【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车减振
,具体涉及一种汽车减震器总成。
技术介绍
为加速车架与车身振动的衰减,改善汽车的行驶平顺性,在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器,用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击,在现有的汽车减震器行业中,其所生产的减震器通常都以原装的为标本,带有弹簧盘的减震器一般都有左右之分,减震器安装时的左右通用性较差,这样会严重影响企业仓库内库存,造成减震器成品的积压,并给生产操作和采购带来不便;因此,提供一种结构简单合理、通用性较强的汽车减震器总成是非常必要的。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术的不足,从而提供一种结构简单合理、通用性强的汽车减震器总成。本技术的目的是这样实现的:一种汽车减震器总成,它包括贮液筒,所述的贮液筒的左端设置有底盖,所述的贮液筒内设置有活塞杆,所述的贮液筒的右端活塞杆的外部设置有防尘盖,所述的贮液筒的外表面上设置有弹簧盘,所述的贮液筒的外表面上弹簧盘的左侧设置有紧固件底座,所述的紧固件底座上铰接有紧固件,所述的弹簧盘和紧固件之间设置有球头支架A和球头支架B,所述的球头支架A和球头支架B的结构相同且在贮液筒的下表面上对称设置,所述的球头支架A和球头支架B上设置有固定孔。所述的球头支架A和球头支架B为一体化结构。所述的球头支架A和球头支架B与贮液筒之间为可拆卸连接。本技术的有益效果:本技术在安装使用时,将结构完全相同的球头支架A和球头支架B对称的设置在贮液筒的外表面上,从而实现了减震器在安装使用时的左右通用性,提高了生产效率,降低了产品库存的积压;贮液筒外壁上的紧固件可以方便减震器与车辆更稳固的安装;贮液筒右端的防 ...
【技术保护点】
一种汽车减震器总成,它包括贮液筒,其特征在于:所述的贮液筒的左端设置有底盖,所述的贮液筒内设置有活塞杆,所述的贮液筒的右端活塞杆的外部设置有防尘盖,所述的贮液筒的外表面上设置有弹簧盘,所述的贮液筒的外表面上弹簧盘的左侧设置有紧固件底座,所述的紧固件底座上铰接有紧固件,所述的弹簧盘和紧固件之间设置有球头支架A和球头支架B,所述的球头支架A和球头支架B的结构相同且在贮液筒的下表面上对称设置,所述的球头支架A和球头支架B上设置有固定孔。
【技术特征摘要】
1.一种汽车减震器总成,它包括贮液筒,其特征在于:所述的贮液筒的左端设置有底盖,所述的贮液筒内设置有活塞杆,所述的贮液筒的右端活塞杆的外部设置有防尘盖,所述的贮液筒的外表面上设置有弹簧盘,所述的贮液筒的外表面上弹簧盘的左侧设置有紧固件底座,所述的紧固件底座上铰接有紧固件,所述的弹簧盘和紧固件之间设置有球头支架A和球头支架...
【专利技术属性】
技术研发人员:石达三,彭杨,蔡祥龙,
申请(专利权)人:河南省华腾汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:河南;41
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