舶-船舶，船舶-船艇、船艇-码头之间，并具备自身液位调节能力的新型防撞装备应运而生。但是，这种新型装备存在波浪中姿态调整困难及姿态稳性不足等问题。
技术实现思路
为解决新型防撞装备存在的在波浪中姿态调整困难及姿态稳性不足等问题，本专利技术提供了一种船艇靠帮防撞装备的压载设施，该设施体积小，耐腐蚀，寿命长，安全可靠，受环境因素影响较小，制作简单，拆卸方便、便于修补。本专利技术目的是由以下技术方案实现的：一种船艇靠帮防撞装备的压载设施，包括压载本体、吊耳，绳索，所述吊耳与压载本体的上表面固定连接，所述绳索的一端与吊耳连接，绳索的另一端与防撞装备的底部连接。进一...
【技术保护点】
一种船艇靠帮防撞装备的压载设施，其特征在于，包括压载本体(1)、吊耳(2)所述吊耳(2)与压载本体(1)的上表面固定连接，使用时，吊耳(2)通过绳索与防撞装备的底部连接。
【技术特征摘要】
1.一种船艇靠帮防撞装备的压载设施，其特征在于，包括压载本体(1)、吊耳(2)所述吊耳(2)与压载本体(1)的上表面固定连接，使用时，吊耳(2)通过绳索与防撞装备的底部连接。2.根据权利要求1所述的一种船艇靠帮防撞装备的压载设施，其特征在于，所述压载本体(1)、吊耳(2)及压载本体(1)与吊耳(2)的连接处均匀铺设一层聚脲层(3)。3.根据权利要求2所述的一种船艇靠帮防撞装备的压载设施，其特征在于，所述聚脲层(3)的厚度包括10mm。4.根据权利要求1～3任一项所述的一种船艇靠帮防撞装备的压载设施，其特征在于，所述压载本体(1)包括铅质压载芯材(11)、不锈钢外箱体(12)。5.根据权利要求4所述的一种船艇靠帮防撞装备的压载设施，其特征在于，所述不锈钢外箱体(12)通过焊接将六块不锈钢板拼接成型...
【专利技术属性】
技术研发人员：周立涛，李平，王凤云，崔岩，
申请(专利权)人：青岛哈工程船舶科技有限公司，哈尔滨工程大学船舶装备科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37
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