防撞快开消火栓制造技术

一种通过手动进行开启、关闭的防撞快开消火栓，设计为双阀瓣自密封结构、转动90°分步开启方式，外形呈树杈状，属于消防、给排水领域；由斜滑块、出水接管、本体、进水接管、压杆、中间杆、主轴杆、排水阀、主阀瓣、副阀瓣、弹簧、导向套组成；进水侧装有进水接管，出水侧接有出水接管，阀座镶于本体中，排水阀旋于本体中；斜滑块固定于出水接管中；压杆上装有钢球，压杆下部抵住中间杆，中间杆下部抵住主轴杆，主轴杆套有弹簧；主密封圈由主压板固定于主阀瓣中，副密封圈由副压板固定于副阀瓣中；主阀瓣、副阀瓣套于主轴杆上；解决了常规消火栓启闭时间长、操作力矩大、不能自泄防冻、受撞喷水的问题；主阀瓣在进水压力的作用下保持于密封状态，转动斜滑块下压主阀瓣开启供水；本实用新型专利技术在电力、石油化工、城市消防具有广泛的应用前景。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于消防行业的，额定工作压力达1.6MPa，公称直径为DN150mm，供水流量达5000L/min，设计为双阀瓣自密封结构、转动90°分步开启方式，外形呈树杈状，是消火栓系统中的核心控制阀-防撞快开消火栓，属于消防、给排水领域。
技术介绍
现有的消火栓，额定工作压力偏低，为I. 2MPa ;开启、关闭操作需专职人员用较大的力才能胜任。传统的消火栓开启、关闭需要转动数圈，耽搁了灭火供水时间；现有的消火栓没有自动排水阀，无法自动排除消火栓内积水，在寒冷季节造成消火栓冰冻无法再次开启供水甚至造成消火栓冻裂的事故，不适应北方防冻、城市供水等应用场所。目前的消火栓，受汽车、铲车等物体意外撞击后，消火栓水流喷射而出，高达十多米，极大浪费水资源，造成路面积水妨碍城市道路交通。
技术实现思路
为了填补国内防撞快开消火栓的空白，为了解决消火栓操作省力、快速开启关闭、防止汽车撞击出水、防止栓冰封冻冻的问题，满足5000L/min供水量，本技术提供一种防撞快开消火栓，其额定工作压力为I. 6MPa，公称直径150mm，开启时间< IOs ;本技术采用双阀瓣自密封结构、转动90°分步开启方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防撞快开消火栓，其特征是由：斜滑块(1)、压圈(2)、螺钉(3)、O型密封圈(4)、出水接管(5)、衬套(6)、压杆(7)、中间杆(8)、弹簧(9)、主轴杆(10)、本体(11)、排水阀(12)、主阀瓣(13)、副阀瓣(14)、钢球(15)、导向套(16)、阀座(17)、主密封圈(18)、主压板(19)、副压板(20)、副密封圈(21)、开口销(22)、螺栓(23)、进水接管(24)组成；采用双阀瓣自密封结构，转动90°分步开启方式；进水侧装有进水接管，出水侧接有出水接管，阀座镶于本体中，排水阀旋于本体中；斜滑块由压圈固定于出水接管中；压杆上部装有钢球，压杆下部抵住中间杆，中间杆下部抵住主...

【技术特征摘要】
1.一种防撞快开消火栓，其特征是由斜滑块(I)、压圈(2)、螺钉(3)、0型密封圈(4)、出水接管(5)、衬套(6)、压杆(7)、中间杆(8)、弹簧(9)、主轴杆(10)、本体(11)、排水阀(12)、主阀瓣(13)、副阀瓣(14)、钢球(15)、导向套(16)、阀座(17)、主密封圈(18)、主压板(19)、副压板(20)、副密封圈(21)、开口销(22)、螺栓(23)、进水接管(24)组成；采用双阀瓣自密封结构，转动90°分步开启方式；进水侧装有进水接管，出水侧接有出水接管，阀座镶于本体中，排水阀旋于本体中；斜滑块由压圈固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤龙江，
申请(专利权)人：浙江港龙消防机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：