【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制造领域，用于减震器总成活塞杆的拔出。
技术介绍
汽车业的飞速发展带动了汽车业供应商的大力发展，随着汽车种类的增多，汽车减震器的形状也在随着汽车产业的发展随之在变化着、更新着、进步着，随着减震器的变化，减震器内部结构也随着减震器的变化而改变，这样的改变对减震器来说是个质量上的提高的同时，也对生产减震器的厂家来说是个考验，因为基本上每个生产减震器的厂家的设备大致是相同的，而随着汽车业的蓬勃发展，汽车产品的多样化，那么制造汽车减震器的厂家也必须与时俱进，跟上汽车业发展的脚步，才能不被甩出汽车的轮盘。我们不仅要生产出性能好的减震器，并且生产出的减震器还要便于装车，提高主机厂的装车效率。
技术实现思路
为了克服人工拔出活塞杆费时又费力的不足，本技术提供一种前减震器总成活塞杆拔出装置。本技术所采用的技术方案是：一种前减震器总成活塞杆拔出装置，其特征是：包括机架，机架上设有通过气缸推动的滑块，以及滑块上设有的支座挡块，与支座挡块相对的另一端设有引出杆固定架，所述的引出杆固定架通过引出杆固定架底座固定在机架上，在所述的机架上还设有直线导轨，并通过导轨固定板安装在机架上，所述的滑块设置在直线导轨上，并通过气缸带动在直线导轨上前后移动。以上所述的气缸固定在气缸固定架上，所述的气缸固定架通过气缸固定架座板固定在机架上。以上所述的引出杆固定架前端设有缓冲块拉动架，并通过拉动架固定板与<...
【技术保护点】
一种前减震器总成活塞杆拔出装置，其特征是：包括机架，机架上设有通过气缸推动的滑块，以及滑块上设有的支座挡块，与支座挡块相对的另一端设有引出杆固定架，所述的引出杆固定架通过引出杆固定架底座固定在机架上，在所述的机架上还设有直线导轨，并通过导轨固定板安装在机架上，所述的滑块设置在直线导轨上，并通过气缸带动在直线导轨上前后移动。
【技术特征摘要】
1.一种前减震器总成活塞杆拔出装置，其特征是：包括机架，机架上设有
通过气缸推动的滑块，以及滑块上设有的支座挡块，与支座挡块相对的另一端
设有引出杆固定架，所述的引出杆固定架通过引出杆固定架底座固定在机架上，
在所述的机架上还设有直线导轨，并通过导轨固定板安装在机架上，所述的滑
块设置在直线导轨上，并通过气缸带动在直线导轨上前后移动。
2.根据权利要求1所述的前减震器总成活塞杆拔出装...
【专利技术属性】
技术研发人员：鲁强，刘赞红，张志勇，
申请(专利权)人：天津天德减震器有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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